【技术实现步骤摘要】
曲轴正时齿轮
本技术涉及齿轮领域,具体为一种曲轴正时齿轮。
技术介绍
发动机是一种动力发生装置，其作用是将其他形式的能转化为机械能。发动机中常用到曲轴传递运动状态，在曲轴上设置有进行时间尺度定位的曲轴正时齿轮。现有技术曲轴正时齿轮重量较重，导致曲轴运转负荷大，转速不平稳。
技术实现思路
本技术目的是提供一种曲轴正时齿轮，以解决现有技术曲轴正时齿轮重量较重的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为曲轴正时齿轮，包括有轮盘，轮盘中心设置有中心通孔，其特征在于所述轮盘上还开有多个均匀分布在中心通孔周围的减重通孔，轮盘盘缘一侧设置有轮齿，轮盘盘缘另一侧与轮齿所在位置相对处开有减重槽。所述的曲轴正时齿轮，其特征在于所述轮盘上还开有一对均匀分布在中心通孔两侧的螺纹通孔。本技术结构简单，易于实现，在轮盘上开有减重通孔，同时在轮盘盘缘上开有减重槽，有效地降低了曲轴正时齿轮的重量，减小了曲轴负荷，进而提高了曲轴转动稳定性。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式如图I所示。曲轴正时齿轮,包括有轮盘I,轮盘I中心设置有中心通孔2,轮盘I 上还开有多个均匀分布在中心通孔2周围的减重通孔3，轮盘I盘缘一侧设置有轮齿4，轮盘I盘缘另一侧与轮齿4所在位置相对处开有减重槽5。轮盘I上还开有一对均勻分布在中心通孔2两侧的螺纹通孔6。
【技术保护点】
曲轴正时齿轮，包括有轮盘，轮盘中心设置有中心通孔，其特征在于：所述轮盘上还开有多个均匀分布在中心通孔周围的减重通孔，轮盘盘缘一侧设置有轮齿，轮盘盘缘另一侧与轮齿所在位置相对处开有减重槽。
【技术特征摘要】
1.曲轴正时齿轮，包括有轮盘，轮盘中心设置有中心通孔，其特征在于所述轮盘上还开有多个均匀分布在中心通孔周围的减重通孔，轮盘盘缘ー侧设置有轮齿，轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜国松，马大军，
申请(专利权)人：富莱茵汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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