汽车遮阳板骨架制造技术

本实用新型专利技术属于汽车内饰件技术领域，尤其涉及一种汽车遮阳板的骨架。包括骨架本体，在所述骨架本体上设有连接装置，所述骨架本体为网格结构，采用注塑成型工艺制得。本实用新型专利技术通过将骨架本体设计成网格结构并采用注塑成型工艺加工制得，解决了现有技术中钢丝纸板骨架生产工序多、能耗大、废品率高等问题以及发泡式骨架污染严重、能耗大等问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车内饰件
，尤其涉及一种汽车遮阳板的骨架。
技术介绍
汽车遮阳板是固定在驾驶室前上部的遮光部件，使用时旋转遮阳板挡住驾驶员眼睛上部的光线，保证驾驶员能看清汽车外部的情况；不需要遮光时，将遮阳板翻起复位。遮阳板一般包括内部骨架、附着在骨架上的内衬和包覆在内衬上的装饰表皮。现有技术中，遮阳板骨架分为钢丝纸板骨架和发泡式骨架两种结构。钢丝纸板骨架的特点是结构复杂、生 产工序繁多、生产耗能大、人工成本高、质量难以保证、废品率高等；发泡式骨架的特点是虽然工序有所减少，但采用了发泡的工艺，发泡产品在生产过程中对环境污染严重，不利于环保的推行，对人体健康也有一定影响。无论上述哪种遮阳板骨架结构都存在着高能耗或重污染的缺点。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、废品率低、低能耗、环保的新型遮阳板骨架结构。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是汽车遮阳板骨架包括骨架本体，在所述骨架本体上设有连接装置，所述骨架本体为网格结构，采用注塑成型工艺制得。本技术的优点和积极效果是本技术通过将骨架设计成一体注塑成型的网格状结构，提出了一种明显优于现有钢丝纸板骨架和发泡式骨架的骨架设计方案。采用此种设计得到的骨架具有更优良的力学性能等指标，同时整个生产过程的生产工序减少、生产能耗以及人工成本降低，更主要的是产品的成品率大大提高了。在材质方面，采用塑料材质取代发泡材料，这降低了生产过程中对环境的污染。优选地所述连接装置包括设置在所述骨架本体上侧边缘转角处的连接头，所述连接头与所述骨架本体为一体成型结构，具有横向的内孔。优选地所述连接装置还包括设置在所述骨架本体上侧边缘上的连接杆，在所述骨架本体上侧的边缘上设置有凹口，所述连接杆横置于该凹口上。优选地所述连接杆位于所述骨架本体上侧边缘的中部。优选地所述连接杆位于所述骨架本体上侧边缘上与所述连接头相对的另一侧转角处。优选地在所述骨架本体的正面还设有化妆镜镜框，所述化妆镜镜框内设有平面镜。优选地所述化妆镜镜框与所述骨架本体为一体成型结构。优选地所述化妆镜镜框通过位于背部四角处的卡扣固定在一体成型于所述骨架本体上的卡扣座上。优选地还包括安装于所述化妆镜镜框上的镜盖。附图说明图1是本技术第一种实施方式的主视图；图2是本技术第二种实施方式的主视图；图3是本技术第二种实施方式的后视图；图4是本技术第三种实施方式的主视图；图5是本技术第三种实施方式的后视图。图中1、骨架本体；2、连接杆；3、连接头；4、化妆镜镜框；5、卡扣。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下实施例1 :采用注塑成型工艺得到塑料材质、网格状的骨架本体1，其具体大小及轮廓形状根据实际需求设定。在骨架本体I外侧设置发泡内衬，在发泡内衬的外侧包覆装饰表皮，形成完整的遮阳板。在骨架本体I上设置连接装置，与安装于汽车前上部的连接件配合实现安装固定。该连接装置应使遮阳板能够落下和翻起。具体地，连接装置包括设置在骨架本体I上侧边缘转角处的连接头3，该连接头3与骨架本体I为一体成型结构，具有横向的内孔。可以想到的是，连接头3也可以采用分体制造然后固定在骨架本体I上的方式。此时，在汽车的前上部安装连接轴，该连接轴插接到连接头3的内孔中。实施例2 骨架本体I和连接头3均与实施例1中的情况相同，在汽车前上部安装的方式也相同。本实施例中，在骨架本体I的上侧边缘上设置另外一组连接装置提升遮阳板落下和翻起过程中的稳定性。在骨架本体I的上侧边缘上设置凹口，在该凹口中架设一根连接杆2。这样，就可以在汽车的前上部、与连接轴相对的位置上设置一个扁平的挂钩，勾住连接杆2，相当于对遮阳板进行了两点固定。另一组的连接装置应设置于远离连接头3的位置上，如设置在骨架本体I上侧边缘的中部，或者在骨架本体I上侧边缘上与连接头3相对的另一侧转角处。实施例3 骨架本体1、连接杆2和连接头3均与实施例2中的情况相同，在汽车前上部安装的方式也相同。本实施例中，在骨架本体I的正面设置化妆镜镜框4，在化妆镜镜框4内设置平面镜。其中，化妆镜镜框4可以一体成型于骨架本体I上，也可以通过背部四角处的卡扣5固定在一体成型于骨架本体I上的卡扣座上。在化妆镜镜框4上安装有镜盖。权利要求1.一种汽车遮阳板骨架，包括骨架本体(I)，在所述骨架本体(I)上设有连接装置，其特征在于所述骨架本体(I)为网格结构，采用注塑成型工艺制得。2.按照权利要求1所述的汽车遮阳板骨架，其特征在于所述连接装置包括设置在所述骨架本体(I)上侧边缘转角处的连接头(3)，所述连接头(3)与所述骨架本体(I)为一体成型结构，具有横向的内孔。3.按照权利要求2所述的汽车遮阳板骨架，其特征在于所述连接装置还包括设置在所述骨架本体(I)上侧边缘上的连接杆(2)，在所述骨架本体(I)上侧的边缘上设置有凹口，所述连接杆(2)横置于该凹口上。4.按照权利要求3所述的汽车遮阳板骨架，其特征在于所述连接杆(2)位于所述骨架本体(I)上侧边缘的中部。5.按照权利要求3所述的汽车遮阳板骨架，其特征在于所述连接杆(2)位于所述骨架本体(I)上侧边缘上与所述连接头(3)相对的另一侧转角处。6.按照权利要求1至5任一项所述的汽车遮阳板骨架，其特征在于在所述骨架本体(I)的正面还设有化妆镜镜框(4)，所述化妆镜镜框(4)内设有平面镜。7.按照权利要求6所述的汽车遮阳板骨架，其特征在于所述化妆镜镜框(4)与所述骨架本体(I)为一体成型结构。8.按照权利要求6所述的汽车遮阳板骨架，其特征在于所述化妆镜镜框(4)通过位于背部四角处的卡扣(5)固定在一体成型于所述骨架本体(I)上的卡扣座上。9.按照权利要求7或8所述的汽车遮阳板骨架，其特征在于还包括安装于所述化妆镜镜框(4)上的镜盖。专利摘要本技术属于汽车内饰件
，尤其涉及一种汽车遮阳板的骨架。包括骨架本体，在所述骨架本体上设有连接装置，所述骨架本体为网格结构，采用注塑成型工艺制得。本技术通过将骨架本体设计成网格结构并采用注塑成型工艺加工制得，解决了现有技术中钢丝纸板骨架生产工序多、能耗大、废品率高等问题以及发泡式骨架污染严重、能耗大等问题。文档编号B60J3/02GK202827068SQ20122052104公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月12日 优先权日2012年10月12日专利技术者王玉兰, 刘汉凯 申请人:天津市奥源汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车遮阳板骨架，包括骨架本体（1），在所述骨架本体（1）上设有连接装置，其特征在于：所述骨架本体（1）为网格结构，采用注塑成型工艺制得。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉兰，刘汉凯，
申请(专利权)人：天津市奥源汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：