【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器结构设计
，具体的说，是涉及一种新型串座飞机配平控制逻辑的实现结构。
技术介绍
串列座舱的教练飞机在双舱飞行时，通常前舱为学员，后舱为教员。当后舱教员发现前舱学员调效(配平)使用不正确时，通过语音告知学员自己来纠正错误的操作，从发现问题到纠正问题的时间比较长，在非常紧急的情况下这种时间延迟有可能带来危险。为保证后舱教员能及时有效地纠正前舱学员的错误甚至是危险操作，教练飞机设计时均要求设计有配平操纵后舱优先的逻辑，即后舱教员具有对飞机操作指令的优先权，当后舱教员操作时，前舱学员的操作无效。另外，目前广泛使用的调效机构都是激磁式电机，这种电机只提供两根供电线，需通过切换供电的极性实现电机的正反转控制，因此，需要设计有一种控制装置根据配平指令来完成配平电机供电极性的切换。目前的调效控制盒或类似功能的部件均没有这种逻辑控制功能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新型串座飞机配平控制逻辑的实现结构。为了实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案为 一种新型串座飞机配平控制逻辑的实现结构，通过一个调效控...
【技术保护点】
一种新型串座飞机配平控制逻辑的实现结构，其特征在于：通过一个调效控制盒来实现，用于实现控制逻辑电路的电气元件集成于所述调效控制盒内，所述调效控制盒内包括安装于控制盒内壁上的纵向控制继电器、横向控制继电器、电机控制继电器，逻辑控制电路中的防反流二极管和续流二极管安装在调效控制盒内内部的底板上，所述调效控制盒的盒体尾端安装有一个电连接器实现调效控制盒与外部设备的电气信号连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型串座飞机配平控制逻辑的实现结构，其特征在于通过一个调效控制盒来实现，用于实现控制逻辑电路的电气元件集成于所述调效控制盒内，所述调效控制盒内包括安装于控制盒内壁上的纵向控制继电器、横向控制继电器、电机控制继电器，逻辑控制电路中的防反流二极管和续流二极管安装在调效控制盒内内部的底板上，所述调效控制盒的盒体尾端安装有一个电连接器实现调效控制盒与外部设备的电气信号连接。2.根据权利要求1所述的新型串座飞机配平控制逻辑的实现结构，其特征在于通过调效控制盒中的纵向控制继电器实现纵向配平的后舱优先选择逻辑，纵向控制继电器为双路切换继电器，后舱通过接通或断开纵向控制继电器使得后舱纵向配平指令电路接通\断开，后舱纵向配平指令电路接通\断开后，前舱纵向配平指令电路断开\接通，当纵向控制继电器断开时，前舱纵向后配平指令电路输出端作为配平电机的输入端从配平电机上方输入，配平电机的下方为零电势输出端；当纵...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁琼花，万明，刘中剑，张旻，马林，吴斌，张斌，张坤，裴登洪，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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