【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车轮载开关磁阻电机，在不改变现有车辆制动机构的情况下、所述电机可直接安装在已有的车辆轮辐上使用，非常适合油电混动车辆的改装市场。
技术介绍
现有的多数开关磁阻电机，有效工作磁路长，磁路支路多，漏磁严重，转矩波动大。200910031056. 2专利技术公布的开关磁阻电机，磁极的工作磁路短且支路少，与本专利技术相似。但本专利技术与其相比，工作磁路布局理念迥然不同，大幅度减少了转矩的波动，优化车轮的电动机直驱性能。现有的多数电动车用轮毂电机的安装结构，很不方便用于市面在运营传统燃油车辆的改装。本专利技术设计的汽车轮载开关磁阻电机，用户将轮轴的端面稍作加工适配十字连接器后、只需用几颗螺栓将本专利技术所述电机固定在车辆的轮辐上即可，极大方便了传统燃油汽车的油混驱动改装，同时也不阻碍轮胎的拆卸维护。最重要的是整个电机的重量、承载在车辆的轮胎上而非轮轴上，轮轴只承受所述电机的工作转矩，这点与现有的轮毂电机也不一样。
技术实现思路
本专利技术所设计的开关磁阻电机，定子盘采用非导磁材料，确保了每个[型铁芯的磁路独立性。本专利技术所设计的开关磁阻电机、定子采用偶数...
【技术保护点】
一种汽车轮载开关磁阻电机，其特征在于：定子盘采用非导磁材料，定子采用偶数个[型铁芯，[型铁芯绕组缠绕在[型铁芯底部，偶数个[型铁芯以定子芯轴为中心围成圆圈均匀分布并固定在定子盘上，在同一电机气隙中，[型铁芯一端N齿极另一端S齿极、与转子铁芯上相邻的2个齿极组成独立的磁通回路(50)。
【技术特征摘要】
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