一种拉马式应急电源车快速接入接头制造技术

一种拉马式应急电源车快速接入接头，属紧急电源装置领域。其由一个基座、四个拉马钩和一个顶紧螺丝组件构成；在基座中心设置有第一螺丝通孔，在基座四周，沿第一螺丝通孔径向地设置有四条滑道式通孔；所述的拉马钩，由钩体本体、位于钩体末端的定位导向螺杆和位于螺杆上的第二紧固螺母构成；四个拉马钩可移动地分别设置在四条滑道式通孔中；其顶紧螺丝组件由顶紧螺杆和设置在顶紧螺杆上的第一紧固螺母构成；顶紧螺丝组件贯穿设置在第一螺丝通孔中，构成应急电源车出线电缆连接端。其将应急电源车的出线电缆与用户的低压母排可靠固接为一体，实现应急电源车出线电缆与用户低压母排之间的快速、可靠连接。可广泛用于应急供电及供用电管理领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于用于紧急电源的回路装置领域，尤其涉及一种用于应急电源车的快速电源接头。
技术介绍
随着我国城市化和农村城镇化进程的进一步加速，城市规模在不断扩大，城市电力供应需求在不断增加，对电力供电的可靠性的要求也在不断提高。为保证居民、企业等用户的正常用电，供电部门广泛研究、引进先进电气设备和技术。其中一项重要的措施就是为特殊用户(诸如医院、银行、证券、机要部门、消防、抢险等一级用电客户)配置应急电源车，在配电线路检修，需要停用线路时，供电部门可立即启用应急电源车，确保用户能够持续用电。授权公告日为2007年12月19日，授权公告号为CN200992166Y的中国技术专利中公开了一种“移动应急电源车”，该移动应急电源车包括汽车底盘、驾驶室、车厢等，主要特点在于汽车底盘上设有车厢，车厢内有控制室、发电机组、交直流照明装置、配电控制装置及电缆盘控制室；车厢下安装有液压支腿升降装置，电缆盘控制室内有电缆收放装置。这种可提供不同规格的移动应急电源车，既能为有关部门突发性停电提供良好的临时供电保障，又可满足电力、电信、市政、公路建设、给排水供气、防汛、抢险以及部队、消防等相关部门用于野外作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉马式应急电源车快速接入接头，其特征是：所述的拉马式应急电源车快速接入接头由一个基座、四个拉马钩和一个顶紧螺丝组件构成；在所述基座的中心，设置有第一螺丝通孔，在基座的四周，沿第一螺丝通孔径向地设置有四条滑道式通孔；所述的拉马钩，由钩体本体、位于钩体末端的定位导向螺杆和位于定位导向螺杆上的第二紧固螺母构成；所述的四个拉马钩，可移动地分别设置在四条滑道式通孔中；所述的顶紧螺丝组件，由顶紧螺杆和设置在顶紧螺杆上的第一紧固螺母构成；所述的顶紧螺丝组件，贯穿设置在第一螺丝通孔中，构成应急电源车出线电缆连接端。

【技术特征摘要】
1.一种拉马式应急电源车快速接入接头，其特征是: 所述的拉马式应急电源车快速接入接头由一个基座、四个拉马钩和一个顶紧螺丝组件构成； 在所述基座的中心，设置有第一螺丝通孔，在基座的四周，沿第一螺丝通孔径向地设置有四条滑道式通孔； 所述的拉马钩，由钩体本体、位于钩体末端的定位导向螺杆和位于定位导向螺杆上的第二紧固螺母构成； 所述的四个拉马钩，可移动地分别设置在四条滑道式通孔中； 所述的顶紧螺丝组件，由顶紧螺杆和设置在顶紧螺杆上的第一紧固螺母构成； 所述的顶紧螺丝组件，贯穿设置在第一螺丝通孔中，构成应急电源车出线电缆连接端。2.按照权利要求1所述的拉马式应急电源车快速接入接头，其特征是所述拉马钩的前端，设置有低压母排容纳槽。3.按照权利要求1所述的拉马式应急电源车快速接入接头，其特征是所述四个拉马钩前端的低压母排容纳槽的开口，位置相对应地设置。4.按照权利要求1所述的拉马式应急电源车快速接入接头，其特征是所述的各个拉马钩，通过其钩体本体的后端和位于定位导向螺杆上的第二紧固螺母，可滑动地移...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾金，王逊峰，钱忠，孟寅，
申请(专利权)人：上海市电力公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：