空气过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气过滤器，该空气过滤器包括过滤部（1），该过滤部（1）包括壳体和设置在该壳体中的滤芯，所述壳体上设置有第二呼吸孔和用于与外界设备连通的第一呼吸孔，并且，该空气过滤器还包括气体储存部（2），所述第二呼吸孔通过导气部（3）与所述气体储存部（2）连通。根据本实用新型专利技术的空气过滤器具有较长的使用寿命，能够有效保护与该空气过滤器相连的设备中的润滑油。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，具体地，涉及一种空气过滤器。
技术介绍
在齿轮箱、液压油、储油原罐、变压器以及减速机等设备上，为保护润滑油不受污染，常采用空气过滤器。以减速机为例对空气过滤器的工作原理进行说明在减速机运行过程中，随着负荷增大，减速机的转速增大，齿轮等设备摩擦产生的热量增多，润滑油温度升高，减速机腔室内产生具有一定温度和压力的蒸汽，这些蒸汽会通过减速机的呼吸孔排出至减速机外以保持减速机腔室内的压力平衡；而当负荷减小，减速机的转速减小时，减速机腔室内温度和压力均降低，此时，同样为了保持减速机腔室内的压力平衡，外界的空气会通过减速机的呼吸孔而进入减速机的腔室内；空气过滤器与减速机的呼吸孔连通，减速机腔 室内的气体会通过空气过滤器过滤后再排至外界，外界的空气首先经过空气过滤器的过滤后才会由呼吸孔进入减速机内，以防止外界的空气携带水分进入减速机腔室内而污染润滑油。现有的空气过滤器大多都包括壳体以及设置在其中的滤芯，例如可以采用弹性聚碳基塑料制成壳体，并在内部设置过滤网和颗粒硅胶以形成综合滤网进行多阶过滤，并且利用颗粒硅胶吸水变色的特点形成色彩指示以轻松监控系统，保护减速机内部运行环境。但是，由于现有的空气过滤器直接与外界连通，空气过滤器不仅对减速机内排至外界的空气进行过滤，更重要的是对外界的进入减速机的空气进行过滤，所以当外界湿度较大时，空气过滤器很容易由于不断吸湿而失效，致使水分进入减速机腔室，造成润滑油水分超标、润滑能力下降，缩短润滑油的使用寿命，还可能因润滑油润滑质量降低而造成设备损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空气过滤器，该空气过滤器具有较长的使用寿命，能够有效保护与该空气过滤器相连的设备中的润滑油。为了实现上述目的，本技术提供一种空气过滤器，该空气过滤器包括过滤部，该过滤部包括壳体和设置在该壳体中的滤芯，所述壳体上设置有第二呼吸孔和用于与外界设备连通的第一呼吸孔，并且，该空气过滤器还包括气体储存部，所述第二呼吸孔通过导气部与所述气体储存部连通。优选地，所述气体储存部包括可伸缩的自动补偿气囊。优选地，所述气体储存部还包括设置在所述自动补偿气囊外部的气囊防护罩。优选地，所述气囊保护罩上设置有观察窗口。优选地，所述气体储存部还包括底座，所述自动补偿气囊和所述气囊防护罩安装在该底座上。 优选地，所述第二呼吸孔为多个，所述导气部具有导气座和导气管，所述导气座密闭地包围多个所述第二呼吸孔，并且该导气座上设置有与所述第二呼吸孔相通的气体引导孔，所述导气管将所述气体引导孔与所述气体储存部连通。优选地，所述导气管具有柔性。优选地，所述第一呼吸孔连接有连接管。本技术的空气过滤器的过滤部不与外界连通，而是与气体储存部彼此连通并因此压力平衡，当与该空气过滤器连接的设备中的气体压力增大时，所述设备中的气体经第一呼吸孔排至本技术的过滤部的滤芯中，并通过滤芯过滤后由过滤部的第二呼吸孔排出至导气部，并最终储存在气体储存部中；当所述设备中气体压力减小时，气体储存部中储存的干燥的气体再沿相反的路径回到所述设备中，以保证设备内压力平衡。由于该空气过滤器可以通过自带的气体储存部进行气体补给，因此，避免了空气过滤器与外界连通并通过外界空气直接进行气体补给而造成的滤芯寿命短和易失效的问题，使得该空气过滤器具有较长的使用寿命，也能够更可靠地保护与该空气过滤器连接的设备中的润滑油。本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中图I是根据本技术的优选实施方式的空气过滤器的结构示意图。附图标记说明I过滤部2气体储存部3导气部4自动补偿气囊5气囊防护罩 6底座7导气管8导气座9连接管10气体引导孔具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。本技术提供了一种空气过滤器，该空气过滤器包括过滤部1，该过滤部I包括壳体和设置在该壳体中的滤芯，所述壳体上设置有第二呼吸孔和用于与外界设备连通的第一呼吸孔，并且，该空气过滤器还包括气体储存部2，第二呼吸孔通过导气部3与所述气体储存部2连通。本技术的空气过滤器的过滤部I不与外界连通，而是通过导气部3与气体储存部2彼此连通并因此压力平衡。当与该空气过滤器连接的设备中的气体压力增大时，所述设备中的气体经第一呼吸孔排至本技术的过滤部I的滤芯中，并通过滤芯过滤后由过滤部I的第二呼吸孔排出至导气部3，在导气部3中沿图I中箭头A方向移动，并最终储存在气体储存部2中；当所述设备中气体压力减小时，气体储存部2中储存的干燥的气体再沿相反的路径回到所述设备中，具体地，气体储存部2中的气体在导气部3沿图I中箭头B移动，并经第二呼吸孔进入到过滤部I中，再通过过滤部I中滤芯过滤，最终通过与滤芯连通的第一呼吸孔补充到所述设备中，以保证所述设备内压力平衡。由于本技术的空气过滤器可以通过自带的气体储存部2进行气体补给，因此，避免了空气过滤器与外界连通并通过外界空气直接进行气体补给而造成的滤芯寿命短和易失效的问题，使得该空气过滤器具有较长的使用寿命，也能够更可靠地保护与该空气过滤器连接的设备中的润滑油。所述气体储存部2可以设置为任意适合的形式，优选地，气体储存部2包括可伸缩的自动补偿气囊4，以暂时存储由与该空气过滤器连通的设备中排出并经过滤部I过滤后的气体，并且由于该自动补偿气囊4可伸缩，自动补偿气囊4、 所述设备、过滤部I以及导气部3中的压力始终平衡，当所述设备中的压力降低时，该自动补偿气囊4的气体可以补偿至所述设备中。自动补偿气囊4可以形成为能够随内部压力变化而自动伸缩的波纹桶，并且可以由抗腐蚀和抗氧化性能良好的氟橡胶制成。而且，优选情况下，气体储存部2还包括设置在自动补偿气囊4外部的气囊防护罩5，该气囊防护罩5用于保护自动补偿气囊4，避免自动补偿气囊4受到外界压力。该气囊防护罩5可以由具有一定刚度的材料制成，例如有机玻璃、铝板或镀锌铁皮等。并且，作为一种优选实施方式，气囊保护罩5上可以设置有观察窗口，以方便通过该观察窗口观察自动补偿气囊4的膨胀和收缩情况，并在空气过滤器或与该空气过滤器连接的设备运行异常时及时发现。并且，为了方便观察，可以在气囊保护罩5的相对的两侧分别开设一个观察窗口。此外，气体储存部2还可以包括底座6，自动补偿气囊4和气囊防护罩5安装在该底座6上，该底座6起到固定自动补偿气囊4和气囊防护罩5的作用，并且还可以方便气体补偿部2的安装，例如可以通过底座6直接将气体补偿部2安装到与空气过滤器连通的设备上。另外，所述第二呼吸孔为多个，导气部3具有导气座8和导气管7，导气座8密闭地包围多个所述第二呼吸孔，并且该导气座8上设置有与第二呼吸孔相通的气体引导孔10，导气管7将气体引导孔10与气体储存部2连通。当第二呼吸孔为多个时，导气部3可以设置有导气座8以密闭地包围多个第二呼吸孔，导气座8可以暂时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气过滤器，该空气过滤器包括过滤部（1），该过滤部（1）包括壳体和设置在该壳体中的滤芯，所述壳体上设置有第二呼吸孔和用于与外界设备连通的第一呼吸孔，其特征在于，该空气过滤器还包括气体储存部（2），所述第二呼吸孔通过导气部（3）与所述气体储存部（2）连通。

【技术特征摘要】
1.一种空气过滤器，该空气过滤器包括过滤部(I)，该过滤部(I)包括壳体和设置在该壳体中的滤芯，所述壳体上设置有第二呼吸孔和用于与外界设备连通的第一呼吸孔，其特征在于，该空气过滤器还包括气体储存部(2)，所述第二呼吸孔通过导气部(3)与所述气体储存部(2)连通。2.根据权利要求I所述的空气过滤器，其特征在于，所述气体储存部(2)包括可伸缩的自动补偿气囊(4)。3.根据权利要求2所述的空气过滤器，其特征在于，所述气体储存部(2)还包括设置在所述自动补偿气囊(4)外部的气囊防护罩(5)。4.根据权利要求3所述的空气过滤器，其特征在于，所述气囊保护罩(5)上设置有观察窗P。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：单利锋，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华神东电力有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：