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一种带有加强防滑筋的内胎制造技术

技术编号:8463628 阅读:157 留言:0更新日期:2013-03-23 02:35
一种带有加强防滑筋的内胎。它涉及轮胎内胎。它解决了现有轮胎内胎的强度差,摩擦力小,由于摩擦力小内胎易在外胎内滑动,内胎的滑动会造成内胎上气嘴受力,严重时会使气嘴损坏的问题。本实用新型专利技术由内胎和加强防滑筋组成,在内胎的外表面上设有凸起的加强防滑筋。本实用新型专利技术的一种带有加强防滑筋的内胎,轮胎内胎的外表面设有加强防滑筋,提高了内胎的强度,同时也提高了内胎与外胎的摩擦力,由于摩擦力提高了,所以解决了内胎与外胎之间滑动的问题,内胎上气嘴受力的问题也就解决了,气嘴也不再损坏了。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种带有加强防滑筋的内胎
本技术涉及轮胎内胎,具体涉及一种带有加强防滑筋的内胎。
技术介绍
目前,现有的车辆轮胎内胎外表面是平整光滑的。因此,轮胎内胎的强度差,摩擦力小,由于摩擦力小内胎易在外胎内滑动,内胎的滑动会造成内胎上气嘴受力,严重时会使气嘴损坏的问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有车辆轮胎内胎外表面是平整光滑的,轮胎内胎的强度差,摩擦力小,由于摩擦力小内胎易在外胎内滑动,内胎的滑动会造成内胎上气嘴受力,严重时会使气嘴损坏的问题,提供了一种带有加强防滑筋的内胎,解决该问题的具体技术方案如下本技术的一种带有加强防滑筋的内胎,由内胎和加强防滑筋组成,在内胎的外表面上设有凸起的加强防滑筋。本技术的一种带有加强防滑筋的内胎,轮胎内胎的外表面设有加强防滑筋, 提高了内胎的强度,同时也提高了内胎与外胎的摩擦力,由于摩擦力提高了,使内胎与外胎基本形成一体,所以解决了内胎与外胎之间滑动的问题,内胎上气嘴受力的问题也解决了, 气嘴损坏的问题也不存在了。还具有结构简单和性能好的优点。附图说明图I是本技术的结构示意图,图2是图I的侧视图。具体实施方式具体实施方式一结合图I、图2描述本实施方式。本实施方式由内胎I和加强防滑筋2组成,在内胎I的外表面上设有凸起的网状加强防滑筋2。具体实施方式二 结合图1、2描述本实施方式。本实施方式所述的加强防滑筋2 为蜂窝形、菱形、方形或多边形。权利要求1.一种带有加强防滑筋的内胎,它由内胎(I)和加强防滑筋(2)组成,其特征在于在内胎(I)的外表面上设有凸起的加强防滑筋(2)。2.根据权利要求I所述的一种带有加强防滑筋的内胎,其特征在于所述的加强防滑筋(2)为蜂窝形、菱形、方形或多边形。专利摘要一种带有加强防滑筋的内胎。它涉及轮胎内胎。它解决了现有轮胎内胎的强度差,摩擦力小,由于摩擦力小内胎易在外胎内滑动,内胎的滑动会造成内胎上气嘴受力,严重时会使气嘴损坏的问题。本技术由内胎和加强防滑筋组成,在内胎的外表面上设有凸起的加强防滑筋。本技术的一种带有加强防滑筋的内胎,轮胎内胎的外表面设有加强防滑筋,提高了内胎的强度,同时也提高了内胎与外胎的摩擦力,由于摩擦力提高了,所以解决了内胎与外胎之间滑动的问题,内胎上气嘴受力的问题也就解决了,气嘴也不再损坏了。文档编号B60C5/08GK202806220SQ20122049956公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日专利技术者刘全会 申请人:刘全会本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有加强防滑筋的内胎,它由内胎(1)和加强防滑筋(2)组成,其特征在于在内胎(1)的外表面上设有凸起的加强防滑筋(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘全会
申请(专利权)人:刘全会
类型:实用新型
国别省市:

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