一种用于冷轧板带飞剪的检修平台制造技术

一种用于冷轧板带飞剪的检修平台，属轧钢附属设备技术领域，用于解决冷轧板带飞剪剪刃间隙调整困难的问题。特别之处是：构成中包括减速器、飞剪安装底座和减速器安装座，飞剪安装底座和减速器安装座固接，减速器安装座上设有立柱，减速器固定在立柱上，减速器输出轴与飞剪吊装后其输入轴位置对应，减速器输出轴上设有联轴器。本实用新型专利技术针对现有冷轧板带飞剪剪刃更换、调整困难的问题设计了专用飞剪检修平台，该检修平台上设置减速器、飞剪支撑对中装置等部件，它利用减速器增大输出力矩、降低转速的功能，实现省力、快捷、准确的调整飞剪剪刃位置的目的。本实用新型专利技术对于提高减少剪刃损坏、提高剪刃调整作业率，降低劳动强度均有显著作用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检修装置，特别是检修、调整冷轧带钢飞剪的检修平台，属轧钢附属设备

技术介绍
滚筒式飞剪是冷轧联合生产线上的一个关键设备，它承担着在线剪切板带以便将成品进行分卷卷取的工作。飞剪的薄弱环节是剪刃，造成剪刃损坏的原因有很多，其中一个重要原因是由于飞剪本身结构而造成飞剪剪刃在更换、调整时手动盘车非常困难，从而导致剪刃位置不易控制引起剪刃损坏。飞剪剪刃通过模具分别夹持在上下滚筒上并呈弧线布置，剪切带钢时，首先从中间开始剪切，然后往两边逐渐剪切。飞剪上下剪刃间隙初始设定值为0.03mm，其上下剪刃弧形中心线重合，剪刃间隙是平行的，该设定值在安装调整剪刃时由手动设定。飞剪工作时启制动频繁，单是其一个剪切循环本身就包含反转、停车、正转几个过程，为了降低对设备的冲击负荷，在其分动齿轮箱内有一套齿轮啮合间隙消除机构，其工作原理是与上滚筒斜齿轮啮合的下滚筒斜齿轮由两个齿轮组成，两个齿轮之间通过蝶簧产生相对反转的趋势，以消除啮合间隙，并通过蝶簧消除冲击，而该机构在消除冲击的同时造成飞剪空载启动扭矩非常大。由于剪刃的弧线布置及剪刃制造、安装误差，很难一次性的保证上下剪刃中心线重合，这样势必造成剪刃间隙一边大，一边小，加之其本身的剪刃间隙设定值本身就很小只有0.03mm，在手动盘车时很容易造成剪刃干涉而损坏。在手动盘车调整剪刃间隙时，使用的力量小不足以盘动车；而使用的力量大则剪刃的位置不易控制，尤其是当上下剪刃进入咬和区时，稍有不慎，就会造成剪刃干涉损坏。由此可见，现有设备存在着手动盘车耗时费力难以保证上下剪刃中心线重合的问题，该问题是造成剪刃损坏的重要因素。
技术实现思路
本技术用于克服已有技术的缺陷而提供一种用于冷轧板带飞剪的检修平台，从而使剪刃更换、调整时位置容易控制，避免因上下剪刃干涉而损坏。本技术所称问题是由以下技术方案实现的 一种用于冷轧板带飞剪的检修平台，其特别之处是构成中包括减速器4、飞剪安装底座9和减速器安装座1，所述飞剪安装底座和减速器安装座固接，减速器安装座上设有立柱2，减速器固定在立柱上，减速器输出轴与飞剪吊装后其输入轴位置对应，减速器输出轴上设有联轴器5。上述用于冷轧板带飞剪的检修平台，所述飞剪安装底座9由两纵向梁9-2和两横向梁9-1构成矩形框架，所述两横向梁上设有飞剪支撑对中装置8，所述飞剪支撑对中装置由下滑板支架8-6、滑板8-5、上滑板支座8-4、滑板销8-1和缓冲垫8-3组成，所述滑板与上滑板支座固接，缓冲垫固定在上滑板支座上，上滑板支座两侧边设有滑槽8-7，所述下滑板支架与横向梁固定，下滑板支架与滑板滑动连接，所述滑板销固定在下滑板支架上，其销体8-2与滑槽滑动配合。上述用于冷轧板带飞剪的检修平台，所述飞剪安装底座矩形框架的顶点上分别设有导卫板6，所述导卫板横向间距与纵向间距与飞剪外形尺寸相匹配。上述用于冷轧板带飞剪的检修平台，所述导卫板下部设有调位顶丝7，调位顶丝触及上滑板支座。上述用于冷轧板带飞剪的检修平台，所述减速器输出轴11为花键轴，所述联轴器内孔设有与花键轴滑动配合的花键孔。上述用于冷轧板带飞剪的检修平台，所述位于左端的立柱和位于右端的导卫板上部设有吊耳2-1和6-1。上述用于冷轧板带飞剪的检修平台，其特征在于所述减速器输入轴上设有调整手轮3。本技术针对现有冷轧板带飞剪剪刃更换、调整困难的问题专门设计了一个飞剪检修平台，所述检修平台上设置减速器、飞剪支撑对中装置等部件，利用减速器增大输出力矩、降低转速的功能，通过调整减速器输入轴手轮，实现省力、快捷、准确的调整飞剪剪刃位置的目的。使用该检修平台可从根本上改善剪刃间隙调整方法，使剪刃更换、调整时位置容易控制，有效避免上下剪刃因干涉而损坏。此外，本技术对于提高剪刃更换、调整的作业效率，缩短检修时间，降低劳动强度有着显著的作用。使用本技术后，由于减少设备维修时间而造成的直接经济效益和延长剪刃使用寿命而造成的间接经济效益均十分可观，而成本代价相对很低。附图说明图1是本技术结构示意图图2是图1的俯视图； 图3是图1的左视图；图4是图2的C-C剖视图(放大)；图5是图1A部隔部放大视图；图6是图3B部局部放大视图。图中标记为1.减速器安装座；2.立柱，2-1.立柱吊耳；3.调整手轮；4.减速器；5.联轴器；6.导卫板；6-1.导卫板吊耳；7.调位顶丝；8.飞剪支撑对中装置；8-1.滑板销；8-2.销体；8-3.缓冲垫；8-4.上滑板支座；8-5.滑板；8-6.下滑板支架；8-7.滑槽；9.飞剪安装底座；9-1.横向梁；9-2.纵向梁；10飞剪；11.减速器输出轴。具体实施方法参看图1、图2，本技术专供冷轧板带飞剪剪刃更换、调整时使用，其构成中包括减速器4、飞剪安装底座9和减速器安装座1，飞剪安装底座和减速器安装座固接，飞剪安装底座供安装被检修的飞剪之用。减速器安装座上设有立柱2，减速器固定在立柱上，减速器输出轴11与飞剪安装后其输入轴位置对应，两轴由联轴器5联结。参看图5，减速器输出轴11为花键轴，联轴器内孔设有与花键轴滑动配合的花键孔，联轴器5可在减速机输出轴上滑动，从而实现两轴对接功能，采用花键轴孔配合有利于消除两轴的径向误差，实现两轴的快速联接。参看图1～3，飞剪安装底座9由两纵向梁9-2和两横向梁9-1构成矩形框架，为方便飞剪吊装定位，所述矩形框架的顶点上分别设有导卫板6，导卫板横向间距与纵向间距与飞剪外形尺寸相匹配。在两横向梁上设有飞剪支撑对中装置8，该装置直接支撑飞剪并可以精确调整飞剪的横向位置。参看图4、图6，飞剪支撑对中装置由下滑板支架8-6、滑板8-5、上滑板支座8-4、滑板销8-1和缓冲垫8-3组成，缓冲垫为聚氨酯材质。滑板与上滑板支座固接，缓冲垫固定在上滑板支座上，上滑板支座两侧边设有滑槽8-7，所述下滑板支架与横向梁固定，下滑板支架与滑板滑动连接，滑板销固定在下滑板支架上，其销体8-2与滑槽8-7滑动配合。导卫板下部设有调位顶丝7，调位顶丝穿过导卫板触及上滑板支座，通过调整调位顶丝可调节滑板与上滑动支座的位置，由此带动飞剪移动，以达到快速对中的目的。仍参看图1，为方便整体吊装，检修平台位于左端的立柱上设有吊耳2-1；位于右端的导卫板上部设有吊耳6-1。为方便调整飞剪剪刃，在减速器输入轴上设有调整手轮3。本技术需根据飞剪的空载启动扭矩选用合适的减速器，在本实施例中飞剪空载启动扭矩为3500Nm，调整手轮外径250毫米，按照单人臂力为17.5kg、双手作用在调整手轮上扭矩为34Nm测算，选取减速器的的减速比为100，最大输出扭矩4569Nm，即可完全满足使用要求。权利要求1.一种用于冷轧板带飞剪的检修平台，其特征在于构成中包括减速器(4)、飞剪安装底座(9)和减速器安装座(1)，所述飞剪安装底座和减速器安装座固接，减速器安装座上设有立柱(2)，减速器固定在立柱上，减速器输出轴与飞剪吊装后其输入轴位置对应，减速器输出轴上设有联轴器(5)。2.根据权利要求1所述的用于冷轧板带飞剪的检修平台，其特征在于所述飞剪安装底座(9)由两纵向梁(9-2)和两横向梁(9-1)构成矩形框架，所述两横向梁上设有飞剪支撑对中装置(8)，所述飞剪支撑对中装置由下滑板支架(8-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于冷轧板带飞剪的检修平台，其特征在于：构成中包括减速器（４）、飞剪安装底座（９）和减速器安装座（１），所述飞剪安装底座和减速器安装座固接，减速器安装座上设有立柱（２），减速器固定在立柱上，减速器输出轴与飞剪吊装后其输入轴位置对应，减速器输出轴上设有联轴器（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许斌，顾炳飞，孟庆林，李耀强，申海龙，
申请(专利权)人：邯郸钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]