燃气--蒸汽联合循环“一拖一”机组新轴系制造技术

燃气-蒸汽联合循环“一拖一”机组新轴系是将传统“一拖一”燃气蒸汽联合循环同轴机组轴系重新布置，将发电机置于中间位置，两端分别与燃气轮机的压气机端和汽轮机的高压缸端相连，汽轮机低压转子通过离合器与机组相连，并通过离合器可以实现低压转子与机组的脱离和相连。这样的机组轴系布置可以实现燃气--蒸汽联合循环“一拖一”同轴机组可背压、可抽凝、也可纯凝运行，使机组在供暖时可以达到较高的整体热效率和提高机组供热能力，又不影响“一拖一”同轴机组的优点，更好的实现机组节能和调峰效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电力设备
，特别是涉及燃气--蒸汽联合循环“一拖一”机组机械动力装置在发电供暖时利用本技术轴系布置能达到节能和提高供热能力，并能维持“一拖一”同轴机组的快速负荷调整能力。二
技术介绍
燃气一蒸汽联合循环机组由于其污染物排放小、能源利用效率高和负荷调整速度快的特点，近年来在电力行业中的应用异军突起。燃气一蒸汽联合循环机组在实现热电联产的技术也逐渐成熟，但是传统“一拖一”机组在实现最大供热能力工况时会受到供热能量浪费和设备磨损的问题。三
技术实现思路
本技术是对传统“一拖一”燃气一蒸汽联合循环机组的轴系重新布置，将“一拖一”燃气一蒸汽联合循环机组的低压转子和机组进行挠性连接，使机组运行时可以根据热电比的需要将高中压转子和低压转子脱离或相连，实现“一拖一”燃气一蒸汽联合循环机组的汽轮机背压、纯凝或者抽凝运行，特别是在背压运行模式下可以将低压缸与机组转子脱离，避免低压转子高速运转产生的鼓风摩擦，即可以通过停止低压缸进汽来提高机组整体热效率和供热能力。本技术通过以下布置方式来实现上述目的:燃气一蒸汽联合循环“一拖一”机组新轴系布置方案是将发电机布置在中间，发电机的两端分别和燃气轮机的压气机侧、汽轮机高压缸侧刚性连接，发电机实现双动力两端同时提供转矩，汽轮机高中压转子和低压转子通过离合器相连，离合器通过自身的机构可实现两端脱离或者相连，实现高中压转子和低压转子的脱离和相连。在机组纯凝或抽凝方式运行时，低压转子通过离合器与机组转子同方向、同转速运转，向机组输出转矩，使发电机输出更多的电能，此时低压缸正常进汽，低压缸排汽进入高真空的凝汽器凝结。在机组实现背压方式运行时，中压缸排汽不再进入低压缸做功，低压转子通过离合器实现与高速运转的机组转子进行脱离，从而避免低压转子高速运转产生鼓风摩擦损失，即可以通过停止低压缸进汽来提高机组热效率，最大限度的增加供热能力，提高机组热电比例。而且与低压缸相连的凝汽器可以实现低真空运行，减少循环水泵的厂用电耗。低压转子还能通离合器内部润滑油的粘切力实现自身的低转速运行，避免低压缸转子长时间产生挠性弯曲。低压转子可以和高中压转子、发电机转子、燃气轮机转子同转速同转向运转，也可以脱离机组，独立低转速运转， 实现汽轮机供暖时的背压运行。附图说明附图1为燃气--蒸汽联合循环“一拖一”机组新轴系布置示意图，图中:1为燃气轮机转子轴承；2为发电机转子轴承；3为汽轮机高中压转子轴承；4为汽轮机低压转子轴承；5为机组盘车装置；6为高压主汽阀；7为中压主汽阀；8为低压主汽阀；9为抽汽至热网主汽阀；10为低压缸进汽主汽阀；11为离合器；M为盘车电机。五具体实施方式以下结合附图1对运行方式进行进一步说明:如图1中所示，发电机布置在燃气轮机和蒸汽轮机之间，其转子两端分别与燃气轮机的压气机侧转子和蒸汽轮机的高压缸侧转子进行刚性连接，而汽轮机低压转子和高中压转子通过离合器挠性连接。机组在纯凝方式运行时，抽汽至热网主汽阀9关闭，低压缸进汽主汽阀10全开，中压缸排汽和低压主汽全部通过低压缸进汽主汽阀10进入低压缸做功，低压转子与机组同转速、同转向向发电机输出转矩。机组在抽凝方式运行时，抽汽至热网主汽阀9和低压缸进汽主汽阀10根据各自需要同时开启一定开度，中压缸排汽和低压主汽一部分进入热网加热器供暖，一部分进入低压缸做功，低压转子与机组同转速同转向向发电机输出转矩，根据抽汽至热网主汽阀9和低压缸进汽主汽阀10的开度不同调节机组热电比。机组在背压方式运行时，抽汽至热网主汽阀9逐渐开大，低压缸进汽主汽阀10逐渐关小，当低压缸进汽不足以支持低 压转子与机组同转速运转时，离合器由于自身功能将低压转子与机组脱离，低压缸进汽主汽阀10全部关闭，低压转子由于离合器的功能保持低转速运转，这样即避免低压转子产生鼓风摩擦损失，又能防止转子挠性弯曲，而且原来用于低压转子冷却的蒸汽可以进入热网加热器来输出更多的热能。此时由于低压缸不再进汽，低压缸末级叶片不再考虑主汽湿度影响和做功背压影响，凝汽器可以实现低真空运行，降低循环水泵的厂用电耗。机组处于停备状态时，机组盘车装置5可以带动低压转子，并通过离合器带动整体转子保持低转速运转，防止整体机组转子产生挠性弯曲。本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃气??蒸汽联合循环“一拖一”机组新轴系，其特征是发电机布置在中间，两端分别和燃气轮机的压气机侧、汽轮机高压缸侧刚性连接。

【技术特征摘要】
1.燃气--蒸汽联合循环“一拖一”机组新轴系，其特征是发电机布置在中间，两端分别和燃气轮机的压气机侧、汽轮机高压缸侧刚性连接。2.根据权利要求1所述的燃气一蒸汽联合循环“一拖一”机组新轴系，其特征在于汽轮机的高中压转子和低压转子通过离合器相连。3.根据权利要求1所述的燃气一蒸汽联合循环“一拖一”机组新轴系，其特征在于发电机的转矩需求由两端的燃气轮机和汽轮机同时提供。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨耀攀，赵俊芝，
申请(专利权)人：杨耀攀，赵俊芝，
类型：实用新型
国别省市：