钛铝基合金与钢的一种活性复合梯度阻隔扩散焊接方法技术

钛铝基合金与钢的一种活性复合梯度阻隔扩散焊接方法，它涉及钛铝基合金与钢的焊接方法。现有钛铝基合金与钢所采用的是直接扩散焊接，此种方法所得到的接头强度只有１６０～１８０ＭＰａ，很难满足现代高技术、高质化生产的需要。本发明专利技术提出的活性复合梯度阻隔扩散焊接是将钛铝基合金与钢之间加入金属箔如钛箔、镍箔、钒箔、铜箔、铌箔，其厚度在１０～１００μｍ之间，金属表面经过物理及化学清理后，将焊件夹装好置于热力真空焊机内，在真空度为１．３×１０＃＋［－５］～１×１０＃＋［－４］Ｔｏｒｒ、焊接压力为１０～４０ＭＰａ、焊接温度为１２００～１３５０Ｋ时焊接１０～３０ｍｉｎ。利用本发明专利技术提供的方法得到的扩散焊接接头，强度可达到４００ＭＰａ，与钛铝基合金母材的强度接近，可以满足实际应用的需要。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钛铝基合金与钢的焊接方法。
技术介绍
随着现代科学技术的发展，人们对材料的性能提出了越来越高的要求。目前，无论是从经济性还是从使用性的角度来说，单一材料已经很难满足现代生产技术对材料综合性能的需求，新材料及异种材料地焊接已成为新技术的前沿和支柱。钛铝基合金具有密度小(约为3.8g/cm3)、比强度高、刚性好、良好的高温力学性能和抗氧化性等优点，被认为是一种理想的、富有开发应用前景的航空、航天、军事及民用的新型高温结构材料。通过钛铝基合金研究工作的广泛和深入进行，其原存在的室温延性低、热塑性变形能力差和1123K以上抗氧化能力不足等缺陷，在一定程度上得到了相应解决。钛铝基合金在工程上应用，制成构件，必然要碰上焊接问题，包括其自身的焊接及与其它材料的焊接，尤其是与金属的焊接，是实际应用中最常遇到的技术问题。随着现代战争的高技术化，民用产品的高质化及兵器技术的日益发展，对诸如坦克、导弹、超音速飞机、飞船及高级轿车的发动机涡轮材料提出了更高的要求。新型发动机的增压涡轮不仅要求工作温度高，且转速很高，目前采用高温合金制造，密度大，因而要承受很大的离心力，从而导致增压涡轮叶片易发本文档来自技高网...

【技术保护点】
钛铝基合金与钢的一种活性复合梯度阻隔扩散焊接方法，其特征在于钛铝基合金与钢之间以金属箔做为活性复合梯度阻隔层，焊前对金属表面进行物理和化学清理，将夹装好的焊件置于热力真空焊机内，在真空度为１．３×１０↑［－５］～１×１０↑［－４］Ｔｏｒｒ、焊接压力为１０～４０ＭＰａ、焊接温度为１２００～１３５０Ｋ时焊接１０～３０ｍｉｎ，焊接结束焊件在原真空条件下降温至３７３Ｋ时撤压，降温到室温时，取出焊件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯吉才，何鹏，钱乙余，张九海，张秉刚，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]