刹车鼓自动化焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于石油设备中的绞车维护装置，特别是绞车刹车鼓自动化焊接装置，其特征是：调速电机（６）的输出轴通过传动带（５）与变速箱（４）的输入轴连接，变速箱（４）输出轴连接刹车鼓（３）；同时变速箱（４）的输入轴按１∶１转速通过传动链条带动其下端的传动丝杠（９）转动，传动丝杠（９）传动焊接小车（８）；焊接小车（８）通过４根垂直调节丝杠（１０）调节丝杠顶端平台的焊机机头（１），焊机机头（１）装有埋弧焊焊丝（２）对准刹车鼓（３）焊接面。它可以降低绞车刹车鼓的维护成本，延长使用时间，缩短焊接时间。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于石油设备中的绞车维护装置，特别是绞车刹车鼓自动化焊接装置。
技术介绍
绞车用各种类型刹车鼓、摩擦鼓价格昂贵，(每付新刹车鼓价格都在2.4万元左 右，个别型号更贵)，为降低成本焊修后再次使用。以前受条件限制采用手弧悍，工 作强度高，焊接变形大，两个电焊工连续焊接工作时间得98小时到140小时，还得 采取妥当的焊接工艺，否则就会变形报废。另外焊接加工后表面硬度低，仅为 服C18-20，且表面铺焊后高低不平，即浪费悍接材料又增大了加工量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种刹车鼓自动化焊接装置，以降低绞车刹车鼓的维护 成本，延长使用时间，縮短焊接时间。本技术的目的是这样实现的，设计一种刹车鼓自动化焊接装置，其特征是-调速电机6的输出轴通过传动带5与变速箱4的输入轴连接，变速箱4输出轴连接刹 车鼓3;同时变速箱4的输入轴按1: 1转速通过传动链条带动其下端的传动丝杠9 转动，传动丝杠9传动焊接小车8;焊接小车8通过4根垂直调节丝杠10调节丝杠顶 端平台的焊机机头1，焊机机头1装有埋弧焊焊丝2对准刹车鼓3焊接面。所述的传动丝杠9螺距为10臓。所述的垂直调节丝杠10有四根，分别在焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
刹车鼓自动化焊接装置，其特征是：调速电机（６）的输出轴通过传动带（５）与变速箱（４）的输入轴连接，变速箱（４）输出轴连接刹车鼓（３）；同时变速箱（４）的输入轴按１∶１转速通过传动链条带动其下端的传动丝杠（９）转动，传动丝杠（９）传动焊接小车（８）；焊接小车（８）通过４根垂直调节丝杠（１０）调节丝杠顶端平台的焊机机头（１），焊机机头（１）装有埋弧焊焊丝（２）对准刹车鼓（３）焊接面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宁生，王宏伟，刘明，
申请(专利权)人：长庆石油勘探局，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]