一种移梁作业平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移梁作业平台。其包括设置在下部的至少两个临时支墩（4），在所述临时支墩（4）上固定设有两根平行的钢轨（2），所述钢轨（2）上滑动设有至少一台滑梁小车（1）。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，利用其能够在跨越既有线和既有桥梁净空不够的条件下，快速、安全移出贝雷梁，确保行车安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种移梁作业平台，是一种在拆除上跨既有线下穿既有桥梁的贝雷梁时用的移梁作业平台。
技术介绍
目前，对于上跨多股既有线且下穿既有桥梁的贝雷梁拆除施工，目前还没有过多的工程实例，通常是采用吊车进行拆除。但直接采用吊车作业时，由于既有的桥梁限制了吊车的作业半径，竖向作业空间不够，因而吊车作业困难，在线路封锁点内完成贝雷梁的拆除施工比较困难，容易影响线路的正常行车和行车安全。此外，吊车作业时，若不增加临时支点，会导致贝雷梁翘头危及行车和人身安全。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术提供了一种移梁作业平台，利用其可在竖向作业空间不够的情况下，将贝雷梁安全、快速的移出。本技术是通过如下技术方案来实现的一种移梁作业平台，其特殊之处是，其包括设置在下部的至少两个临时支墩，在所述临时支墩上固定设有两根平行的钢轨，所述钢轨上滑动设有至少一台滑梁小车。所述临时支墩由设置在底部的枕木和设置在所述枕木上部的H型钢构成。本技术是通过设置临时支墩作为支点，利用钢轨作为轨道为滑梁小车提供行走条件。施工时，先将贝雷梁吊至移梁作业平台上，这样可将贝雷梁的施工空间增大，而且提供了一种便捷的滑移通道，利用滑梁小车可将贝雷梁方便、快速移出，既保证了行车安全的要求，又保证了贝雷梁在封锁点内快速拆除的要求。本技术的有益效果是本技术结构简单，使用方便，利用其进行施工，方便快捷，可以将需要拆除的贝雷梁沿钢轨快速滑移出，既保证了行车安全的要求，又保证了在封锁点内快速拆除的要求，可以大大加快施工进度，节约大量人力和物资，节约施工成本。附图说明图1是本技术的主视示意图；图2是图1的左视图；图3是本技术使用状态示意图；图4是图3中的A-A示意图；图中，1、滑梁小车，2、钢轨，3、螺栓，4、临时支墩，5、H型钢，6、枕木，7、梁体、8、贝雷梁，9、吊车，10、吊车。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明如附图1-2所示，一种移梁作业平台，其包括设置在下部的至少两个临时支墩4，在所述临时支墩4上固定设有两根平行的钢轨2，钢轨2通过螺栓3与临时支墩4连接。所述钢轨2上滑动设有至少一台滑梁小车I。临时支墩4可采用现有技术的任何结构形式，为了保证施工快速、可靠，本实施例中的临时支墩4采用由设置在底部的枕木6和设置在所述枕木6上部的H型钢5构成。利用本技术进行施工时，如附图3-4所示，贝雷梁8上跨多股既有铁路线，其上部是既有铁路线的梁体7，贝雷梁拆除施工时，移梁作业平台设置在线路间。施工时，在封锁时间点内利用吊车将贝雷梁8吊装到移梁作业平台的滑梁小车I上，再利用吊车将贝雷梁沿钢轨2缓缓移出。贝雷梁移出后，再利用吊车将贝雷梁吊到预定位置。本实施例中的滑梁小车为现有技术。本实施例中的其他部分采用现有技术，在此不再赘述。权利要求1.一种移梁作业平台，其特征是包括设置在下部的至少两个临时支墩(4)，在所述临时支墩(4)上固定设有两根平行的钢轨(2)，所述钢轨(2)上滑动设有至少一台滑梁小车 (I)。2.根据权利要求1所述的移梁作业平台，其特征是所述临时支墩(4)由设置在底部的枕木和设置在所述枕木上部的H型钢构成。专利摘要本技术公开了一种移梁作业平台。其包括设置在下部的至少两个临时支墩(4)，在所述临时支墩(4)上固定设有两根平行的钢轨(2)，所述钢轨(2)上滑动设有至少一台滑梁小车(1)。本技术结构简单，使用方便，利用其能够在跨越既有线和既有桥梁净空不够的条件下，快速、安全移出贝雷梁，确保行车安全。文档编号E01D22/00GK202830789SQ20122054157公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日专利技术者杨基好, 宋呈超, 张在远, 邹家恒 申请人:中铁十局集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移梁作业平台，其特征是：包括设置在下部的至少两个临时支墩（4），在所述临时支墩（4）上固定设有两根平行的钢轨（2），所述钢轨（2）上滑动设有至少一台滑梁小车（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨基好，宋呈超，张在远，邹家恒，
申请(专利权)人：中铁十局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：