一种低压缩比厚规格超高强海洋工程用钢板的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种厚度方向性能均匀的低压缩比厚规格超高强海洋工程用钢板的生产方法，通过转炉冶炼，连铸生产，通过控轧控冷工艺，在中厚板卷轧制上轧制，轧后采用层流冷却，终冷温度650～700℃，冷却速率5～10℃/s，最后进行正火+淬火+回火热处理。本发明专利技术所获得的一种厚度方向性能均匀的低压缩比厚规格超高强海洋工程用钢板的，性能良好，在满足DNV、CCS、ABS等船级社E690钢认证要求基础上，厚规格钢板厚度方向强度差别小于15MPa，-40℃低温横向冲击平均值相差小于20J，延伸率差异小于1%，并且具有批量化生产条件，生产工艺稳定，可操作性强等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种海洋工程用钢板的生产方法，具体的说是一种低压缩比厚规格超高强海洋工程用钢板的生产方法。
技术介绍
由于海洋资源利用的日趋发展，人类对海洋开发也不断从滨海向深海推进，而作为海洋资源开发的重要装备，如海洋平台、大型船只、以及开发作业的支撑结构海洋工程装备前景广阔，发展势头强劲。由海洋资源开发推动的海洋工程装备的进一步发展，将拉动海洋工程用钢向更高强度发展，如作为海洋石油平台及船舶等货物装卸和人员输送的设备海洋平台起重机，如吊臂和转台一般需690MPa以上超高强钢，在升降用的桩腿及齿条，不仅需要690MPa以上超高强度，还需要大厚度，以及耐寒冷气侯，对生产厂家来说，厚规格超高强耐低温钢的制造的难度要远远高于同强度级别的高强机械钢的制造。生产海洋工程用钢通常用电炉或转炉两种方法冶炼，用模铸或者连铸方法进行铸坯。相比之下，转炉冶炼和连铸生产的方式生产海洋工程用钢成本低廉。生产厚规格的海洋工程用钢，钢板与钢坯的压缩比较小，选用连铸坯厚为220mm，生产80mm的钢板，压缩比不到1/3，因而钢板成分和性能范围较窄，有害元素、夹杂物水平及中心偏析控制水平要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低压缩比厚规格超高强海洋工程用钢板的生产方法，其特征在于：该超高强度海洋工程用钢板的化学成分按重量百分比计，C：0.08～0.10%，Si：0.10～0.30%，Mn：1.20～1.60%，P：≤0.010%，S：≤0.0020%，Nb：0.030～0.050%，Ti：0.015～0.020%，Ni：0.80～1.00%，Cr：0.20～0.50%，Cu：0.20～0.40%，Mo：0.20～0.40%，B：0.0010～0.0030%，Alt：0.020～0.040%，余量为Fe及不可避免的杂质；生产方法包括：冶炼连铸工艺：冶炼流程为铁水预处理脱硫？转炉冶炼？LF精炼？RH真空处理？喂钙...

【技术特征摘要】
1.一种低压缩比厚规格超高强海洋工程用钢板的生产方法，其特征在于：该超高强度海洋工程用钢板的化学成分按重量百分比计，C：0.08～0.10%，Si：0.10～0.30%，Mn：1.20～1.60%，P：≤0.010%，S：≤0.0020%，Nb：0.030～0.050%，Ti：0.015～0.020%，Ni：0.80～1.00%，Cr：0.20～0.50%，Cu：0.20～0.40%，Mo：0.20～0.40%，B：0.0010～0.0030%，Alt：0.020～0.040%，余量为Fe及不可避免的杂质；
生产方法包括：
冶炼连铸工艺：冶炼流程为铁水预处理脱硫-转炉冶炼-LF精炼-RH真空处理-喂钙线-静搅-板坯连铸；脱硫处理后，转炉采用两次造渣操作，钙线处理后进行静搅，静搅处理时间12min～20min，过热度10～15℃，220mm铸坯拉速为0.7～1.00m/min；
轧制工艺：采用控轧控冷工艺，轧前连铸坯加热温度介于1180℃～1200℃，加热速度为10～12min/cm，均热段时间为30-50min；采用两阶段轧制，粗轧每道次压下率≥12%，粗轧终轧温度1050～1100℃，中间坯待温厚度为10...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴年春，尹雨群，刘朝霞，崔强，李恒坤，车马俊，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：