【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种利用风力产生压缩空气的方法，本专利技术还涉及利用利用风力产生压缩空气的装置。
技术介绍
中国专利CN1187524C公开了这样一种带发动机的便携式空压杌，其结构特点是它包括发动机、空压机，连接发动机和空压机的减速机构，其连接关系如下1.减速机构包括装在发动机曲轴上的连接盘端面上等分装有数块离心块，它与各自的销轴形成转动配合，每块离心飞块用弹簧与小销轴连接，连接盘的外圈空套有离合器摩擦盘，离合器摩擦盘中心轴上装有第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮中心轴上装有偏心轮；2.空压机包括空压机机体、连杆活塞、缸盖盖板、缸盖、机体盖板、偏心轮、进气阀片、排气阀片，缸盖通过螺栓、缸盖盖板与空压机机体连接，缸盖盖板上开有排气孔，排气孔上装有排气阀片；机体盖板通过盖板螺栓与空压机机体连接；第二齿轮中心轴上装有偏心轮，偏心轮上的偏心轴与连杆活塞的一端连接，连杆活塞的另一端装有碗型活塞环，用活塞压环经铆接压在连杆活塞的头部固定成一体，连杆活塞装在空压机机体内。由于该结构采用了发动机作为动力源，其能耗较大，同时还污染了环境。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种不会污染...
【技术保护点】
一种利用风力产生压缩空气的方法，其特征在于：先由风力带动风扇（1）转动，然后由风扇（1）带动涡扇（10）高速旋转，最后由高速旋转的涡扇（10）将空气带入涡壳（4）内形成压缩空气。
【技术特征摘要】
1.一种利用风力产生压缩空气的方法，其特征在于:先由风力带动风扇(I)转动，然后由风扇(I)带动涡扇(10)高速旋转，最后由高速旋转的涡扇(10)将空气带入涡壳(4)内形成压缩空气。2.根据权利要求1所述的一种利用风力产生压缩空气的方法，其特征在于:由高速旋转的所述涡扇(10)将空气带入涡壳(4)内的由大变小的流道形成压缩空气。3.一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:由风扇(I)、变速机构(14)、涡扇(10)、涡壳(4)、机座(9)和轴承座(7)组成，涡扇(10)设置在风扇(I)内，轴承座(7)安装在机座(9)上，涡扇(10)转轴(8)的一端穿过涡壳(4)置于轴承座(7)内，涡壳(4)设置在机座(9 )上，涡扇(10 )转轴(8 )的另一端通过变速机构(14 )与风扇(I)传动连接。4.根据权利要求3所述的一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:所述风扇(I)由多个叶片(2 )和扇体(3 )组成，在设置成环状的扇体(3 )外表面上呈放射状均布有多个叶片(2)。5.根据权利要求3所述的一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:所述变速机构(14 )由内齿圈(13 )、行星齿轮(12 )和传动齿轮(11)组成，已安装在扇体(3 )内表面上的内齿圈(13 )通过行星齿轮(12 )与已设置在涡扇(10 )转轴(8 )的另一端的传动齿轮(11)传动连接。6.根据权利要求3所述...
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