一种具有缓冲效果的捆绑器制造技术

技术编号:8427403 阅读:154 留言:0更新日期:2013-03-16 13:42
本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲效果的捆绑器,包括有捆绑器本体、系带、以及拉钩,系带的两端分别与捆绑器本体和拉钩连接,所述的系带为双层式,其中间具有缓冲段,缓冲段内部固定有弹性绳,位于弹性绳外部的系带拉伸部具有伸缩空间。由于系带中间具有内置弹性绳的缓冲段,可以对物品在运输过程中因车辆转弯、刹车等情况产生的离心力和冲击力起到良好的缓冲效果,防止捆绑器因过载而失效,安全效果非常好。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种捆绑器,尤其是涉及一种用来捆绑物品,并通过手柄的转动,来达到系带快速固定及松开物品的捆绑器。技术背景捆绑器在日常生活中有着广泛应用,其型式多种多样,但主要由捆绑器本体、拉钩以及系带这几构成构成。目前捆绑器上的系带多采用编织带,这种系带虽然结实耐用,但缺乏弹性,不具有缓冲效果,捆绑好的物品在运输过程中如遇到急转弯、刹车等情况时产生的巨大离心力或冲击力可能损坏捆绑器,从而造成安全隐患,有必要予以改进
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的不足之处而提供一种具有缓冲效果·的捆绑器,它具有结构简单、安全效果好、使用寿命长的特点。为实现上述目的,本技术具有缓冲效果的捆绑器,包括有捆绑器本体、系带、以及拉钩,系带的两端分别与捆绑器本体和拉钩连接,所述的系带为双层式,其中间具有缓冲段,缓冲段内部固定有弹性绳,位于弹性绳外部的系带拉伸部具有伸缩空间。作为上述技术方案的优选,所述的系带拉伸部呈波纹状。本技术的有益效果在于由于系带中间具有内置弹性绳的缓冲段,可以对物品在运输过程中因车辆转弯、刹车等情况产生的离心力和冲击力起到良好的缓冲效果,防止捆绑器因过载而失效,安全效果非常好。附图说明以下结合附图对本技术做进一步的说明图I为本技术的整体结构示意图;图2为本技术局部剖开后的整体结构示意图;图3为本技术的侧视图(去掉拉钩)。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例,并不因此而限定本技术的保护范围。见图I至图3所示本技术的具有缓冲效果的捆绑器包括有捆绑器本体10、系带20、以及拉钩30,系带20的两端分别与捆绑器本体10和拉钩30连接,系带20为双层式结构,其中间具有缓冲段21,缓冲段21内部固定有弹性绳201,位于弹性绳201外部的系带拉伸部202具有伸缩空间,以适应弹性绳201的伸缩。作为一种较佳方式,系带拉伸部202可设计成波纹状,不仅美观,而且具有较大的伸缩空间。本技术用于捆绑物品时,系带具有一定的预紧力,从而对物品起到更好的固定效果,另外可对物品在运输过程中因车辆转弯、刹车等情况而产生的 离心力和冲击力起到良好的缓冲效果,防止捆绑器因过载而失效,安全效果非常好。权利要求1.一种具有缓冲效果的捆绑器,包括有捆绑器本体(10)、系带(20)、以及拉钩(30),系带(20)的两端分别与捆绑器本体(10)和拉钩(30)连接,其特征在于所述的系带(20)为双层式,其中间具有缓冲段(21 ),缓冲段(21)内部固定有弹性绳(201),位于弹性绳(201)外部的系带拉伸部(202)具有伸缩空间。2.根据权利要求I所述的具有缓冲效果的捆绑器,其特征在于所述的系带拉伸部(202)呈波纹状。专利摘要本技术公开了一种具有缓冲效果的捆绑器,包括有捆绑器本体、系带、以及拉钩,系带的两端分别与捆绑器本体和拉钩连接,所述的系带为双层式,其中间具有缓冲段,缓冲段内部固定有弹性绳,位于弹性绳外部的系带拉伸部具有伸缩空间。由于系带中间具有内置弹性绳的缓冲段,可以对物品在运输过程中因车辆转弯、刹车等情况产生的离心力和冲击力起到良好的缓冲效果,防止捆绑器因过载而失效,安全效果非常好。文档编号B65B13/02GK202783845SQ20122039485公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日专利技术者李方伦 申请人:东莞方皓汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有缓冲效果的捆绑器,包括有捆绑器本体(10)、系带(20)、以及拉钩(30),系带(20)的两端分别与捆绑器本体(10)和拉钩(30)连接,其特征在于:所述的系带(20)为双层式,其中间具有缓冲段(21),缓冲段(21)内部固定有弹性绳(201),位于弹性绳(201)外部的系带拉伸部(202)具有伸缩空间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李方伦
申请(专利权)人:东莞方皓汽车配件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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