一种变速比齿条的加工方法技术

本发明专利技术提出一种加工变速比齿条的方法，属于齿条加工工艺。本发明专利技术的特征在于：（１）加工变速比齿条的刀具，其齿数可任意增大，其余尺寸参数相同于与齿条相啮合的齿轮的尺寸参数，（２）在加工过程中，刀具除作正常展切运动外，应按一定规律作径向进给运动，齿条毛坯应按一定规律作切向进给运动。本加工方法既可在数控机床上完成，也可设计专用凸轮机构，在普通机床上完成。本发明专利技术可供汽车或汽车配件制造部门推广使用。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变速比齿条的加工方法。汽车用变速比齿轮齿条式转向器是由一个正常的渐开线螺旋齿轮和一个特殊的齿条相啮合而成的，这种特殊齿条的结构特征是齿条各段齿面的结构参数是不同的，粗略看，齿条中部齿距大，速比大，齿条两端齿距小，速比小，因而具有以下优点在直线行驶过程中遇有紧急情况时，转弯十分灵敏迅速，转至一定角度后，转弯速度逐步降低，这时，司机操作驾驶盘所化的力也降低。从而，提高了汽车的转弯性能。但是，这种特殊的变速比齿条，国际上公认用传统的齿条加工方法是无法完成的(见Hustralian Pat.No.462162和SAE 841199)。一般认为，由于变速比齿条各段齿面的结构参数互不相同，如果采用传统的展成切削法加工全部齿面，刀具的形状和尺寸，只能采用与之相啮合的齿轮的形状和尺寸。而这种齿轮的根圆直径只有10～12毫米，齿数只有5～6个，而且螺旋角又较大，使用这种刀具存在以下问题(1)刀具制造工艺复杂，成本昂贵;(2)刀具强度太弱，易损坏。因而，这种办法至今未得到普遍采用，变速比齿条的大批量生产问题至今没有解决，致使变速比齿轮齿条式转向器至今不能普遍应用于汽车。本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工变速比齿条的方法，其特征在于：ａ．加工齿条所用的齿轮式刀具（６）的齿数，在不发生干涉的情况下可任意加大，其余参数全部取用与之相啮合的齿轮的参数；ｂ．在加工过程中，齿轮式刀具（６）除作竖直方向往复运动和圆周方向旋转运动外，还按下述关系作径向运动：ｆｒ＝（Ｒｊ－Ｒｊ）／ｃｏｓＡ，ｃ．在加工过程中，齿条毛坯（１）按下述关系作切向进给运动：ｆｔ＝－［Ｒｊ＋（Ｒｊ－Ｒｊ）ｔｇＡ］（ｓｉｎψｃｏｓＡ＋ｃｏｓψｔｇβｊ）；式中各参数的含义：ｃｏｓＡ＝－（Ｒｊ＋Ｓｃｏｓψｔｇβｊ）／（Ｓｓｉｎψ）；ψ＝９０°＋γ；Ｒｊ１：转向器齿轮基圆半径；Ｒｊ２：刀具基圆半径；γ：转向器安装角；Ｓ：转向器变速比关系...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾巨民，
申请(专利权)人：中国人民解放军运输工程学院，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]