一种汽车软管切割机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车软管切割机，用于对汽车用软管进行裁切，其中通过设置多根第一导料板、多根第二导料板形成能够供软管沿轴向对应配合地穿入的第一管腔、第二管腔，并在多根第一导料板和多根第二导料板之间形成一间隙，软管由第一管腔、第二管腔进行导向，软管的待切割位置位于上述间隙处，通过设置盘状切割刀旋转穿入该间隙中即可实现对软管的切割，同时，通过设置拉料装置驱动软管在第一管腔、第二管腔中沿轴向移动来进行送料。采取该汽车软管切割机对汽车用软管进行切割，提高了软管切割生产效率，降低了工人的劳动强度，同时通过拉料装置进行送料，能够使得切割精度更高，同一批次切割获得的软管产品的一致性较好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车软管切割机。
技术介绍
汽车软管，包括汽车波纹管、减震管、排气管等，该类软管通常由金属带交错编织形成，然后再根据需要的软管产品的长度对其进行裁切。现有技术中，软管在裁切时依靠人工采用切割刀进行手动切割，这样操作不仅生产效率低、劳动强度大，而且切割的精度较低，导致同一批次的产品一致性较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车软管切割机，使用该切割机切割汽车用软管可提高软管产品的切割精度和生产效率、降低劳动强度。 为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种汽车软管切割机，所述软管由无数细丝围织而成的网状结构，所述切割机包括支承座、固定设置在所述支承座两端的第一导料座与第二导料座，所述第一导料座与第二导料座上分別开设有中心线沿水平左右方向延伸的供所述软管沿轴向穿入的第一通孔、第二通孔，所述第一导料座、所述第二导料座相对的侧部上分別设置有沿水平左右方向分布的多个第一导料板、多个第二导料板，所述多个第一导料板的一端在所述第一导料座上沿所述第一通孔的周向相间隔分布，所述多个第二导料板的一端在所述第二导料座上沿所述第二通孔的周向相间隔分布，所述多个第ー导料板之间、所述多个第二导料板之间分别形成能够供所述软管沿轴向对应配合地穿入的第一管腔、第二管腔，所述第一管腔、所述第二管腔的中心线沿同一直线分布，所述多个第一导料板与所述多个第二导料板之间沿水平左右方向具有ー间隙，所述切割机还包括能够沿竖直方向升降地穿入所述间隙中的盘状切割刀、能够驱动所述盘状切割刀旋转切割的切割驱动装置、能够驱动所述切割刀沿竖直方向升降的升降驱动装置，所述支承座上还设置有能够驱动所述软管在所述第一管腔、所述第二管腔中沿轴向移动的拉料装置。优选地，每个所述第一导料板均通过第一调节装置沿所述第一通孔的径向可调节地设置在所述第一导料座上，所述第一调节装置包括固定设置在所述第一导料座上的第一固定块、一端与所述第一导料板相固定连接的第一调整座，所述第一调整座的另一端固定设置有第一螺杆，所述第一螺杆的轴心线与所述第一通孔的中心线相垂直，所述第一固定块上开设有能够供所述第一螺杆沿轴向螺纹配合地穿入的第一螺纹孔，所述第一螺杆螺纹连接地设置在所述第一螺纹孔中。优选地，每个所述第二导料板均通过第二调节装置沿所述第二通孔的径向可调节地设置在所述第二导料座上，所述第二调节装置包括固定设置在所述第二导料座上的第二固定块、一端与所述第二导料板相固定连接的第二调整座，所述第二调整座的另一端固定设置有第二螺杆，所述第二螺杆的轴心线与所述第二通孔的中心线相垂直，所述第二固定块上开设有能够供所述第二螺杆沿轴向螺纹配合地穿入的第二螺纹孔，所述第二螺杆螺纹连接地设置在所述第二螺纹孔中。优选地，所述第一导料板、所述第二导料板的个数相一致，且所述多个第一导料板、所述多个第二导料板一一对应地沿同一水平左右方向分布，所述拉料装置包括能够沿水平左右方向滑动地设置在所述支承座上的拉料座，所述拉料座上开设有能够供所述软管沿轴向穿入的第三通孔，所述第三通孔的中心线与所述第一通孔、所述第二通孔的中心线沿同一直线分布，所述拉料座上还开设有多个能够供所述多个第二导料板沿水平左右方向对应配合地穿入的穿孔，所述多个第二导料板能够对应地沿水平左右方向滑动地穿设在所述多个穿孔中，所述拉料座上与所述第一导料座相対的侧面上设置有多个能够沿所述第三通孔的径向方向对应地插入所述多个第一导料板之间、所述多个第二导料板之间的拉料板，所有所述拉料板的长度方向均沿水平左右方向分布，所述拉料板的内侧面上设置有多个能够沿所述第三通孔的径向穿入所述软管的网状结构中的穿刺，所述多个拉料板通过多个拉料驱动装置能够沿所述第三通孔的径向方向移动地设置在所述拉料座上，所述拉料装置还包括至少ー个设置在所述支承座上的能够驱动所述拉料座沿水平左右方向移动的平移驱动装置。进ー步优选地，所述支承座上固定地设置有多个沿水平左右方向延伸的导轨，所 述拉料座的底部开设有多个能够供所述导轨穿入的滑槽，所述导轨对应地穿设在所述滑槽中。进一步优选地,所述拉料驱动装置包括第一气缸,所述第一气缸的第一缸体固定地设置在所述拉料座上，所述第一气缸的第一伸缩杆的轴心线与所述拉料板的长度方向相垂直，所述拉料板的一端固定地设置有第三调整座，所述第一伸缩杆的伸出端固定地设置在所述第三调整座上。进ー步优选地，所述平移驱动装置包括第二气缸，所述第二气缸的第二缸体固定设置在所述拉料座上，所述第二气缸的第二伸缩杆的轴心线沿水平左右方向分布，所述第二伸缩杆的伸出端固定地设置在所述支承座上。 优选地，所述切割驱动装置包括安装座、固定设置在所述安装座上的电机，所述盘状切割刀通过转轴能够转动地设置在所述安装座上，所述转轴的轴心线沿水平左右方向分布，所述电机的输出轴与所述转轴带传动连接设置。进ー步优选地，所述升降驱动装置包括第三气缸，所述第三气缸的第三缸体固定设置在所述支承座上，所述第三气缸的第三伸縮杆的轴心线沿竖直方向分布，所述第三伸缩杆的伸出端固定连接设置在所述安装座的底部。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点本技术的汽车软管切割机，用于对汽车用软管进行裁切，其中通过设置多根第一导料板、多根第ニ导料板形成能够供软管沿轴向对应配合地穿入的第一管腔、第二管腔，并在多根第一导料板和多根第二导料板之间形成ー间隙，软管由第一管腔、第二管腔进行导向，软管的待切割位置位于上述间隙处，通过设置盘状切割刀旋转穿入该间隙中即可实现对软管的切割，同时，通过设置拉料装置驱动软管在第一管腔、第二管腔中沿轴向移动来进行送料。采取该汽车软管切割机对软管进行切割，提高了软管切割生产效率，降低了工人的劳动强度，同时通过拉料装置进行送料，能够使得切割精度更高，同一批次切割获得的软管产品的一致性较好。附图说明附图1为本技术中软管的结构示意图；附图2为本技术的软管切割机的整体结构示意图；附图3为软管切割机中拉料板的主视结构示意图的局部放大视图。具体实施方式以下结合附图和具体的实施例来对本技术的技术方案作进ー步的阐述。參见图1所示为待切割的汽车软管的结构示意图，该软管由无数细丝围织而成的网状结构。图2 3所示的为用于切割该种软管的汽车软管切割机，该汽车软管切割机包括支承座1、固定设置在支承座I两端的第一导料座21、第二导料座31，第一导料座21上开设有第一通孔22，第二导料座31上开设有第二通孔32，第一通孔22、第二通孔32的中心线均沿水平左右方向延伸，软管能够沿轴向穿入第一通孔22和第二通孔32中。这里的水 平左右方向指的是观察者观察图2时的左右方向，第一导料座21、第二导料座31相对的侧部上分別设置有多个沿水平左右方向分布的多个第一导料板23、多个第二导料板33，多个第一导料板23的一端在第一导料座21上沿第一通孔22的周向相间隔分布,多个第一导料板23之间形成能够供软管对应配合地穿入的第一管腔，多个第二导料板33的一端在第二导料座31上沿第二通孔32的周向相间隔分布，多个第二导料板33之间形成能够供软管对应配合地穿入的第二管腔，第一管腔与第二管腔的中心线沿同一直线分布，第一管腔和第ニ管腔的管径可略小于软管的直径，这样可以在软管穿入第一管腔、第二管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车软管切割机，所述软管由无数细丝围织而成的网状结构，其特征在于：所述切割机包括支承座、固定设置在所述支承座两端的第一导料座与第二导料座，所述第一导料座与第二导料座上分别开设有中心线沿水平左右方向延伸的供所述软管沿轴向穿入的第一通孔、第二通孔，所述第一导料座、所述第二导料座相对的侧部上分别设置有沿水平左右方向分布的多个第一导料板、多个第二导料板，所述多个第一导料板的一端在所述第一导料座上沿所述第一通孔的周向相间隔分布，所述多个第二导料板的一端在所述第二导料座上沿所述第二通孔的周向相间隔分布，所述多个第一导料板之间、所述多个第二导料板之间分别形成能够供所述软管沿轴向对应配合地穿入的第一管腔、第二管腔，所述第一管腔、所述第二管腔的中心线沿同一直线分布，所述多个第一导料板与所述多个第二导料板之间沿水平左右方向具有一间隙，所述切割机还包括能够沿竖直方向升降地穿入所述间隙中的盘状切割刀、能够驱动所述盘状切割刀旋转切割的切割驱动装置、能够驱动所述切割刀沿竖直方向升降的升降驱动装置，所述支承座上还设置有能够驱动所述软管在所述第一管腔、所述第二管腔中沿轴向移动的拉料装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车软管切割机，所述软管由无数细丝围织而成的网状结构，其特征在于所述切割机包括支承座、固定设置在所述支承座两端的第一导料座与第二导料座，所述第一导料座与第二导料座上分别开设有中心线沿水平左右方向延伸的供所述软管沿轴向穿入的第一通孔、第二通孔，所述第一导料座、所述第二导料座相对的侧部上分别设置有沿水平左右方向分布的多个第一导料板、多个第二导料板，所述多个第一导料板的一端在所述第一导料座上沿所述第一通孔的周向相间隔分布，所述多个第二导料板的一端在所述第二导料座上沿所述第二通孔的周向相间隔分布，所述多个第一导料板之间、所述多个第二导料板之间分别形成能够供所述软管沿轴向对应配合地穿入的第一管腔、第二管腔，所述第一管腔、所述第二管腔的中心线沿同一直线分布，所述多个第一导料板与所述多个第二导料板之间沿水平左右方向具有一间隙，所述切割机还包括能够沿竖直方向升降地穿入所述间隙中的盘状切割刀、能够驱动所述盘状切割刀旋转切割的切割驱动装置、能够驱动所述切割刀沿竖直方向升降的升降驱动装置，所述支承座上还设置有能够驱动所述软管在所述第一管腔、所述第二管腔中沿轴向移动的拉料装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车软管切割机，其特征在于每个所述第一导料板均通过第一调节装置沿所述第一通孔的径向可调节地设置在所述第一导料座上，所述第一调节装置包括固定设置在所述第一导料座上的第一固定块、一端与所述第一导料板相固定连接的第一调整座，所述第一调整座的另一端固定设置有第一螺杆，所述第一螺杆的轴心线与所述第一通孔的中心线相垂直，所述第一固定块上开设有能够供所述第一螺杆沿轴向螺纹配合地穿入的第一螺纹孔，所述第一螺杆螺纹连接地设置在所述第一螺纹孔中。3.根据权利要求1所述的一种汽车软管切割机，其特征在于每个所述第二导料板均通过第二调节装置沿所述第二通孔的径向可调节地设置在所述第二导料座上，所述第二调节装置包括固定设置在所述第二导料座上的第二固定块、一端与所述第二导料板相固定连接的第二调整座，所述第二调整座的另一端固定设置有第二螺杆，所述第二螺杆的轴心线与所述第二通孔的中心线相垂直，所述第二固定块上开设有能够供所述第二螺杆沿轴向螺纹配合地穿入的第二螺纹孔，所述第二螺杆螺纹连接地设置在所述第二螺纹孔中。4.根据权利要求1所述的一种汽车软管切割机，其特征在于所述第一导料板、所述第二导料板的个数相一致，且所述多个第一导料板、所述多个第二导料...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炳泉，
申请(专利权)人：苏州市环宇汽车配件有限公司，
类型：实用新型
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