【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，属于飞机制造
ニ
技术介绍
框肋类钣金件是飞机机体骨架中的重要组件，在航空钣金件中占了很大比例，担负着确定飞机外形和承受气动载荷的双重任务，如隔框、翼肋等。框肋类钣金件结构特征体现为腹板、弯边以及各结构要素之间的相互结合，零件腹板是平的或略带曲度，周围有浅的弯边，弯边上经常有下陷，弯边结构是框肋类钣金件中最重要和最复杂的组成部分。零件实例如附图说明图1所示。零件展开问题的实质是零件三维形状向ニ维平面映射。展开是成形的逆过程，框 肋类钣金件的展开是ー个十分复杂的问题，主要表现为弯边多为曲线弯边，由干与蒙皮、长桁等搭接，弯边凸缘区亦有曲度，此外，弯边用干与其他零件进行搭接，其精度要求亦较高。所以，如何进行弯边的展开，是框肋类钣金件展开的关键。长期以来，框肋零件弯边的展开一直以手工计算或根据经验为主，余量较大，成形后还要将多余处裁剪掉，对于一些复杂框肋零件则由钣金制造车间采用试错法制作展开样板，周期长、效率低，成本高。随着数字化制造技术的应用，传统的展开技术已很难适应现代飞机研制的要求，此外，我国的航空事业日新月异，新型号飞机对零件性能的要求日趋苛亥IJ，由此设计出的零件形状日趋复杂，框肋类钣金件弯边的复杂度亦越来越高，为了缩短设计到制造的周期、提高零件展开的准确性，急需ー种适用于复杂弯边的展开方法。
技术实现思路
要解决的技术问题为了避免现有技术的不足之处，本专利技术提出，将框肋类钣金件的弯边分为弯曲区与下陷区，分别对其展开后进行接合、修剪，得到弯边的展开轮廓。技术方案，其特征在于步骤如下步骤1:对材料厚度为S的框肋零件，提取与腹板内表面...
【技术保护点】
一种框肋类钣金件复杂弯边展开方法，其特征在于步骤如下：步骤1：对材料厚度为δ的框肋零件，提取与腹板内表面W邻接的弯边内表面F，将F划分为S个弯曲区Bi，i＝1,2,…S与T个下陷区jk，k＝1,2,…T；步骤2：弯曲区Bi与腹板面W的过渡线为长度为将Bi划分为圆角面及凸缘面分别进行离散分段、展开值计算、展开点拟合，并对边界不平齐的弯曲区B1及BS进行端头处理，得Bi的展开轮廓线步骤为：步骤a：对按间距0.1mm进行等距离散为点q＝1,2,…M，点数过任一离散点作其所在曲线的法平面且与圆角面的交线为圆弧线段弯曲半径为弯曲角度为与凸缘面的交线为变曲率曲线段长度为与合并为交线步骤b：计算各点处的展开长度并偏移，得展开点及展开线过程如下：计算的展开长度式中k为弯曲中性层系数，其值随与δ的变化而浮动，根据《航空制造工程手册之飞机模线样板》进行查找；计算的展开长度以为起点，以点在上指向弯边的切矢为偏移方向，偏移距离得到的展开点将展开点用样条线拟合，得到的展开线步骤c：对复杂弯边F的两个端头所在弯曲区B1或BS进行处理，将弯曲区B1被所截形成区域若则弯曲区B1端头平齐，展开线完全反映了弯曲区B1的展...
【技术特征摘要】
1.一种框肋类钣金件复杂弯边展开方法，其特征在于步骤如下 步骤1:对材料厚度为δ的框肋零件，提取与腹板内表面W邻接的弯边内表面F，将F划分为S个弯曲区Bi, i = ^“^与了个下陷区九浊=1，2^··Τ; 步骤2 :弯曲区Bi与腹板面W的过渡线力产长度为七，将Bi划分为圆角面及凸缘面Hf分别进行离散分段、展开值计算、展开点拟合，并对边界不平齐的弯曲区B1及Bs进行端头处理，得Bi的展开轮廓线Z...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭浩，王俊彪，刘闯，杨忆湄，雷湘衡，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：
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