端盖修形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种端盖修形装置，包括转盘、限位支柱、支撑柱、割炬支架和驱动装置，所述转盘为圆环状转盘；转盘上方设置有与端盖相匹配的支座；转盘圆心穿设有限位支柱，转盘靠近限位支柱的内环上设置有轴承；转盘下方设置有支撑柱，支撑柱与转盘接触的一端设置有滚轮，滚轮的旋转轴沿转盘径向设置；驱动装置包括电动机和主动轮，电动机输出轴沿转盘径向设置，电动机输出轴与主动轮同轴连接，主动轮位于转盘下方并与转盘盘面接触；割炬支架固定在转盘外侧，割炬支架上设置有：固定割炬的装卡夹和高度调节装置，所述装卡夹固定在高度调节装置上。本实用新型专利技术克服了现有手工修形的诸多缺点，实现了端盖修形效率高，修形精度佳的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及元件加工技术，尤其涉及一种端盖修形装置。
技术介绍
现有内燃机车总风缸端盖的制造方法如下首先采用热轧钢板经过油压机冲压成形得到端盖初品；然后对端盖初品修形达到端盖设计图纸要求。目前端盖初品修形采用人工操作，操作人员手持割炬用氧乙炔火焰对端盖初品的高度及外形修正，以使其满足端盖设计图纸尺寸要求，图1为端盖的结构示意图。目前端盖修形技术是把端盖初品放置在工作平台上，预先对其进行高度测量、划线，确定需要切掉的部分。操作人员手持火焰割炬进行移动切割，沿整个端盖初品的圆周划线位置进行氧乙炔火焰切割。在进行端盖修形切割时，不仅要满足端盖高度的要求，还要满足制备坡口 I角度的要求，如图2所示。现有的端盖初品修形工艺缺点在于使用人工操作进行氧乙炔火焰切割生产效率低；人工操作手法不稳，切割精度差，修正过的端盖边缘高低不齐，且在制备坡口时，由于视觉角度的变化，切割的坡口角度大小不一，最终导致达不到端盖的设计高度及组装工艺要求。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述人工端盖修形的问题，提出一种端盖修形装置，以实现端盖修形效率高、修形精度佳的优点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种端盖修形装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种端盖修形装置，其特征在于，包括转盘、限位支柱、支撑柱、割炬支架和驱动装置，?所述转盘为圆环状转盘；所述转盘上方设置有与端盖相匹配的支座；所述转盘圆心穿设有限位支柱，所述转盘靠近限位支柱的内环上设置有轴承；?所述转盘下方设置有三个以上支撑柱，所述支撑柱与转盘接触的一端设置有滚轮，所述滚轮的旋转轴沿转盘径向设置；?所述驱动装置包括电动机和主动轮，所述电动机输出轴沿转盘径向设置，所述电动机输出轴与主动轮同轴连接，所述主动轮位于转盘下方并与转盘盘面接触；?所述割炬支架固定在转盘外侧，所述割炬支架上设置有：固定割炬的装卡夹和高度调节装置，所述装卡夹固定在高度调节装置上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚玲，
申请(专利权)人：北京二七轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：