一种电池极群二次压入机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池极群二次压入机构，用于通过电池汇流排将极群压入到电池盒中，包括气缸、气缸载板、压入块固定板、压入块。本实用新型专利技术不仅能够实现电池的极群二次压入，而且成本低、效率高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种电池极群的二次压入机构，尤其涉及ー种电动自行车蓄电池自动化装配线上电池极群的二次压入机构。
技术介绍
在电动自行车蓄电池装配生产过程中，蓄电池需要完成各个装配エ序才能成为ー个合格的产品，而目前装配流水线大部分都是靠人工完成。由于在前段压入エ序极群时还有一部分没有压入电池盒内，所以必须要求将极群完全压入电池盒内，而目前的电动自行车蓄电池装配线中还没有电池极群的二次压入机构，通常电池极群的二次压入是靠人工完成，因此劳动力成本高,生产效率低下。
技术实现思路
本技术针对上述问·题的不足，提出一种能够实现电池的极群二次压入，且成本低、效率高的电池极群二次压入机构。本技术为解决上述技术问题提出的技术方案是ー种电池极群二次压入机构，用于通过电池汇流排将极群压入到电池盒中，包括气缸、气缸载板，所述气缸安装固定在气缸载板上，同时所述气缸的活动端连接固定有压入块固定板，所述压入块固定板设置有压入块，且所述压入块与电池汇流排相对应。进ー步地还包括固定支架，所述气缸载板通过两个直线轴承和与直线轴承相匹配的导杆连接在固定支架上。优选的所述压入块位于电池汇流排的上方。本技术的ー种电池极群二次压入机构，相比现有技术，具有以下有益效果1.由于所述气缸安装固定在气缸载板上，同时所述气缸的活动端连接固定有压入块固定板，所述压入块固定板设置有压入块，且所述压入块与电池汇流排相对应，使用时，当蓄电池进入エ位后，被位于滚道的顶升机构托起，再通过位于滚道的气缸夹紧定位，然后通过气缸让安装在压入块固定板上的压入块下降，由于压入块的位置对应于电池汇流排的位置，因此压入块将电池汇流排向下压，通过汇流排将极群完全压入到电池盒中。然后气缸缩回让安装在压入块固定板上的压入块抬升，同时滚道的顶升机构下降将电池流转到下ーエ序，因此本技术能够实现能够实现电池的极群二次压入，而且由于其自动化程度高，因此成本低、效率高。2.所述气缸载板通过两个直线轴承和与直线轴承相匹配的导杆连接在固定支架上，因此气缸采用两个直线轴承和导杆导向实现气缸的平稳上升和下降。附图说明图1是本专利技术实施例的结构示意图；其中I为气缸,2为压入块,3为压入块固定板,4为直线轴承,5为导杆。具体实施方式附图非限制性地公开了本专利技术ー个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本专利技术的技术方案。实施例本实施例的ー种电池极群二次压入机构如图1所示，用于通过电池汇流排将极群压入到电池盒中，包括气缸、气缸载板，所述气缸安装固定在气缸载板上，同时所述气缸的活动端连接固定有压入块固定板，所述压入块固定板设置有压入块，且所述压入块与电池汇流排相对应。所述压入块位于电池汇流排的上方。还包括固定支架，所述气缸载板通过两个直线轴承和与直线轴承相匹配的导杆连接在固定支架上。上面结合附图所描述的本专利技术优选具体实施例仅用于说明本专利技术的实施方式，而不是作为对前述专利技术目的和所附权利要求内容和范围的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本专利技术技术和权利保护范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池极群二次压入机构，用于通过电池汇流排将极群压入到电池盒中，其特征在于:包括气缸、气缸载板，所述气缸安装固定在气缸载板上，同时所述气缸的活动端连接固定有压入块固定板，所述压入块固定板设置有压入块，且所述压入块与电池汇流排相对应。

【技术特征摘要】
1.一种电池极群二次压入机构，用于通过电池汇流排将极群压入到电池盒中，其特征在于包括气缸、气缸载板，所述气缸安装固定在气缸载板上，同时所述气缸的活动端连接固定有压入块固定板，所述压入块固定板设置有压入块，且所述压入块与电池汇流排相...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷华，
申请(专利权)人：江苏先特能源装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：