【技术实现步骤摘要】
立磨减速机
本技术涉及减速机领域,尤其是一种立磨减速机。
技术介绍
目前国内外绝大多数实用的立磨减速机的结构型式是螺伞+行星两级减速传动,或螺伞+平行轴+行星三级减速传动。这两类减速机的主要问题是在相同功率和速比的情况下,体积大,重量重,螺伞尺寸大,从国外进口的2000kw以上的立磨减速机的螺伞, 国内均无法加工,加之大螺伞加工机床德国禁售,因此大螺伞只能依靠进口,价格昂贵,交货期长,又由于内齿圈直径大,国内无法磨齿,精度低,噪音大,成本高,可靠性差,事故概率高,使用寿命短。如何解决立磨减速机既要体积小,重量轻,所有零部件国内都能加工,制造成本低,又要高可靠性,高精度,使用寿命长,经久耐用,设计一种更加先进可靠的立磨减速机,是我国建材等行业长期期盼解决和关注的问题。是国内外相关企业普遍追求的目标和研究的方向。故,需要一种新的技术问题以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种成本低、可靠性高、使用寿命长的立磨减速机。为实现上述目的,本技术立磨减速机可采用如下技术方案一种立磨减速机,包括壳体、固定于壳体上的推力盘、托盘、高速轴、输入螺旋伞齿轮副、大伞齿轮轴、安装于大伞齿轮轴上的一级行星轮系、空心轴、安装于空心轴上的二级行星轮系,所述一级行星轮系包括固定于大伞齿轮轴上的一级太阳轮,与一级太阳轮啮合的一级行星轮,与一级行星轮啮合的一级内齿圈、承载一级行星轮的一级行星架,二级行星轮系包括固定于空心轴上的二级太阳轮,与二级太阳轮啮合的二级行星轮,与二级行星轮啮合的二级内齿圈、承载二级行星轮的二级行星架;所述输入螺旋伞齿轮副连接高速轴 ...
【技术保护点】
一种立磨减速机,其特征在于:包括壳体、固定于壳体上的推力盘、托盘、高速轴、输入螺旋伞齿轮副、大伞齿轮轴、安装于大伞齿轮轴上的一级行星轮系、空心轴、安装于空心轴上的二级行星轮系,所述一级行星轮系包括固定于大伞齿轮轴上的一级太阳轮,与一级太阳轮啮合的一级行星轮,与一级行星轮啮合的一级内齿圈、承载一级行星轮的一级行星架,二级行星轮系包括固定于空心轴上的二级太阳轮,与二级太阳轮啮合的二级行星轮,与二级行星轮啮合的二级内齿圈、承载二级行星轮的二级行星架;所述输入螺旋伞齿轮副连接高速轴及大伞齿轮轴;所述一级行星架固定于托盘上,所述托盘固定于二级行星架上,二级行星架固定于推力盘上。
【技术特征摘要】
1.ー种立磨减速机,其特征在于包括壳体、固定于壳体上的推力盘、托盘、高速轴、输入螺旋伞齿轮副、大伞齿轮轴、安装于大伞齿轮轴上的ー级行星轮系、空心轴、安装于空心轴上的ニ级行星轮系,所述ー级行星轮系包括固定于大伞齿轮轴上的ー级太阳轮,与ー级太阳轮啮合的ー级行星轮,与一级行星轮啮合的ー级内齿圈、承载ー级行星轮的ー级行星架,ニ级行星轮系包括固定于空心轴上的ニ级太阳轮,与ニ级太阳轮啮合的ニ级行星轮,与ニ级行星轮啮合的ニ级内齿圈、承载ニ级行星轮的ニ级行星架;所述输入螺旋伞齿轮副连接高速轴及大伞齿轮轴;所述ー级行星架固定于托盘上,所述托盘固定于ニ级行星架上,ニ级行星架固定于推力盘...
【专利技术属性】
技术研发人员:周茂清,周林涛,
申请(专利权)人:南京捷力齿轮箱技术有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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