本实用新型专利技术涉及一种焊割装置，尤其是一种移动式多功能焊割装置。本实用新型专利技术包括发动机、传动机构、具有履带式行走机构的底盘，所述发动机固定设置在底盘上，所述发动机具有发动机动力输出端，所述发动机动力输出端经过传动结构与底盘上具有的履带式行走机构传动连接，其特征是在所述底盘上固定设置有直流发电电焊一体机，所述直流发电电焊一体机具有一体机动力输入端，所述一体机动力输入端与发动机动力输出端传动连接。本实用新型专利技术的移动式多功能焊割装置结构合理、工作可靠性高、可以有效提高工作效率、消除了安全隐患，更加适合野外管道施工的恶劣环境并可在市政工程建设中发挥巨大作用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焊割装置，尤其是一种移动式多功能焊割装置。
技术介绍
现在野外管道施工和市政工程建设普遍都要使用电焊割装置，通常情况下因管道长度跨度大，从一个电焊割工作点到另一个电焊割工作点之间的距离相当远，而使用现有的焊割装置就需要将其从一个工作完毕的电焊割工作点通过搬运移动到下一个未工作的电焊割工作点处，在此期间，还要将与现有焊割装置配套的电线电缆一同从工作完毕的电焊割工作点延伸到下一个未工作的电焊割工作点处，才能够保障焊割装置的正常运行。但是，在野外管道施工和市政工程建设的过程中，延伸与焊割装置配套的电线电缆、搬运焊割装置都是相当繁重的工作，并且在每次搬运焊割装置和/或延伸电线电缆前，均需要将焊割装置和电线电缆分开，然后在运抵目的地后再将焊割装置和电线电缆进行连接，多次的分开和连接会让焊割装置与电线电缆之间的接插件等连接接口造成损耗，从而无法保障每次连接后焊割装置都能正常使用。长距离的电线电缆也会造成电力损耗，到了一定的延长距离时，该电线电缆所传输的电力将无法驱动焊割装置正常工作，并且电线电缆在其延伸的这段距离上占用了很大的空间，给其他施工和建设造成了障碍，还带来了安全隐患。因此，现有的焊割装置存在缺陷，需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是在现有的焊割装置的结构上进行改进，提供一种移动式多功能焊割装置。本技术的移动式多功能焊割装置包括发动机、传动机构、具有履带式行走机构的底盘，所述发动机固定设置在底盘上，所述发动机具有发动机动力输出端，所述发动机动力输出端经过传动结构与底盘上具有的履带式行走机构传动连接，其特征是在所述底盘上固定设置有直流发电电焊一体机，所述直流发电电焊一体机具有一体机动力输入端，所述一体机动力输入端与发动机动力输出端传动连接。本技术中所述的传动机构可以是多种结构形式，如齿轮传动机构、链条传动机构或通常车辆使用的行走离合传动机构等。本技术中所述的履带式行走机构可以是通常履带式车辆使用的钢制履带行走机构，也可以是橡胶履带行走机构，还可以是上述钢制履带和橡胶履带相结合的复合履带行走机构，鉴于市政施工中路面容易被钢制履带行走机构破坏，推荐使用橡胶履带行走机构。本技术中所述的底盘可以是多种结构形式，如现有的车辆底盘等。本技术中所述的发动机既可以只具有一个发动机动力输出端，也可以根据实际情况同时具有多个发动机动力输出端。本技术中所述的直流发电电焊一体机，可以采用市售的直流发电电焊一体机，如河北渤海机电设备制造有限公司生产的发电电焊两用机；重庆凯达电焊设备厂生产的AXQ-300-OHV型或AXQ-350A-OHV型发电、电焊两用焊机等。必要时也可以将市售的直流发电机和电焊机通过连接件固定连接为一体，并将直流发电机的电源输出端与电焊机的电源输入端连通，充当上述直流发电电焊一体机。本技术中所述底盘上还可以固定设置空气压缩机，所述空气压缩机具有压缩机动力输入端，所述压缩机动力输入端与发动机动力输出端传动连接。上述传动连接可以是所述压缩机动力输入端与发动机动力输出端直接连接，也可以是间接连接，如让上述直流发电电焊一体机同时具有一体机动力输入端和一体机动力输出端，所述一体机动力输入端与发动机动力输出端传动连接，所述一体机动力输出端与压缩机动力输入端传动连接，即所述压缩机动力输入端通过上述直流发电电焊一体机间接与发动机动力输出端传动连接。这样，当电焊割工作中需要进行碳弧气刨等焊割作业时，就可以利用压缩空气辅助焊割，可以有效地提高工作效率，加快工作进程。在本技术中，所述底盘上还可以固定设置其他辅助焊割工作的设备，如设置氩气瓶等，这就可以在电焊割的同时实现氩弧焊等特殊焊割工作。使用本技术时，可以先通过控制上述传动结构，让发动机的发动机动力输出端与底盘上具有的履带式行走机构之间断开动力传输，再通过上述发动机将动力从发动机动力输出端传输给上述直流发电电焊一体机的一体机动力输入端，从而带动直流发电电焊一体机工作，施工人员随即便可以进行管道焊割等施工作业。当施工人员在一个电焊割工作点完成工作需要移动至下一个电焊割工作点施工时，就可以将上述发动机的发动机动力输出端与上述直流发电电焊一体机的一体机动力输入端之间的动力传输断开，并通过控制上述传动结构，让发动机的发动机动力输出端将动力传输至底盘上具有的履带式行走机构，让本装置行走到下一个电焊割工作点，此后，再通过控制上述传动结构，让发动机的发动机动力输出端与底盘上具有的履带式行走机构之间断开动力传输，并再次通过上述发动机将动力从发动机动力输出端传输给上述直流发电电焊一体机的一体机动力输入端，从而带动直流发电电焊一体机工作，让施工人员进行下一轮电焊割施工，如此循环反复，直至焊割工作完成。在此期间，直流发电电焊一体机是通过一体机动力输入端接受发动机动力输出端传递的动力而发电，并同时驱动自身的电焊设备工作，无论是否移动位置或移动多远距离，均无需延伸电线电缆，且消除了电力损耗，工作可靠性和安全性大幅提高。与前述现有同类产品相比，本技术的移动式多功能焊割装置结构合理、工作可靠性高、可以有效提高工作效率、消除了安全隐患，更加适合野外管道施工的恶劣环境并可在市政工程建设中发挥巨大作用。当在本技术中所述底盘上固定设置空气压缩机、氩气瓶等其他辅助焊割工作的设备时，本技术就可以同时实现氩弧焊、手工电焊、碳弧气刨等多种焊割功能，并能广泛适用于各种焊割工作环境，有效地加快工作进程。本技术的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本技术的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。附图说明图1是实施例中移动式多功能焊割装置的结构示意图。图2是图1的右视图。具体实施方式如图1、2所示，本实施例中的移动式多功能焊割装置包括发动机1、传动机构2、具有履带式行走机构3的底盘4，所述发动机1固定设置在底盘4上，所述发动机1具有第一发动机动力输出端5和第二发动机动力输出端11，所述第一发动机动力输出端5经过传动结构2与底盘4上具有的履带式行走机构3传动连接，其特征是在所述底盘4上固定设置有直流发电电焊一体机6，所述直流发电电焊一体机6具有一体机动力输入端7，所述一体机动力输入端7与第二发动机动力输出端11传动连接。本实施例中的履带式行走机构3为橡胶履带行走机构。本实施例中的传动机构2为通常车辆使用的行走离合传动机构。本实施例中所述的底盘4上还固定设置有空气压缩机8，所述空气压缩机8具有压缩机动力输入端9，本实施例中的直流发电电焊一体机6同时具有一体机动力输入端7和一体机动力输出端10，所述一体机动力输入端7与第二发动机动力输出端11传动连接，所述一体机动力输出端10与压缩机动力输入端9传动连接，即所述压缩机动力输入端9通过上述直流发电电焊一体机6间接与第二发动机动力输出端11传动连接。使用本实施例时，先通过控制上述传动结构2让发动机1的第一发动机动力输出端5与底盘4上具有的履带式行走机构3之间断开动力传输，再通过上述发动机1将动力从第二发动机动力输出端11传输给上述直流发电电焊一体机6的一体机动力输入端7，从而带动直流发电电焊一体机6工作，施工人员随即便可以进行管道焊割等施工作业。当施工人员在一个电焊割工作点完成工作需要移动至下一个电焊本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动式多功能焊割装置，包括发动机、传动机构、具有履带式行走机构的底盘，所述发动机固定设置在底盘上，所述发动机具有发动机动力输出端，所述发动机动力输出端经过传动结构与底盘上具有的履带式行走机构传动连接，其特征是在所述底盘上固定设置有直流发电电焊一体机，所述直流发电电焊一体机具有一体机动力输入端，所述一体机动力输入端与发动机动力输出端传动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：查林，
申请(专利权)人：查林，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]
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