矿山井下巷道掘进出渣矿车快速调车系统技术方案

本发明专利技术涉及矿山井下巷道掘进出渣矿车快速调车系统，可有效解决矿山巷道内矿车快速调车问题，其结构是，调车盘装置上有空矿车，空矿车上方有集渣仓，集渣仓前方有巷道内的耙装机及相连的运渣皮带，耙装机与未开挖岩体相连的耙斗相连，调车装置的调车盘置于空车轨道、向下倾斜的重车轨道的一端，由过渡轨道将空车轨道和重车轨道相连通，与向下倾斜的重车轨道有相连的运料车轨道；最后一辆空矿车的尾部与牵引绞车相连，拉动空矿车置于推车杠上使空矿车置于集渣仓的下方，由装渣耙斗把石渣耙到耙装机下的运渣皮带上，运送石渣至集渣仓内，经集渣仓向空矿车内装满石渣，气动缸体推入重车轨道内运出，本发明专利技术使用方便，快速高效，成本低，使用效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及矿山设备，特别是井下巷道空间狭小时用的一种矿山井下巷道掘进出渣矿车快速调车系统。
技术介绍
近年来随着采矿技术的提高及采矿设备的快速更新，矿山岩巷的开拓速度越来越成为了影响煤炭采区接替的一个重要因素，而出渣速度又是影响岩巷快速掘进施工的关键因素。由于矿山井下巷道的断面尺寸一般都比较小，石渣运输受巷道空间的限制，一般采用矿车铺轨运输，由于巷道掘进施工工序之间相互干扰大，矿车调车需要铺设很长的辅道或调车场，占用大量的人力物力，在空间狭小的巷道或巷道端头部位无法实现矿车调车，直接影响施工的进度。为了提高岩巷的施工进度，缩短出渣的时间，石渣从工作面向外的运输采用皮带运输，为了实现皮带运输机的连续快速出渣，就必须实现矿车的连续快速调车，尤其是在空间狭小或巷道端头部位。目前井下巷道内矿车调车多采用铺设辅助道岔及调车场，调车效率低，工人的劳动强度大，部分巷道无法实现调车，直接制约了巷道的施工速度，因此对矿山井下巷道矿车快速调车设备的创新势在必行。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术之目的就是提供一种矿山井下巷道掘进出渣矿车快速调车系统，可有效解决矿山巷道内矿车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿山井下巷道掘进出渣矿车快速调车系统，包括调车装置、矿车、集渣仓、运渣皮带、耙装机和牵引卷扬机，其特征在于，调车盘装置上有空矿车，与空矿车（6）相对应的矿车上方有集渣仓（9），集渣仓（9）前方有巷道内的耙装机（11）及相连的运渣皮带（10），耙装机（11）经钢丝绳与未开挖岩体（15）相连的耙斗（12）相连，调车装置的调车盘（3）置于空车轨道（13）、向下倾斜的重车轨道（14）的一端，由过渡轨道将空车轨道（13）和重车轨道（14）相连通，构成矿车运行通道，与向下倾斜的重车轨道（14）有相连通的运料车轨道（16）；所述的空矿车（6）由能分离的多节构成，最后一辆空矿车的尾部与装在巷道内的牵引绞车...

【技术特征摘要】
1.一种矿山井下巷道掘进出渣矿车快速调车系统，包括调车装置、矿车、集渣仓、运渣皮带、耙装机和牵引卷扬机，其特征在于，调车盘装置上有空矿车，与空矿车(6)相对应的矿车上方有集渣仓(9)，集渣仓(9)前方有巷道内的耙装机(11)及相连的运渣皮带(10)，耙装机(11)经钢丝绳与未开挖岩体(15)相连的耙斗(12)相连，调车装置的调车盘(3)置于空车轨道(13)、向下倾斜的重车轨道(14)的一端，由过渡轨道将空车轨道(13)和重车轨道 (14)相连通，构成矿车运行通道，与向下倾斜的重车轨道(14)有相连通的运料车轨道(16); 所述的空矿车(6)由能分离的多节构成，最后一辆空矿车的尾部与装在巷道内的牵引绞车 (8 )相连，拉动空矿车向前运动，并使各节分别置于推车杠(4)上，在推车杠(4)的作用下使每节空矿车短距离快速置于集渣仓(9)的正下方，由装渣耙斗(12)把石渣耙到耙装机(11) 下的运洛皮带(10)上，由运洛皮带(10)运送石洛至集洛仓(9)内，经集洛仓(9)向空矿车内装满石渣，使空矿车成为重矿车(7)，由第二气动缸体(2)推入重车轨道(14)内，并由运料轨道(16)运出，然后由绞车(8)将下一辆空矿车再运送至调车盘上(3)经推车杠(4)推至集渣仓(9)的正下方，再装满石矸，推入重车轨道(14)内，由运料轨道(16)运出，依次类推，实现矿车短距离快速调车，重车(7)推出调车盘后调度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王猛，邓文朴，高顺卿，姜纪学，于建新，丁龙海，沈俊亭，任宏伟，谢宏锐，申卫东，邓清元，张孝俊，
申请(专利权)人：郑州煤炭工业集团工程有限公司，
类型：发明
国别省市：