【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
目前，广泛使用的汽车中涂是溶剂型中涂，它含有大量的有机溶剂，涂料的VOC含量高，对环境污染严重；同时有机溶剂易燃、易爆，在涂料的制造和使用过程中存在消防安全隐患。CN1357582A于2002年7月10日公开了一种汽车中涂层用的水分散型树脂及其涂料。该汽车中涂由水分散聚酯与氨基树脂和封闭性异氰酸酯的交联体系。 该汽车中涂因使用封闭性异氰酸酯而存在以下缺点1)涂料成本高；2)涂料的固化温度高；3)涂料存在黄变的问题；4)涂料固含量低； 目前，市场在用的水性汽车涂料大多存在以下问题1)水性中涂的外观较差，2)水性中涂的耐水相关性能差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种VOC含量低，成本低，外观优良，耐水性、耐湿热性、柔韧性和抗石击性优异的水性汽车中涂及其制备方法。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是 本专利技术之水性汽车中涂，由以下重量份的组分组成聚酯树脂AlO 30份(优选20-28份)、分散剂A0. 5 3份(优选1-1. 5份)、消泡剂A0. 5 2份(优选1-1. 5份)、碳黑0 0.5份(优选0. 05...
【技术保护点】
一种水性汽车中涂，其特征在于，由以下重量份的组分组成：聚酯树脂A10～30份、分散剂A0.5～3份、消泡剂A0.5～2份、碳黑0～0.5份、钛白粉10～30份、滑石粉0～3份、安息香0.5～2份、消泡剂B1～3份、聚酯树脂B10～30份、丙烯酸乳液2～6份、双酚A聚醚1～5份、甲丁混醚化氨基树脂2～10份、酸催化剂0.5～2份、分散剂B?0.1～1份、底材润湿剂0.1～1份、流平剂0.2～2份、甲醚化氨基树脂1～10份、防缩孔助剂0.1～1份、有机胺0.2～0.5份、去离子水5～20份；所述聚酯树脂A为椰子油酸改性水分散型聚酯树脂；所述分散剂A为炔二醇类分散剂；所述消泡剂A...
【技术特征摘要】
1.一种水性汽车中涂，其特征在于，由以下重量份的组分组成聚酯树脂AlO 30份、分散剂A0. 5 3份、消泡剂A0. 5 2份、碳黑0 0. 5份、钛白粉10 30份、滑石粉0 3份、安息香0. 5 2份、消泡剂BI 3份、聚酯树脂BlO 30份、丙烯酸乳液2 6份、双酚A聚醚I 5份、甲丁混醚化氨基树脂2 10份、酸催化剂0. 5 2份、分散剂B 0. I I份、底材润湿剂0. I I份、流平剂0. 2 2份、甲醚化氨基树脂I 10份、防缩孔助剂0.I I份、有机胺0. 2 0. 5份、去离子水5 20份； 所述聚酯树脂A为椰子油酸改性水分散型聚酯树脂； 所述分散剂A为炔二醇类分散剂； 所述消泡剂A为矿物油类消泡剂； 所述聚酯树脂B为水分散型聚酯树脂； 所述分散剂B为聚酯类分散剂； 所述消泡剂B为炔二醇类表面活性剂。2.根据权利要求I所述的水性汽车中涂，其特征在于，由以下重量份的组分组成聚酯树脂A20-28份、分散剂A1-1. 5份、消泡剂A1-1. 5份、碳黑0. 05-0. 2份、钛白粉16-24份、滑石粉1-2份、安息香0. 7-1. 0份、消泡剂BI. 5-2. 0份、聚酯树脂B16-24份、丙烯酸乳液3-4份、双酚A聚醚I. 5-3. 0份、甲丁混醚化氨基树脂5-7份、酸催化剂I. 0-1. 5份、分散剂B 0. 5-0. 8份、底材润湿剂0. 4-0. 7份、流平剂0. 3-1. 0份、甲醚化氨基树脂I. 2-3份、防缩孔助剂0. 2-0. 5份、有机胺0. 3-0. 4份、去离子水10-15份。3.—种如权利要求I所述的水性汽车中涂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤 (1)按以下重量配比称取各组分原料聚酯树脂AlO 30份、分散剂A0.5 3份、消泡剂A0. 5 2份、碳黑0 0. 5份、钛白粉10 30份、滑石粉0 3份、安息香0. 5 2份、消泡剂BI 3份、聚酯树脂BlO 30份、丙烯酸乳液2 6份、双酚A聚醚I 5份、甲丁混醚化氨基树脂2 10份...
【专利技术属性】
技术研发人员：付长城，高明，于均慧，张杰，
申请(专利权)人：湖南湘江关西涂料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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