大电流断路器用手车联锁结构制造技术

本发明专利技术公开了一种大电流断路器用手车联锁结构，包括横梁，所述横梁的中部设有拨板，所述横梁的左右两端分别与连杆的下端相连接，所述连杆的上端分别与锁杆相连接，所述锁杆穿过定位盒的下侧部，所述锁杆上设有复位簧，所述定位盒的上部两侧分别设有定位轮。该大电流断路器用手车联锁结构，是单独的手车锁定装置，防止大电流断路器手车在短路电流经过时发生退车现象，在大电流断路器手车上实现了简单、可靠的机械联锁结构，并且在工作位置实现大电流断路器的锁定，提高了操作可靠性和安全性，而且在大电流断路器手车进出车时具有导向功能。尤其适用于额定电流4000A及以上、额定短路开断电流63kA及以上的大电流断路器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高压交流真空断路器，尤其涉及一种大电流断路器用手车联锁结构。
技术介绍
自本世纪40年代初起，随着工业、制造水平的提高以及电力需求的不断增加，大容量发电机组的生产制造不仅成为可能，而且成为满足电力市场需求的要求。随着发电机单机容量的不断增大，致使短路电流迅速提高，使普通的中压开关已无法满足开断能力的要求。而制造大电流、高开断真空断路器的关键技术在于主回路结构的设计、制造。大电流发电机断路器由于自重很大，且额定电流及短路开断电流值都较大，因此大多数的设计均采用固定式安装结构，而用于安装断路器的固定式开关柜有以下缺点一是外形尺寸增加很多，不便于狭小的房间内安装；二是需要两组隔离开关，母线用量也随之加大，大大增加了用户使用成本；三是安装维护不方便。而手车式结构的缺点是手车重量过大，不易操作，机械联锁要求较高，不易实现。现有手车式断路器结构大致分为中置式配底盘车和落地式配推进机构的结构。其中中置式配底盘车的结构因为断路器中置安装，在开关柜中为悬空推进，不适用于质量很大的大电流断路器；而落地式配推进机构的结构大多数联锁结构置于推进机构内部，其机械结构复杂，并且没有单独的锁车结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大电流断路器用手车联锁结构，包括横梁（7），其特征在于，所述横梁（7）的中部设有拨板（6），所述横梁（7）的左右两端分别与连杆（5）的下端相连接，所述连杆（5）的上端分别与锁杆（3）相连接，所述锁杆（3）穿过定位盒（1）的下侧部，所述锁杆（3）上设有复位簧（4），所述定位盒（1）的上部两侧分别设有定位轮（2）。

【技术特征摘要】
1.一种大电流断路器用手车联锁结构，包括横梁(7)，其特征在于，所述横梁(7)的中部设有拨板(6)，所述横梁(7)的左右两端分别与连杆(5)的下端相连接，所述连杆(5)的上端分别与锁杆(3)相连接，所述锁杆(3)穿过定位盒(I)的下侧部，所述锁杆(3)上设有复位簧(4)，所述定位盒(I)的上部两侧分别设有定位轮(2)。2.根据权利要求1所述的大电流断路器用手车联锁结构，其特征在于，所述横梁(7)的左右两端分别与第一扇形板(9)的一侧相连接，所述第一扇...

【专利技术属性】
技术研发人员：马炳烈，张炜，裴冠辉，柳连有，
申请(专利权)人：天水长城开关厂有限公司，
类型：发明
国别省市：