用于铝合金汽车骨架及蒙皮接头钎焊的复合自动铝钎焊丝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铝合金汽车骨架及蒙皮接头钎焊的复合自动铝钎焊丝，该铝钎焊丝由铝基钎料芯部、复合在该芯部叶片之间的铝用钎剂和喷涂在铝用钎剂表面上的硅粉层三部分组成。所得复合自动铝钎焊丝适合过烧温度在600℃以上的铝及铝合金构件，整个钎焊过程操作方便；在复合自动铝钎焊丝芯部材质中添加稀土元素和稀有金属，改善了钎料丝芯材的微观组织和相间表面能，提高了复合铝钎料的加工性能和使用性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊料，具体是一种用于铝合金汽车骨架及蒙皮接头钎焊的复合自动铝钎焊丝。
技术介绍
随着汽车制造业的快速发展和尾气排放标准的更加严格，车身铝化和全铝车身的发展方向非常明确。例如，意大利生产的法拉利汽车，全车只有传动轴的外圈是钢制的，其余全都是铝制的；德国生产的奥迪汽车，全车零部件几乎全部铝化。国产汽车平均每辆车用铝量100公斤以上，很多公司的全铝汽车样车都已试制完成。国外铝制车身的焊接技术作为核心技术之一是绝对保密的。国内目前铝制车身是采用普通铝氩弧焊技术焊接的，车身焊接变形十分严重，乔正工作量很大，焊接效果很差，而且铝氩弧焊热影响区的强度也很差，容易断裂，焊缝的焊疤很大，很难磨平。传统的铝钎焊技术停仍留在整体加热、一次性熔化、凝固的水平上，存在的焊缝短、母材构件尺寸小的局限性，无法应用于铝合金汽车骨架及蒙皮接头的钎焊连接。国内铝制车身主要受到焊接技术的制约，发展速度缓慢。
技术实现思路
为解决铝合金汽车骨架及蒙皮接头钎焊连接的问题，本技术提供一种用于铝合金汽车骨架及蒙皮接头钎焊连接的复合自动钎焊丝。实现本技术目的的技术方案是一种用于铝合金汽车骨架及蒙皮接头钎焊的复合自动铝钎焊丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于铝合金汽车骨架及蒙皮接头钎焊的复合自动铝钎焊丝，其特征是：它由铝基钎料芯部、复合在该芯部叶片之间的铝用钎剂和喷涂在铝用钎剂表面上的硅粉层三部分组成。

【技术特征摘要】
1.一种用于铝合金汽车骨架及蒙皮接头钎焊的复合自动铝钎焊丝，其特征是它由铝基钎料芯部、复合在该芯部叶片之间的铝用钎剂和喷涂在铝用钎剂表面上的硅粉层三部分组成。2.根据权利要求1所述的复合自动铝钎焊丝，其特征是所述铝基...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳家盛，
申请(专利权)人：桂林市庆通有色金属工艺材料开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：