【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种混凝土路面芯样参数测定方法，尤其涉及浙青混凝土路面芯样空隙率测定方法，主要应用于道路工程领域中浙青面层的评定。
技术介绍
空隙率是表征浙青混凝土路面使用性能十分重要的指标，同时也是影响浙青混凝土路面使用年限的关键因素之一。浙青混凝土路面芯样空隙率的测定是浙青路面质量检测非常普遍的试验，测定方法不同，反映的空隙率水平也有差异。科学准确的浙青混凝土路面芯样空隙率测定方法，对于客观评价浙青混凝土路面的稳定性、抗疲劳强度、抗车辙能力和耐久性状况，制定合理的浙青路面养护决策有很大的指导意义。目前，《公路工程浙青及浙青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中只给出以真空法或溶剂法测定浙青混合料的理论最大相对密度，从而计算混合料空隙率的方法。然而这两种方法都存在相应的不足。溶剂法是借助三氯乙烯将浙青膜溶解后能进一步进入矿料开口空隙中，其存在混合料实际体积变小，最大理论密度变大的问题，且三氯乙烯溶剂危害操作人员健康，污染环境。真空法很难完全处理松散的浙青混合料的闭口空隙，导致结果不准确。国内外普遍证明真空法不适合测定改性浙青混合料的理论最大相对密度。值得提出的是，对于从路上现场钻取的混凝土芯样而言，每一个独立芯样都反映特定范围内路面状况，因此每一个芯样都是唯一的，不具有重复再现性。因此，浙青混凝土芯样空隙率测定要基于浙青混凝土芯样空隙率测定对象针对单一芯样、测定误差不能通过平行试验削弱和减小的特征，提出科学合理、符合实际的浙青混凝土芯样空隙率测定方法，指导应用。如何对不能做平行试验的浙青路面如何进行混凝土芯样空隙率测定，现有的规范没有明确提出。因...
【技术保护点】
一种沥青混凝土路面芯样空隙率测定方法，其特征在于：该测定方法包括分别测定沥青混凝土路面芯样毛体积密度和沥青混凝土路面芯样最大理论密度的步骤，然后由公式计算而得。?dest_path_FDA00002755939900011.jpg
【技术特征摘要】
1.一种浙青混凝土路面芯样空隙率测定方法，其特征在于该测定方法包括分别测定浙青混凝土路面芯样毛体积密度和浙青混凝土路面芯样最大理论密度的步骤，然后由公式2.如权利要求1所述的浙青混凝土路面芯样空隙率测定方法，其特征在于所述测定浙青混凝土路面芯样最大理论密度的步骤，具体为 (1).准备一个长柄钢勺和两个界面光滑、容积不超过IL的小盆，并编号I#盆、2 #盆； (2).称量钢勺加1#盆的质量H1及水中质量H2，称量用来测定浙青密度的2#盆的质量rI6及水中质量rI7 ; ⑶.将浙青混凝土路面芯样装入放钢勺的1#盆中，准确称量钢勺加1#盆加浙青混凝土路面芯样的总质量Π 3，然后将装有钢勺及浙青混凝土路面芯样的1#盆放入与浙青混合料拌合温度相同的烘箱中烘烤，同时将与浙青混凝土芯样相同类型的浙青放入烘箱中； ⑷.待浙青混凝土路面芯样完全松散后，用钢勺小心将浙青芯样捣散，同时将大量已熔化的浙青同时倒入1#盆、2#盆中，1#盆中浙青完全覆盖且高出松散芯样表面2cm，1#盆用钢勺搅拌3min，排出气泡； 然后将1#盆、2#盆放入温度低于同类型浙青混合料拌合...
【专利技术属性】
技术研发人员：周卫峰，于林，李源渊，赵永祯，刘雅萍，张春昱，赵翔，董涛，胡海学，张艳，师蕾，郑莉，谷玥，王国洪，朱金标，
申请(专利权)人：天津市市政工程研究院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。