一种用于五零规格乘用车轮胎的气密层制造技术制造技术

本发明专利技术提供一种轮胎气密层的制造方法，第一步，?将二烯烃弹性体投入啮合型密炼机中，在第一预定条件下进行混合均匀；第二步，将炭黑、改性碳酸钙和其他助剂投入啮合型密炼机中，在第二预定条件下进行处理，卸出胶料到双螺杆挤出压片机，冷却后形成第一母胶；第三步，将第一母胶到啮合型密炼机中，在第三预定条件下进行处理，获得第二母胶；第四步，将第二母胶、促进剂、硫磺和氧化锌加入到密炼机中，在第四预定条件下进行处理，卸出胶料，下片冷却至室温完成胎面胶的制作。该气密层用于五零规格乘用车轮胎的制造。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及五零规格乘用车轮胎，更具体的涉及一种用于五零规格乘用车轮胎气密层的制造方法，尤其是一种关于由无机填料碳酸钙组成的具有高气密性的轮胎气密层的制造方法。
技术介绍
随着汽车工业的发展，乘用车已经越来越成为人民生活中不可或缺的交通工具。轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果的严重程度是不言而喻的，乘用车轮胎的质量直接关系到车辆的行驶安全和驾驶员、乘客的生命安全，而胎压是轮胎的生命，所以保持轮胎压力在标准要求内是非常重要的。现代乘用车轮胎技术已经发展到无内胎轮胎，而无内胎轮胎实际上是由具有低透气性的气密层组成，该气密层位于轮胎的最内侧，能够保持充气压力防止漏气使轮胎瘪掉，能够保护轮胎内部的一些重要区域如胎体及带束层等，防止氧气和水进入内部对它们侵蚀，从而保证轮胎的耐久性。目前，通过由卤化丁基橡胶及其它弹性体的组合物组成的气密层实现了轮胎内表面的这种保护。因此，进一步提高气密层材料的气密性，保持轮胎压力的长期稳定性是研究人员研究的课题。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种用于五零规格乘用车轮胎气密层的制造方法，通过该方法能够生产出具有高气密性的气密本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎气密层的制造方法，其特征在于：第一步，?将二烯烃弹性体投入啮合型密炼机中，在第一预定条件下进行混合均匀；第二步，将炭黑、改性碳酸钙和其他助剂投入啮合型密炼机中，在第二预定条件下进行处理，卸出胶料到双螺杆挤出压片机，冷却后形成第一母胶；第三步，将第一母胶投入到啮合型密炼机中，在第三预定条件下进行处理，获得第二母胶；第四步，将第二母胶、促进剂、硫磺和氧化锌加入到密炼机中，在第四预定条件下进行处理，卸出胶料，下片冷却至室温完成气密层的制作。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎气密层的制造方法，其特征在于: 第一步，将二烯烃弹性体投入啮合型密炼机中，在第一预定条件下进行混合均匀；第二步，将炭黑、改性碳酸钙和其他助剂投入啮合型密炼机中，在第二预定条件下进行处理，卸出胶料到双螺杆挤出压片机，冷却后形成第一母胶； 第三步，将第一母胶投入到啮合型密炼机中，在第三预定条件下进行处理，获得第二母胶； 第四步，将第二母胶、促进剂、硫磺和氧化锌加入到密炼机中，在第四预定条件下进行处理，卸出胶料，下片冷却至室温完成气密层的制作。2.按权利要求1所述的制造方法，其特征在于:所述第一预定条件包括密炼机转子速度为45rpm，上顶栓压力为6bar，密炼机冷却水温度为30_40°C。3.按权利要求1所述的制造方法，其特征在于:所述第二预定条件包括密炼机内部胶料温度达120°C时，提栓将转子转速降到30rpm且同时注入环保油TDAE，压栓至145_165°C的最高温度。4.按权利要求1所述的制造方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红卫，陈虎，顾培霜，郑昆，刘超，伊善会，
申请(专利权)人：特拓青岛轮胎技术有限公司，
类型：发明
国别省市：