一种提高铁路列车和乘客安全性的制动方法技术

本发明专利技术涉及一种列车制动的方法及设备，用于提高列车的制动性能，提高乘客制动过程中的安全。所述设备包括若干阻力伞、阻力板及其他几种提高提高空气阻力的措施。在使用提高空气阻力设备的同时，需要采用发明专利技术中所述的方法，提高利用空气阻力制动的效果和安全性。方法包括：控制空气阻力调节过程、控制轮轨粘着、控制转向架特性，从而实现对列车动力学状态的控制，保证列车安全。在制动过程中，要使用约束性的保护措施，防止乘客受到伤害。提高空气阻力的设备和结构在不实施制动时，以隐藏、伸缩、封闭、多用途的形式，降低或消除在行车过程中整车气动布局对降低气动阻力需求的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术针对铁路运输中的列车和乘客安全，提出了一种在本领域内新颖的方法及 相应的辅助措施。通过采用该方法，可以使列车(特别是高速列车)的制动能力大幅度提高。 并且通过采取专利技术中所阐述的一系列辅助性的技术措施，可以最大幅度的降低采用该方法 后所带来的安全隐患，并提高该方法的实际效果。
技术介绍
铁路运输能耗比较低，其中一个原因是车轮同铁轨之间的摩擦系数较低。高速运 行的交通工具在设计时，都尽量设法降低其空气阻力，现代的飞机、列车及汽车行驶时的空 气阻力非常低。这些特点制约了列车的制动能力。如在列车制动时，整体质量非常大，如 果要兼顾车辆的动力学特性及轮轨的磨损和寿命，可以利用的技术措施和效果是有限的。 复杂的制动方法，会提高制动机构的质量和空间，增加总体布置的难度、降低列车的整体性 能，甚至还会影响到车轮和铁轨的寿命。高速运行的列车为了保证性能，就无法采取结构特 别复杂、簧下质量增加非常大的制动方法。运用空气动力学方法，利用空气阻力提高列车制动能力能克服以上所列的困难， 提供优异的制动效果和很高的安全性。此外，所采取的技术措施，大部分可以设计到转向架 之上的结构中，转向架以下增本文档来自技高网...

【技术保护点】
将提高空气阻力的技术措施用于列车制动，以使列车获得强大的制动力，弥补其他制动方式在制动力方面的不足。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段鸿杰，
申请(专利权)人：段鸿杰，
类型：发明
国别省市：