铝合金板制造技术

技术编号:8485139 阅读:167 留言:0更新日期:2013-03-28 04:28
本发明专利技术提供一种Al-Mg系合金板,其不会产生因室温下的经时硬化造成的弯曲性的降低等新的问题,SS痕的产生少,冲压成形性优异。增大由特定的含有Mg、Cu的组成构成的Al-Mg系铝合金板的包含Cu原子的特定的原子的集合体的表面积的总和,将原子空孔用所述原子的集合体封闭(捕捉),使Mg不易扩散,形成不易产生波纹的板组织,从而抑制冲压成形时的SS痕的产生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种成形性优异的Al-Mg系铝合金板。本专利技术中所说的所谓铝合金板是热轧板或冷轧板,是指实施了固溶处理及淬火处理等调质处理的铝合金板。另外,以下也将招称作Al。
技术介绍
近年来,出于对地球环境等的考虑,对汽车等车辆的轻型化的社会性要求逐渐提高。为了响应该要求,作为汽车面板、特别是发动机罩、门、车顶等大型车体面板(外面板、 内面板)的材料,正在研究替代钢板等钢铁材料而应用铝合金材料。Al-Mg系的JIS5052合金或JIS5182合金等5000系铝合金板(以下也称作Al-Mg 系合金板)由于延展性及强度优异,因此以往一直作为这些大型车体面板用的冲压成形素材使用。但是,如专利文献I等中所公开的那样,如果对这些Al-Mg系合金板进行拉伸试验,则会有在应力-应变曲线上的屈服点附近产生屈服伸长率的情况,另外如果是超过屈服点的比较高的应变量(例如拉伸伸长率为2%以上)则会有在应力-应变曲线中产生锯齿状或者阶梯状的波纹(振动)的情况。这些应力-应变曲线上的现象在实际的冲压成形中,会导致所谓的拉伸应变(以下也记作SS痕)的产生,对于作为成形品的大型车体面板, 特别是外观十分重要的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝合金板,其是以质量%计,含有Mg:2.0~6.0%、Cu:超过0.3%且为2.0%以下、余部由Al及不可避免的杂质构成的Al?Mg系铝合金板,其特征在于,在利用三维原子探针场离子显微镜测定出的原子的集合体中,包含5个以上的与相邻的其他Cu原子的距离中的至少1个距离在1.0nm以下的Cu原子的原子集合体的每测定单位体积的表面积的总和为2.0×105m2/m3以上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:有贺康博松本克史
申请(专利权)人:株式会社神户制钢所
类型:发明
国别省市:

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