【技术实现步骤摘要】
本专利技术是用于普通车床扩大三线螺纹范围的一种方法及其挂轮装置。现有的普通车床，利用主轴与进给丝槓间的四种传动链，可分别加工公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹。在走刀箱的铭牌中，每一行的螺距(包括扣数、模数、径节)呈以2为公比的几何级数。各种螺距的单线、双线、四线等螺纹，由于螺距与导程之间符合这一几何级数关系，所以都能进行加工。但对三线螺纹来说，其导程为螺距的三倍，有这种关系的螺距，在铭牌中只能找到有限的几对。因此，在普通车床上能加工三线螺纹的螺距种类非常有限。例如，在CA6140型普通车床上，不能加工下列螺距的三线螺纹普通螺纹(GB193-63)中，螺距为1.25，1.75，2.5，3.5，4.5，5，5.5，……者;梯形螺纹(GB786-65)中，螺距为5，10，20，40，……者;锯齿形螺纹(JB923-66)中，螺距为5，10，20，40，……者;模数螺纹(JZ64-60)中，模数为2.5，3.5，4.5，5，7，9，10，11，……者。英制螺纹和径节螺纹中，也有类似情况。这是普通车床功能方面的一个缺陷。本专利技术是针对现有普通车床功能方面的不足，实现扩...
【技术保护点】
一种用于普通车床扩大三线螺纹加工范围的一种方法，其特征是通过配换挂轮，使挂轮装置的传动比缩小到原传动比的四分之三。
【技术特征摘要】
1.一种用于普通车床扩大三线螺纹加工范围的一种方法，其特征是通过配换挂轮，使挂轮装置的传动比缩小到原传动比的四分之三。2.按权利要求1所述的方法，在CA6140型、CA6150型及其同系列普通车床上实现此方法的一种挂轮装置，由五个齿轮〔1〕、〔2〕、〔3〕、〔4〕、〔5〕组成，齿数分别为64、63、100、97、75。齿轮〔1〕〔2〕为双联齿轮，其特征是〔3〕〔5〕为双联齿轮，〔4〕为单体齿轮，〔4〕的一端成轮毂，轮毂与齿轮〔4〕总宽与双联齿轮相同，齿轮与轴均为花键连接，介轮轴与末端轴的规格相同...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘平和，金灵寿，屈大铎，
申请(专利权)人：沈阳有色金属加工厂，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]
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