【技术实现步骤摘要】
本专利技术为一种桥梁改造加固技术，尤其是一种桥梁顶升后薄壁空心墩的连接技术，属于土木工程桥梁工程改造领域。
技术介绍
随着我国交通运输事业的迅猛发展，交通工具的运营能力也日益提高，其运营高度也相应增加，这使得目前相当一部分跨线桥梁及航道桥梁的净高无法满足桥下线路正常运营的需求。传统的方法是拆除原有的桥梁，重新建座新的满足要求的桥梁，但此种方法会造成资源的极大浪费，且施工工期长，社会和经济效应差。如能利用原有桥梁的下部结构和上部结构，将桥梁结构整体或局部进行同步顶升，满足桥下净空的需要。这样既可以缩短工期，又可节省大量资金。然而，桥梁顶升完毕后，桥墩需要接长，由此存在一个如何在桥梁整体顶升后将桥墩可靠的连接起来的技术问题。桥梁顶升时，桥墩的截断位置一般靠近墩底。桥梁顶高后，使此处在横向水平力作用下的受力更加不利，普通只将纵向钢筋相连的方法无法适应桥梁顶升技术的要求，因此，须对桥梁顶升连接技术必须进行革新。
技术实现思路
本专利技术是目的在于提供一种桥梁顶升之后薄壁空心墩和原墩柱连接部分的连接装置及其施工方法。采用的技术方案是 桥梁顶升后薄壁空心墩与原墩柱的连接装置，...
【技术保护点】
桥梁顶升后薄壁空心墩与原墩柱的连接装置，其特征在于，包括外包钢板、内包钢板、栓钉及十字支撑，所述外包钢板上开有泌水孔和灌浆孔，在外包钢板内侧及内包钢板的内侧分别的均匀固定有所述栓钉，所述外包钢板与内包钢板之间通过所述十字支撑加固连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁爱民，程宏斌，吉伯海，吴闻秀，何雨，钱守龙，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：发明
国别省市：
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