【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于助力转向管路的检漏封头。
技术介绍
汽车液压转向系统中动力高压管的保压试验尤为重要，助力转向管路在做保压试验时需要利用检漏工装进行夹持。目前动力高压管与转向机连接端都采用检漏封头进行夹持密封，且此种检漏封头能满足大部分产品所需。然而，由于转向管路在整车的布置点各异，导致管路的走向多样化，现有的检漏封头不能满足产品多样化的需求。如目前使用的喇叭口端检漏封头直径过大且夹爪高度过低，导致部分产品由于转向机端硬管弯管直线段 过小装配干涉甚至无法装配，部分产品由于夹爪高度过低在保压试验过程中管路摆动导致密封失效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于助力转向管路的检漏封头，其目的是提高检漏封头的通用性能，提高工作效率、降低生产成本。本技术的技术方案是该种用于助力转向管路的检漏封头包括用于夹持助力转向管路的夹爪，还包括检漏封头外套、活塞芯头和连接座，所述的夹爪在扣合状态时，其内孔是与助力转向管路外圆形状相吻合的圆形，其外圆与检漏外套的内径为过盈配合；所述的夹爪与待夹持助力转向管路接触的区域的轴向长度为8_-15_，所述的检漏...
【技术保护点】
一种用于助力转向管路的检漏封头，包括用于夹持助力转向管路的夹爪（1），还包括检漏封头外套（2）、活塞芯头（3）和连接座（4），其特征在于：所述的夹爪（1）在扣合状态时，其内孔是与助力转向管路外圆形状相吻合的圆形，其外圆与检漏外套（2）的内径为过盈配合；所述的夹爪（1）与待夹持助力转向管路接触的区域的轴向长度为8mm?15mm，所述的检漏封头外套（2）的外径尺寸为35mm?40mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙成雷，王永刚，
申请(专利权)人：芜湖通和汽车管路系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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