多挡位塔式起重机起升机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种塔式起重机，尤其是涉及一种多挡位塔式起重机起升机构。其主要是解决现有技术所存在的塔式起重机采用的起升机构体积较大，无法控制速度，操作难度较大等的技术问题。本实用新型专利技术包括底架（1），底架上设有支架（2），其特征在于所述的底架（1）上设有多挡位电机（3），电机通过电机联轴节（4）连接输入联轴节（5），输入联轴节连接有减速机（6），减速机通过齿接套组件连接转轴（7），转轴连接卷筒（8），转轴架设在支架（2）上，电机、减速机、卷筒组成“π”型。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

多挡位塔式起重机起升机构
本技术涉及一种塔式起重机，尤其是涉及一种多挡位塔式起重机起升机构。技术背景通常起重机包括塔身、转臂、操纵室、配重块以及主钩，起重机通过提升控制实现主钩的垂向运动、通过变幅控制实现主钩的水平运动、通过回转控制实现转臂绕塔身转动。 通过上述三种控制，起重机实现了主钩的立体三维运行，从而可以将重物搬运到指定位置。 中国专利公开了一种塔式起重机(授权公告号CN 2830357Y)，其包括由主弦杆和拉杆组成的塔尖、平衡臂及起重臂，在主弦杆上安装有带力矩传感器的弓形力矩限制器，在起重臂上安装有带卷筒式小车牵引机构的小车变幅系统，牵引机构的旋转部位安装有至少一片永久磁铁，在可感应到永久磁铁的位置安装有变幅传感器，变幅传感器可向单片机输出正负信号，并通过数据输出显示仪显示；小车变幅系统还包括安装在小车上的修正磁铁和安装在起重臂上可感应到修正磁铁的修正传感器，修正传感器可向单片机输出信号；修正传感器安装在起重臂的五分之一至五分之四之间，变幅传感器、修正传感器采用霍尔器件的传感器，力矩传感器安装在弓形力矩限制器的一条弓板上，在另一条弓板上固定有带调节螺丝的感应挡铁，力矩传感器可向单片机输出正负信号。但是这种塔式起重机采用的起升机构体积较大，无法控制速度，操作难度较大。
技术实现思路
本技术是提供一种多挡位塔式起重机起升机构，其主要是解决现有技术所存在的塔式起重机采用的起升机构体积较大，无法控制速度，操作难度较大等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本技术的多挡位塔式起重机起升机构，包括底架，底架上设有支架，所述的底架上设有多挡位电机，电机通过电机联轴节连接输入联轴节，输入联轴节连接有减速机，减速机通过齿接套组件连接转轴，转轴连接卷筒，转轴架设在支架上，电机、减速机、卷筒组成 “ ^ ”型。电机启动后可以控制卷筒转动的速度，其可以具有3挡不同的速度，从而控制整个起重机的起升速度。变频电机、减速机、卷筒整体组成“ η ”型，可以节约其所占用的空间。作为优选，所述的输入联轴节连接有联轴器，联轴器上设有电力液压制动器，电力液压制动器外设有制动器罩。通过电力液压制动器，可以根据需要随时控制卷筒停止转动。作为优选，所述的转轴一端通过限位器转动环连接行程限位器。通过行程限位器， 可以使转轴转动到一定时间，自动发出信号，从而控制卷筒的下一步工作。作为优选，所述的转轴的一端设有轴承座，轴承座内设有调心球轴承。调心球轴承可以方便转轴的转动，并且能够调整转轴的中心位置。作为优选，所述的卷筒上设有压绳板。通过压绳板可以将绳索限位在卷筒上，防止其散开。因此，本技术整体为“ π ”型，所占的体积较小，并且通过三挡电机，可以控制卷筒旋转的速度，从而控制整个起升机构的起升速度，结构简单、合理。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图。图中零部件、部位及编号底架1、支架2、多挡位电机3、电机联轴节4、输入联轴节5、减速机6、转轴7、卷筒8、联轴器9、电力液压制动器10、制动器罩11、限位器转动环12、行程限位器13、轴承座14、调心球轴承15、压绳板16、齿接套组件17。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例本例的多挡位塔式起重机起升机构，包括底架1，底架上设有支架2，底架上设有多挡位电机3，电机通过电机联轴节4连接输入联轴节5，输入联轴节连接有减速机6，减速机通过齿接套组件17连接转轴7，转轴连接卷筒8，转轴架设在支架上，电机、减速机、卷筒组成“ n ”型。输入联轴节连接有联轴器9，联轴器上设有电力液压制动器10，电力液压制动器外设有制动器罩11。转轴一端通过限位器转动环12连接行程限位器13。转轴的一端设有轴承座14，轴承座内设有调心球轴承15。卷筒上设有压绳板16。使用时，启动多挡位电机3，通过电机联轴节4、输入联轴节5、减速机6使得转轴7转动，从而驱动卷筒8转动，卷筒上的绳索即可开始卷动，从而完成起升动作。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多挡位塔式起重机起升机构，包括底架（1），底架上设有支架（2），其特征在于所述的底架（1）上设有多挡位电机（3），电机通过电机联轴节（4）连接输入联轴节（5），输入联轴节连接有减速机（6），减速机通过齿接套组件（17）连接转轴（7），转轴连接卷筒（8），转轴架设在支架（2）上，电机、减速机、卷筒组成“π”型。

【技术特征摘要】
1.一种多挡位塔式起重机起升机构，包括底架(I )，底架上设有支架(2)，其特征在于所述的底架(I)上设有多挡位电机(3 )，电机通过电机联轴节(4)连接输入联轴节(5 )，输入联轴节连接有减速机(6 )，减速机通过齿接套组件(17)连接转轴(7 )，转轴连接卷筒(8 )，转轴架设在支架(2)上，电机、减速机、卷筒组成“ π ”型。2.根据权利要求1所述的多挡位塔式起重机起升机构，其特征在于所述的输入联轴节(5)连接有联轴器(9)，联轴器上...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤长贵，
申请(专利权)人：杭州中原汽车变速器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：