车螺纹刀排制造技术

一种车螺纹刀排，包括：一支座１，一刀架３，设在刀架前端上的第一、二轴向盲孔，其中，第一盲孔用于插装刀具４，第二盲孔中装有触杆７，其后端与孔底之间装有压簧８，其前端装有定位螺钉９。刀架３的中部装有触销９，刀架后端与空腔底之间装有拉簧１２，支座中部装有一带有手柄的拔板２３，刀架上设有与该拔板对应的凸起２４。刀架前部下侧设有凸起１７，支座前部设有弹簧钢珠２０。采用该刀排车削螺纹时，待车削到位后可自动让刀、退刀，极大地降低了劳动强度，提高了产品质量和生产效率。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及车床附件，特别涉及一种专用于车削内外螺纹的刀排。常用的刀排仅起夹持刀具的作用，车削螺纹时，吃、让和进、退刀具均由操作者手工控制，操作时，工人必须及时控制让刀时机和进刀距离，操作要求高，劳动强度很大，否则一旦让刀不及时及进刀超程，就会造成废次品，为此，往往在工件上先要开设退刀槽，这样就会造成工件强度下降；另外，为了防止进刀超程和便于控制进刀距离，特别是车削螺纹段较短的工件时，往往降低车床转速，这样，车削光洁度大大降低，而且使劳动生产率也大大降低；还有，为了防止让刀不及，操作者往往在尚未车削到螺纹终止位置时，便过早地逐渐让刀，造成过长的不完全螺纹，影响产品的质量；而且，由于是人工控制，工件的质量不够稳定。总之，常用的刀排在车削螺纹时完全依赖人工控制，造成了上述一系列的不足。本技术的目的是提供一种车削内外螺纹用的刀排，以降低对人工控制的依赖性，实现半自动化车削，从而极大地克服上述现有技术所造成的不足。本技术的技术解决方案为一种车螺纹刀排，包括一支座，该支座上部设有一沿轴向延伸的其前端开口的空腔，该空腔内可轴向移动地装有一刀架，该刀架的后端部的宽度设成与该空腔的宽度活动配合，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车螺纹刀排，其特征在于，包括：一支座，该支座上部设有一沿轴向延伸的其前端开口的空腔，该空腔内可轴向移动地装有一刀架，该刀架的后端部的宽度设成与该空腔的宽度活动配合，该刀架其余部分的宽度略小于该空腔的宽度；该刀架的前端面上部设有一插装刀具的第一轴向盲孔，相应地，在刀架的正面与该盲孔相对应的部位设有紧定螺钉；该刀架的前端面的下部设有安装一触杆的第二轴向盲孔，该盲孔内可轴向移动地配合安装有一触杆，该触杆的后端与第二轴向盲孔的孔底之间设有一压簧，该触杆的前端伸出于刀架的前端面且螺纹连接有一定位螺钉，该触杆的中部上侧面上设有一阶梯形缺口，该缺口的前半部较深，后半部较浅，前后半部的深度差小于等于空腔宽...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵治和，
申请(专利权)人：上海市闵行工具总厂，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]