【技术实现步骤摘要】
本技术涉及测试装置。技术背景传统的加减速机测试方式采用结构是异步变频器+原动机(Y系列三相异步电动机)+联轴器+减速机+联轴器+被试电机(永磁同步发电机)；方式是异步变频器驱动Y系列三相异步电动机，通过联轴器与减速机相联接，经固定减速比减速后联接被试电机进行测试。传统测试存在的缺点如下1.减速机在测试过程中，由于采用机械配合齿轮调速，所以震动及噪音比较大，影响测试结果的准确性；2.三相异步电动机在驱动过程中有失步现象，需要人工对转速进行校正，测试精度差；3.由于异步驱动的精度较差，导致转矩无法精确的记录和计算，进而使测试无法获得准确的效率数据
技术实现思路
本技术的目的是提供一种直接驱动测试装置。直接驱动测试装置，所述直接驱动测试装置包括永磁同步电动机、变频器和联轴器，所述永磁同步电动机与同步变频器连接，永磁同步电动机依次与、联轴器、转速转矩传感器、联轴器和被试电机连接。同步变频器可驱动永磁同步电动机；使用同步变频器，采用直接转矩控制法驱动原动机(永磁同步电动机)接转速转矩传感器与被试电机相连，直接驱动测试。有益效果1.直驱测试方式省去了减速机构，测试过程震动小，噪音小，测试精度较高。2.采用同步变频器驱动永磁同步电动机，变频器采用世界最先进的直接转矩控制法(DTC)对原动机进行转矩控制，转速驱动精度可提高至O.1转，使测试精度大幅提高。3.由同步变频器驱动永磁同步电动机，可实现原动机的无极变速、变矩，可实现不同额定转速永磁发电机或相同发电机不同转速点的高精度测试。4.采用转速转矩传感器，可实时监控发电机的转速及转速数据，配合直驱测试的无极变速特点，可获得被...
【技术保护点】
一种直接驱动测试装置，所述直接驱动测试装置包括永磁同步电动机、变频器和联轴器，其特征在于所述永磁同步电动机依次与联轴器、转速转矩传感器、联轴器和被试电机连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：弓强，弓健超，
申请(专利权)人：包头市天隆永磁电机制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。