航空复合材料增强用碳纤维织带制造技术

技术编号:8466953 阅读:177 留言:0更新日期:2013-03-24 09:36
本实用新型专利技术所设计的一种航空复合材料增强用碳纤维织带,它主要由碳纤维纱束构成,碳纤维纱分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束,由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带,在其边缘设有锁边线。这种航空复合材料增强用碳纤维织带,利用高速织带机织成的织带,碳纤维纱彼此紧紧锁住,整体性强。且门幅较小,使用灵活性大,产品表面平整性好,碳纤维经纬纱彼此紧紧锁住,厚度可由进纱量控制,产品纵横向拉伸强度高。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空复合材料领域,尤其是一种航空复合材料增强用碳纤维织带
技术介绍
碳纤维以其优异的性能已经广泛应用于航空制造业,最突出的主要性能是强度大、模量高、比重小、重量轻,还具有耐高温、耐疲劳、耐腐蚀、耐高导和耐稳定性等一系列优异性能,而且与其他材料的相容性高、兼备纺织纤维的柔软可加工性、容易复合、设计自由度大等。在航空航天领域,利用碳纤维上述性能结合高性能树脂制成航空结构件,可大大减轻重量和提高强度。目前,航空大部件一般以碳纤维布、碳纤维多轴向毡等为增强材料,由于铺展性大,容易显示出碳纤维优异的性能;但在一些异型航空部件中,大门幅的碳纤维布或毡往往不适合使用。这就需要一种门幅小、经纬向强度均优异的碳纤维织物来用于上述航空异型部件的增强。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种强度高,表面平整性好的航空复合材料增强用碳纤维织带。为了达到上述目的,本技术所设计的航空复合材料增强用碳纤维织带,它主要由碳纤维纱束构成,碳纤维纱分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束,由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带,在其边缘设有锁边线。作为优化,所述的经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束均匀3000根纱线或6000根纱线或12000根纱线组成。作为优化,所述的锁边线为高强涤纶丝。本技术所得到的航空复合材料增强用碳纤维织带,利用高速织带机织成的织带,碳纤维纱彼此紧紧锁住,整体性强。且门幅较小,使用灵活性大,产品表面平整性好,碳纤维经纬纱彼此紧紧锁住,厚度可由进纱量控制,产品纵横向拉伸强度高。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。实施例I :如图I所示,本实施例描述的航空复合材料增强用碳纤维织带,它主要由碳纤维纱束I构成,碳纤维纱束I分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束,由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带,在其边缘设有锁边线2。所述的经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束均匀3000根纱线或6000根纱线或12000根纱线组成。所述的锁边线2为高强涤纶丝。权利要求1.一种航空复合材料增强用碳纤维织带,它主要由碳纤维纱束构成,其特征是碳纤维纱分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束,由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带,在其边缘设有锁边线。2.根据权利要求I所述的航空复合材料增强用碳纤维织带,其特征是所述的经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束均匀3000根纱线或6000根纱线或12000根纱线组成。3.根据权利要求I所述的航空复合材料增强用碳纤维织带,其特征是所述的锁边线为高强涤纶丝。专利摘要本技术所设计的一种航空复合材料增强用碳纤维织带,它主要由碳纤维纱束构成,碳纤维纱分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束,由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带,在其边缘设有锁边线。这种航空复合材料增强用碳纤维织带,利用高速织带机织成的织带,碳纤维纱彼此紧紧锁住,整体性强。且门幅较小,使用灵活性大,产品表面平整性好,碳纤维经纬纱彼此紧紧锁住,厚度可由进纱量控制,产品纵横向拉伸强度高。文档编号D04D9/00GK202809180SQ20122051182公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月30日 优先权日2012年9月30日专利技术者蔡正杰 申请人:浙江联洋复合材料有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空复合材料增强用碳纤维织带,它主要由碳纤维纱束构成,其特征是碳纤维纱分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束,由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带,在其边缘设有锁边线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡正杰
申请(专利权)人:浙江联洋复合材料有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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