本发明专利技术公开了一种基于S3C6410的EPIRB检测仪，由信号接收模块、信号处理模块、主控制模块、LCD显示模块、电源模块构成。检测仪通过天线或同轴电缆接收EPIRB调制信号，经过LNA滤波和放大以后，与本地载波混频，然后经过带通滤波器，经过模数转换器进行采样，采样后的信号，采用数字化中频技术进行解调，经过BCH译码以后，通过LCD进行图形化显示，也可以通过网络传输，实现检测结果的网络共享。本设计具有网络传输、存储、测试结果的图形化显示等功能，能够满足EPIRB检测仪的功能需求。应用在航海领域的EPIRB检测领域，将有助于推动航海事业的安全运行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及了一种检测仪，能够检测出航海所用的应急无线电示位标的协议内容和频率，从而确定其运行状态是否正常。
技术介绍
应急无线电不位标(EmergencyPosition Indication Radio Beacon,缩写EPIRB)是一种能发射无线电信号的信标，利用本身发射的射频信号来表示自己的位置及状态，以便搜救单位准确地确定它的位置，它是全球海上遇险和安全系统(GMDSS)中重要的船对岸的报警装置。国际海事组织MO规定，所有300总吨以上货船及适用于《SOLAS》公约的所谓公约船，无论航行在Al、A2、A3、或A4航区，除Al航区可以用VHF EPIRB代替以外，都必须配备卫星EPIRB。根据联合国资料1982年，首次成功营救出加拿大飞机遇险的三人，在1982-1997年成功营救8638人，尽在1997年，系统启动1284次，有1284人成功获救。根据我国资料统计1982-1999年，全球共收到3361次警报，有11227人获救。GMDSS 是全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and SafetySystem)。1999年2月I日，GMDSS系统在全世界各航运国家全面启用。与在此之前广泛应用的呼救信号“S0S”不同，GMDSS是一个船岸间通信新系统一“全球海上遇险和安全系统”。它由卫星通信系统和地面无线电通信系统两大部分组成。卫星系统又包括国际海事卫星分系统和极低轨道搜救卫星分系统两部分。GMDSS是建立在先进的卫星通信技术、数字技术和计算机技术的基础上的先进系统，在船只遇难时，不仅能向更大的范围更迅速、更可靠地发出救难信息，还能以自动、半自动的方式取代以前的人工报警方式。在2000年的第25届C0SPAS-SARSAT大会上做出决定C0SPAS_SARSAT系统将从2009年I月I日起停止处理121. 5/243MHZ的卫星信号，所有持有121. 5/243MHz示位标的需要尽快用406MHz的示位标替代，只有406MHz的信号才能被系统发现，所以将会影响所有的EPIRB、ELT、PLB。所以研制检测仪的时候，考虑121. 5/243MHz没有意义，只需要考虑406MHz检测仪。新增的SOLAS公约第IV/15. 9条规定了 406MHz卫星EPIRB的年度测试要求，并于2002年7月I日生效。年度测试应使用适当的检测设备，检测设备能够完成本导则要求的所有测试项目。(I)检查安装位置及安装是否影响自浮操作；(2)确认EPIRB的浮力短绳状况良好；该短绳应收放妥当，不应与船体或机座相连；(3)外观检查；(4)进行常规的自检测试； (5)检查EPIRB的识别码(15个十六进制ID码和其它要求的信息)是否清晰地标明在设备外部；(6)从发射信号中解读出EPIRB的15个十六进制ID码和其它信息，检查解读出的信息(15个十六进制ID码或MMSI/呼号，按照主管机关的要求)是否与信标上标识的一致；(7)通过有关文件或国家编码登记机构核查设备的登记情况；(8)检查电池的有效期；(9)如适用，检查静水压力释放装置及其有效期；(10)在自测模式下检测在406MHz频段的发射状态，或为避免对卫星发出遇险呼口 q，采用适当的检测设备进行；(11)如可能，在自测模式下检测在121. 5MHz频段的发射状态，或为避免启动卫星系统，采用适当的检测设备进行；(12)检查EPIRB是否按照主管机关规定时间间隔由认可的岸基维修机构加以维护；(13)在检测完成后，重新安装EPIRB，检查EPIRB未被启动；(14)确认保存有EPIRB的操作手`册。其中(6)、(10)和(11)需要检测仪才能完成。国外卫星示位标检测仪产品，目前主要是英国IESM生产的ARG系列和挪威JOTRON公司生产的卫星示位标检测仪。IESM产品由两部分组成信号接收处理单元和掌上PC机。其中电源部分采用9V小电池，正常读码2 3次就需要更换，并且无打印输出口，通常的测试记录无法打印保存。而JOTRON公司的产品则仅仅是一个读码设备，不能显示接收频率等其他信息，不具有与PC机通信和打印等功能。另外，使用国外产品存在年度校准检测问题，国内没有相应的检测机构，年检和修理都需寄回原厂解决，增加了生产成本.影响了时效。目前，上述产品仍在国内外的船舶检验中占据着主流地位，在国内还未有厂家正式生产。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供一种能够检测出航海所用的应急无线电示位标的协议内容和频率，确定应急无线电示位标运行状态是否正常的检测仪。本专利技术所采用的技术方案一种基于S3C6410的EPIRB检测仪，其特征在于由信号接收模块、信号处理模块、主控制模块、LCD显示模块、电源模块构成，检测仪通过天线或同轴电缆接收EPIRB调制信号，经过LNA滤波和放大以后，与本地载波混频，然后经过带通滤波器，经过模数转换器进行采样，采样后的信号，采用数字化中频技术进行解调，经过BCH译码以后，通过IXD进行图形化显示，也可以通过网络传输，实现检测结果的网络共享。所述的一种基于S3C6410的EPIRB检测仪，其特征在于所述的EPIRB检测仪以S3C6410为核心，射频部分由低噪声滤波器ADL5523、集成锁相环ADF4360、乘法器ADL5391组成，实现混频功能。所述的一种基于S3C6410的EPIRB检测仪，其特征在于所述的EPIRB检测仪信号处理模块对高频信号进行频率测量时采用差频法，利用非线性器件和标准信号对被测信号进行差频变换来实现频率测量。所述的一种基于S3C6410的EPIRB检测仪，其特征在于所述的EPIRB检测仪信号处理模块为克服信号衰落和多普勒频移造成的影响，信号解调采用数字正交解调法。所述的一种基于S3C6410的EPIRB检测仪，其特征在于所述的EPIRB检测仪电源模块采用TPS650243电源管理芯片进行设计，整个系统按照533MHz进行设计，内核电压为1. 2V。附图说明图1为本专利技术的结构框2为本专利技术的电路图具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细说明EPIRB检测仪以S3C6410为核心，系统由两大部分组成。射频部分由低噪声滤波器ADL5523、集成锁相环ADF4360、乘法器ADL5391组成，实现混频功能。基于ARM芯片S3C6410的主板，分辨率为320*240的TFT液晶屏。射频前端处理部分是后端处理的基础，是系统设计中的关键因素。零中频方案中存在直流漂移和镜频抑制等问题。采用零中频技术，需要接收机进行正交解调，输出1、Q两路，然后分别采样解调。两个因素需要考虑，一是中频频率的选择；二是采样速率的选择。中频的选择需要考虑信号的带宽、处理器的速度、接收机混频的镜像抑制。接收到的信号带宽约为800Hz，。由于EPIRB检测仪工作距离近，灵敏度要求不高，镜频抑制等问题。综合考虑选用超外差接收机的结构。采样速率分为过采样和欠采样。对一个带通中频信号的采样可以是过采样，也可以是欠采样。中频选择为23kHz。ADC选择的两个重要指标是采样率和分辨率，采用过采样能够增加信噪比要求，同时还能降低抗混叠滤波器的要求。选择采样频率为184kHz。S3C6410最高采样速率可达1MSPS，能够满足过采本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于S3C6410的EPIRB检测仪，其特征在于：由信号接收模块、信号处理模块、主控制模块、LCD显示模块、电源模块构成，检测仪通过天线或同轴电缆接收EPIRB调制信号，经过LNA滤波和放大以后，与本地载波混频，然后经过带通滤波器，经过模数转换器进行采样，采样后的信号，采用数字化中频技术进行解调，经过BCH译码以后，通过LCD进行图形化显示，也可以通过网络传输，实现检测结果的网络共享。
【技术特征摘要】
1.一种基于S3C6410的EPIRB检测仪，其特征在于由信号接收模块、信号处理模块、主控制模块、LCD显示模块、电源模块构成，检测仪通过天线或同轴电缆接收EPIRB调制信号，经过LNA滤波和放大以后，与本地载波混频，然后经过带通滤波器，经过模数转换器进行采样，采样后的信号，采用数字化中频技术进行解调，经过BCH译码以后，通过LCD进行图形化显示，也可以通过网络传输，实现检测结果的网络共享。2.根据权利要求1所述的一种基于S3C6410的EPIRB检测仪，其特征在于所述的EPIRB检测仪以S3C6410为核心，射频部分由低噪声滤波器ADL5523、集成锁相环ADF4360、乘法器ADL5391组成...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁晟溟，秦聚超，李明旭，
申请(专利权)人：哈尔滨飞羽科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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