天线装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种可接收AM广播和FM广播的天线装置，其即使做成70mm以下的低姿势，也能够极力抑制灵敏度劣化。在平板状的天线基座（20）上竖立设置并安装有天线基板（30），以跨过天线基板（30）的方式配置有顶端部（31）。由顶端部（31）和形成于天线基板（30）的天线方向图构成天线振子，顶端部（31）的向下方弯曲的下边缘和天线基座（20）的间隔设定为约10mm以上，并且顶端部（31）的大小设定为天线振子的天线容量成为约3pF以上的大小。来自天线振子的接收信号经由连接线（33）导入放大器基板（34）进行放大。天线壳体（10）嵌装于天线基座（20）构成天线装置（1）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及可接收AM广播和FM广播的安装于车辆的低姿势的天线装置。
技术介绍
安装于车辆的现有的天线装置通常设为可接收AM广播和FM广播的天线装置。在该天线装置中，为了接收AM广播及FM广播，目前使用Im左右的长度的杆天线。该杆天线的长度在FM波段下为约I / 4波长，但在AM波段下，相对于波长成为相当短的长度，因此其灵敏度显著降低。因此，目前，或者使用高阻抗电缆，使杆天线相对于AM波段高阻抗化，或者使用AM波段的放大器进行放大，确保灵敏度。另外，也使用通过采用将天线的杆部卷绕成螺旋状的螺旋天线而使天线的长度缩短到约180mm 400mm的车载用的天线装置。但是，为了弥补因杆部缩小化造成的性能劣化，将放大器增设于天线正下方。图70表示的是缩短了杆部的现有天线装置100的构成的侧视图。图70所示的现有天线装置100具备振子110、和在规定的角度范围内转动自如地安装该振子110的下端的天线基部111。天线基部111由天线罩和天线基座构成，在天线罩内，内置有放大器或匹配电路，在天线罩的下面嵌装有天线基座。用于将天线装置100安装于车身的螺栓部从该天线基座的下面突出地形成。该天线装置1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天线装置，在安装时，该天线装置以70mm或以下的高度突出，其特征在于，所述天线装置具备：天线壳体；天线基座，其嵌装于所述天线壳体的下端，以封闭所述天线壳体的下表面；天线部，其被支承于所述天线基座上方并具有导电性的顶端部，该导电性的顶端部被形成为山形，并具有顶部、和从该顶部的两侧起形成为斜面的侧部，该导电性的顶端部的后边缘相对于所述天线基座的表面被倾斜地切开；以及靠近所述天线部设置的线圈，用于补充所述天线部的电感量，以在FM波段内共振所述天线部。

【技术特征摘要】
2008.07.11 JP 2008-1815451.一种天线装置，在安装时，该天线装置以70_或以下的高度突出，其特征在于， 所述天线装置具备: 天线壳体； 天线基座，其嵌装于所述天线壳体的下端，以封闭所述天线壳体的下表面； 天线部，其被支承于所述天线基座上方并具有导电性的顶端部，该导电性的顶端部被形成为山形，并具有顶部、和从该顶部的两侧起形成为斜面的侧部，该导电性的顶端部的后边缘相对于所述天线基座的表面被倾斜地切开；以及 靠近所述天线部设置的线圈，用于补充所述天...

【专利技术属性】
技术研发人员：泉井将史，神谷秋男，荒山修男，
申请(专利权)人：原田工业株式会社，
类型：发明
国别省市：