【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电源电路领域,尤其是涉及一种无源功率因数校正电源电路。
技术介绍
铁路信号开关电源模块大都要求具有功率因数校正(PFC),在现有的技术中,这些电源通常采用有源功率因数校正。因为有源功率因数校正直流母线电压较高,所以对直流母线上工作的滤波电容耐压和性能要求较高;同时后级的DC/DC变换电路中,功率器件的电压应力也较大,特别是在功率因数校正的失控时,直流母线上会形成高电压,直接导致直流母线上的滤波电容以及DC/DC变换电路中的功率器件被击穿失效。从近几年这类电源的故障原因分析来看,有源功率因数校正(PFC)部分的故障率较高,导致这种电源的可靠性降低,存在铁路直流开关电源因有源功率因数校正电路故障,导致其可靠性低的技术问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种结构简单、可靠性高的无源功率因数校正电源电路,尤其适合在铁路直流开关电源电路中使用。为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种无源功率因数校正电源电路,包括交流电源、校正电感L、校正电容C2、校正电容Cl、滤波电容C3和全桥整流电路D1,所述交流电源与所述校正电感L和校正电容C2串 ...
【技术保护点】
一种无源功率因数校正电源电路,其特征在于:包括交流电源、校正电感L、校正电容C2、校正电容C1、滤波电容C3和全桥整流电路D1,所述交流电源与所述校正电感L和校正电容C2串联成一回路,所述校正电感L的两端并联所述校正电容C1,所述校正电容C2的两端与所述全桥整流电路D1的输入端并联,所述全桥整流电路D1的输出端与所述滤波电容C3并联,所述滤波电容C3的两端为输出端。
【技术特征摘要】
1.一种无源功率因数校正电源电路,其特征在于:包括交流电源、校正电感L、校正电容C2、校正电容Cl、滤波电容C3和全桥整流电路Dl, 所述交流电源与所述校正电感L和校正电容C2串联成一回路,所述校正电感L的两端并联所述校正电容Cl,所述校正电容C2的两端与所述全桥整流电路Dl的输入端并联,所述全桥整流电路Dl的输出端与所述滤波电容C3并联,所述滤...
【专利技术属性】
技术研发人员:张玉喜,姜海峡,成会芳,鞠宏伟,
申请(专利权)人:天津铁路信号有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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