一种一体式前迎风车用空调制造技术

一种一体式前迎风车用空调，它包括位于车顶的空调壳体，在所述的空调壳体中设置冷凝器总成和蒸发器总成；沿车前进方向，冷凝器总成在前，蒸发器总成在后；且在冷凝器盖的前部设置圆弧状导流孔，在冷凝器盖的两侧设置条状进风格栅。采用上述技术方案的本实用新型专利技术，具有以下优点：（1）冷凝器和蒸发器采用一体式设计，平行流换热器采用大单片，减少管路连接零件和壳体固定位置，使整体结构更加简单轻便稳定；（2）冷凝器平行流换热器横向前张角布置，冷凝器盖子前进风面设置有沿弧导流，可以大大提高进风均匀性和冷凝器的换热效率，减少能耗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用空调系统，尤其在空气品质要求高的大中型客车上使用的客车空调技术。
技术介绍
目前，传统的车用空调还是分体式设计，结构复杂，重量较重，原材料使用量大，冷凝器八字型设计，离冷凝风机较远，空气流动分布不均，冷凝芯体换热能力不能有效发挥，蒸发器回风直接从车内引入，空气污浊，湿度不受控制，造成环境温湿度偏离人体舒适曲线。传统车用空调还是只能满足普通制冷的需要，而现在随着中国经济和人民生活水平的提高，要求得到更舒适更健康的乘车环境，日益增多，而中国经济的发展对能源和资源的需求也越来越大，政府提倡节能减排，对于开发一款既舒适健康，又节能环保的车用空调，从根本上改变传统车用空调显的格外重要。
技术实现思路
为了克服目前市场上车用空调存在的弊端，满足市场需求，本技术提供了一种轻量化、高可靠性、低能耗、舒适、健康的一体式前迎风车用空调。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一体式前迎风车用空调，它包括位于车顶的空调壳体，在所述的空调壳体中设置冷凝器总成和蒸发器总成；沿车前进方向，冷凝器总成在前，蒸发器总成在后；且在冷凝器盖的前部设置圆弧状导流孔，在冷凝器盖的两侧设置条状进风格栅。冷凝器总成中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式前迎风车用空调，它包括位于车顶的空调壳体（13），其特征在于：在所述的空调壳体（13）中设置冷凝器总成和蒸发器总成；沿车前进方向，冷凝器总成在前，蒸发器总成在后；且在冷凝器盖（2）的前部设置圆弧状导流孔（14），在冷凝器盖（2）的两侧设置条状进风格栅（15）。

【技术特征摘要】
1.ー种一体式前迎风车用空调，它包括位于车顶的空调壳体(13)，其特征在于在所述的空调壳体(13)中设置冷凝器总成和蒸发器总成；沿车前进方向，冷凝器总成在前，蒸发器总成在后；且在冷凝器盖(2)的前部设置圆弧状导流孔(14)，在冷凝器盖(2)的两侧设置条状进风格栅(15)。2.根据权利要求I所述的一体式前迎风车用空调，其特征在于冷凝器总成中的冷凝器芯体(1)安装在空调壳体(13)的前部，且冷凝器芯体(I)具有4-8度仰角。3.根据权利要求2所述的一体式前迎风车用空调，其特征在于在所述的冷凝器盖(2)与冷凝器芯体(1)之间设置冷凝风机(3)，冷凝风机(3)呈W型或倒W型布置。4.根据权利要求2所述的一体式前迎风车用空调，其特征在于所述的冷凝器芯体(I)横向布置，且横向每隔300 600mm在纵向设置加强板。5.根据权利要求1所述的一体式前迎风...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈传强，时红臣，王鹏，刘文东，
申请(专利权)人：郑州科林车用空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：