【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用小开关，尤其是涉及一种车用四驱开关。
技术介绍
在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，往往安全性能不高，而采用四轮驱动可以利用汽车的全部重量作为附着压力，使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；同时可以将发动机的动力分别传至各个车轮，减少了每一驱动轮的驱动力负担，保证了不发生车轮打滑的情况下，使汽车具有很高的安全性能；同时轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。 四驱开关作为实现车辆在行驶过程四轮驱动与两轮驱动之间转换的开关，传统的车用四驱开关通常为接触桥摩擦式开关，即旋钮开关在轴向力作用下通过接触桥上的导电片与插座的静触点接触来实现电路的导通，该种车用四驱开关内部结构复杂，且因长期摩擦接触，导电片与触点的磨损比较严重，影响四驱开关的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用四驱开关，解决了四驱开关内部结构复杂，使用寿命短的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车用四驱开关，包括壳体、与壳体相接的底座，设置在底座上的线路板，设置在底座中心的传动杆，固定在传动杆的挡位块，所述传动杆的上端与旋钮固定配合；还包括...
【技术保护点】
一种车用四驱开关，包括壳体（1）、与壳体（1）相接的底座（2），设置在底座（2）上的线路板（3），设置在底座（2）中心的传动杆（4），固定在传动杆（4）的挡位块（5），所述传动杆（4）的上端与旋钮（6）固定配合；其特征在于：还包括设置在线路板（3）上的一组微动开关（7），固定在壳体（1）上的弹性部件（8）；所述的挡位块（5）的上部设有一组与弹性部件（8）相配合的挡位凹槽（52），挡位块（5）下部设置有与微动开关（7）配合的凸台（51）；当旋钮（6）转动到一个挡位时，传动杆（4）带动挡位块（5）转动，使挡位块（5）下部的凸台（51）与相应的微动开关（7）接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正成，朱排进，李宏志，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：实用新型
国别省市：
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