一种具有空调设施的桥型通道制造技术

本发明专利技术提供了一种具有空调设施的登机桥，包括桥体通道、遮篷装置和空调设施，空调设施设置于桥体通道两端上部，遮篷装置包括门形框架、对接框架和可伸缩地板，可伸缩地板包括位于前端的可伸缩部，该可伸缩部利用第一致动器实现伸缩，所述对接框架包括硬质框架和柔性框架，门形框架和硬质框架之间连接有收放机构和蓄能装置，硬质框架铰接于地板，柔性框架铰接于可伸缩部前端，地板层可伸缩部前端两个侧端部以及柔性框架两侧分支上还分别设置有测距仪；硬质框架和柔性框架之间连接有多个第二致动器，柔性框架每一侧分支上的致动器铰接点与测距仪安装点在竖直方向上应交错开来。本发明专利技术的登机桥提高了密封性、改善了乘客舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有空调设施的桥型通道，具体涉及一种具有空调设施的登机桥。
技术介绍
飞机登机桥是一款现代客机惯常使用的机场设备，它们被用作登机的入口，可供乘客从航站楼进入客机内部。这种登机桥通常在其端部都具有一个遮篷装置，它跨接于登机桥与飞机之间的空间中，从而可以保护登机人员不受到恶劣气候条件的影响。专利文献CN100355628C、CN100528688C、CN101910001A、US5267368A 都分别公开了一种登机桥，它们通常都采用了蓄能装置，例如气弹簧等和卷绕装置配合使用，或者液压致动器，文献CN100355628C还使用了多个连杆或悬臂结构；而为了尽可能使得对接框架紧密贴合机身，且减少遮篷装置对于飞机机身外壳可能造成的伤害，现有技术中的对接框架还多采用柔性框架，尤其文献CN101910001A还都采用带有缓冲材料的充气装置。但是，现今的飞机彼此之间的差异都较大，其外轮廓的曲率变化也都较大，特别是机首过渡区域内有时还存在很大的弯角，使得现有的登机桥遮篷装置很难精确地贴合到飞机外壳上，进而留存缝隙。这些缝隙在恶劣条件下是极为不利的，特别是雨雪天气，很容易导致水分进入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有空调设施的登机桥，包括桥体通道、遮篷装置（1）和空调设施，其特征在于：空调设施设置于桥体通道两端上部，其具有将调节空气送入桥体通道、遮篷装置和舱门的管道和风口；遮篷装置包括门形框架（2）、对接框架（3）和可伸缩地板（6），可伸缩地板（6）包括位于前端的可伸缩部（11），该可伸缩部利用第一致动器（12）实现伸缩，所述对接框架（3）包括硬质框架（4）和柔性框架（5），门形框架（2）和硬质框架（4）之间连接有收放机构（8）和蓄能装置（7），硬质框架（4）铰接于地板（6），柔性框架（5）铰接于可伸缩部（11）前端，地板层可伸缩部（11）前端两个侧端部以及柔性框架（5）两侧分支上还分别设置有测距...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：狄春保，朱琪美，毛杰，
申请(专利权)人：溧阳市科技开发中心，
类型：发明
国别省市：