开槽构件的制造制造技术

本发明专利技术涉及一种在构件（１）的孔内制造多个纵向延伸槽的方法。这种构件的一个例子是汽车动力转向旋转阀的套管件。更具体说，本发明专利技术旨在一种尽量减少套管件槽边毛刺的一种方法。该方法包括以下几步：将所述构件（１）夹紧在工件夹具的夹紧装置（２）内；进行第一次切削操作（５），其中通过刀具（５）的一系列逐步加深的切削行程在该孔内加工出所述槽；进一步加工（３０）该构件的所述孔，对该孔的所述进一步是在加工构件仍被夹紧在所述夹紧装置内的同时进行，其特征在于，在所述构件仍被夹紧在所述夹紧装置内的同时，所述槽经历类似于第一次切削操作的第二次切削操作（５）。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在一构件的孔内制造多个纵向延伸槽的方法。这种构件的一个例子是汽车动力转向旋转阀的套管件。更具体说，本专利技术涉及一种尽量减小套管件的槽边毛刺的一种方法。
技术介绍
与本专利技术的技术最接近的现有技术由US专利5,328,309(Bishop etal),US专利5,292,214(Bishop et al)公开。这些现有技术参考文献涉及在动力转向阀的套管的孔内加工出槽的“开槽机械”。这些机械的设计要求各槽用指状切削刀具自转动的坯件的孔内挖出，其中，指状切削刀具安装在一切削轴上，该切削轴以一系列逐步加深的切削行程和回复行程绕轴作往复角运动，从而形成(通常)呈封闭腔形式的槽，该封闭腔在纵向断面上呈弧形或部分弧形。套管夹在一工件夹紧卡爪内，接着再装到工件夹紧轴上，该工件夹紧轴的旋转轴线相对于切削轴轴线垂直并偏置。通过每加工一个槽之后精确地分度旋转工件夹紧轴，就在套管中精确地加工出所要求数目的槽，通常对大部分应用于汽车的场合而言是4,6,8,10或12个槽。开槽引起的一个问题是，钻孔材料往往会在每个被切削的槽的边缘产生毛刺。一旦在套管的孔内加工出一排槽后，可采用一镗孔刀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在一构件的孔内切削加工出至少一个纵向延伸槽的方法，包括以下几步：将所述构件夹紧在工件夹具的夹紧装置内；完成第一次切削操作，其中通过刀具的一系列逐步加深的切削行程在该孔内加工出所述槽；进一步加工该构件的所述孔；对该孔的所述进一步加工是在构件仍被夹紧在所述夹紧装置内的同时进行，其特征在于，在所述构件仍被夹紧在所述夹紧装置内的同时，所述槽经历类似于第一次切削操作的第二次切削操作。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：KJ罗伊斯克，
申请(专利权)人：毕晓普驾驶有限公司，
类型：发明
国别省市：AU[澳大利亚]