一种泄压阀活塞制造技术

技术编号:8583336 阅读:109 留言:0更新日期:2013-04-15 07:51
本实用新型专利技术公开了一种泄压阀活塞,包括:头部、销座和裙部,所述头部的顶端端面设有第一环形凹槽和第一圆环形凸台,所述第一圆环形凸台位于所述顶端端面的中心处,所述第一圆环形凸台的端面凸出于所述第一环形凹槽的端面,所述销座位于所述头部和所述裙部之间并包括两个销座孔。通过上述方式,本实用新型专利技术泄压阀活塞结构简单、增加了泄压阀活塞和壳体的有效支撑长度、降低了转向泵的噪音、减少了泄压阀磨损。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车转向泵
,特别是涉及一种泄压阀活塞
技术介绍
泄压阀活塞是转向泵上重要的零件,它对降低噪音和减少泄压阀磨损尤为重要,对改善转向泵的噪音和延长零件寿命影响显著。如图1所示,现有技术中采用在泄压阀活塞I端面上加倒角11来降低噪音,但是由于目前的转向泵进油通道12结构为马蹄形结构,使用现有的在泄压阀活塞端面上加倒角的技术,从增压孔13回流的油液带动进油孔14的油液,两者的流向直接朝着转向泵进油通道12壁导致涡流产生,同时两者的流向也偏向转向泵进油通道12的一侧,导致两侧的油液不均衡,油液偏少的一侧容易产生嘯叫噪音和气穴现象,由气穴产生的杂质容易引起卡阀,造成泄压阀的磨损,进而导致转向泵失效,降噪效果不理想。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种结构简单、能有效降低转向泵的噪音、减少泄压阀磨损的泄压阀活塞。为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是提供一种泄压阀活塞,包括头部、销座和裙部,所述头部的顶端端面设有第一环形凹槽和第一圆环形凸台,所述第一圆环形凸台位于所述顶端端面的中心处,所述第一圆环形凸台的端面凸出于所述第一环形凹槽的端面,所述销座位于所述头部和所述裙部之间并包括两个销座孔。在本技术一个较佳实施例中,所述裙部的外壁上设有第二圆环形凸台,所述第二圆环形凸台的外壁上设有至少三条相互平行的第二环形凹槽。在本技术一个较佳实施例中,所述第一圆环形凸台和所述第一环形凹槽为同心结构。在本技术一个较佳实施例中,所述头部侧面上设有一条第三环形凹槽。在本技术一个较佳实施例中,所述头部的外径等于所述第二圆环形凸台的外径。本技术的有益效果是本技术泄压阀活塞结构简单、增加了泄压阀活塞和壳体的有效支撑长度、降低了转向泵的噪音、减少了泄压阀磨损。附图说明图1是现有技术中转向泵的结构示意图;图2是本技术泄压阀活塞一较佳实施例的结构示意图;图3是本技术泄压阀活塞一较佳实施例主视图;附图中各部件的标记如下1、泄压阀活塞,11、倒角,12、进油通道,13、增压孔,14、进油孔,2、头部,21、第一圆环形凸台,22、第一环形凹槽,23、第三环形凹槽,3、销座,31、销座孔,4、裙部,41、第二圆环形凸台,42、第二环形凹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述,以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图2和图3,一种泄压阀活塞,包括头部2、销座3和裙部4,所述头部2的顶端端面设有一个第一圆环形凸台21和第一环形凹槽22,所述第一圆环形凸台21位于所述顶端端面的中心处,所述第一圆环形凸台21的端面凸出于所述第一环形凹槽22的端面,所述销座3位于所述头部2和所述裙部4之间,且所述销座3包括两个销座孔31,通过第一环形凹槽22改变了油液的流向,使进油通道两侧的油液更加平均,降低了转向泵高速旋转时的嘯叫噪音和气穴现象,对改善转向泵的噪音和延长泄压阀寿命影响显著。另外,所述裙部4的外壁上设有第二圆环形凸台41,所述第二圆环形凸台41的外壁上设有四条相互平行的第二环形凹槽42,相比现有技术中的泄压阀活塞只有两条环形凹槽,增加了泄压阀活塞和壳体的有效支撑长度,增加润滑效果,降低泻压阀活塞倾斜而导致卡阀的风险。另外,所述第一圆环形凸台21和所述第一环形凹槽22为同心结构,降低了转向泵高速旋转时的嘯叫噪音和气穴现象。另外,所述头部2侧面上设有一条第三环形凹槽23,第三环形凹槽23与第二环形凹槽42相互平行。另外,所述头部2的外径与所述第二圆环形凸台41的外径相同。本技术所述的泄压阀活塞,在活塞头部端面上设有第一环形凹槽,在裙部外圆上设有至少三条相互平行的第二环形凹槽,当油液经过泻压阀活塞端面上的第一环形凹槽时,油液在增压孔附近带动从进油孔进入的油液一起流动,在泻压阀活塞的凹槽结构影响下,两股油液的流动方向正对着进油通道的入口,避免了油液冲向通道壁而导致涡流的产生,降低了在转向泵高速旋转时发生嘯叫和气穴的可能性,同时油液流向正对着进油通道的入口而不偏向其中一侧,使进油通道两侧的油液分布均匀,避免了转向泵高速旋转时进油通道一侧油液过多,而另一侧油液不足的现象,降低了产生气穴的风险。区别于现有技术,本技术泄压阀活塞结构简单、增加了泄压阀活塞和壳体的有效支撑长度、有效降低了转向泵发生嘯叫和气穴的可能性。以上所述仅为本技术的实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种泄压阀活塞,其特征在于,包括:头部、销座和裙部,所述头部的顶端端面设有第一环形凹槽和第一圆环形凸台,所述第一圆环形凸台位于所述顶端端面的中心处,所述第一圆环形凸台的端面凸出于所述第一环形凹槽的端面,所述销座位于所述头部和所述裙部之间并包括两个销座孔。

【技术特征摘要】
1.一种泄压阀活塞,其特征在于,包括头部、销座和裙部,所述头部的顶端端面设有第一环形凹槽和第一圆环形凸台,所述第一圆环形凸台位于所述顶端端面的中心处,所述第一圆环形凸台的端面凸出于所述第一环形凹槽的端面,所述销座位于所述头部和所述裙部之间并包括两个销座孔。2.根据权利要求1所述的泄压阀活塞,其特征在于,所述裙部的外壁上设有第二圆环形凸...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾佳方
申请(专利权)人:耐世特汽车系统苏州有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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