【技术实现步骤摘要】
本实用新 型涉及ー种汽车用密封件，特别涉及一种汽车玻璃滑槽。
技术介绍
现有的汽车玻璃滑槽由弯角、与弯角相连的两条直边构成，所述弯角与直边为ー体且材质为三元こ丙橡胶。使用时，司乘人员控制车窗沿玻璃滑槽滑动以实现车窗开启、关闭；在车窗关闭时，玻璃滑槽起到密封作用。这种一体结构玻璃滑槽存在的问题是1、其弯角处易风化或在紫外线照射下老化，为延长玻璃滑槽的使用寿命，需对玻璃滑槽进行喷涂或植绒，エ艺复杂，处理成本高。2、三元こ丙橡胶摩擦系数高，不利于玻璃滑动。3、在生产过程中三元こ丙橡胶会释放出大量的有害气体，并且不可以回收，不利于环保。4、三元こ丙橡胶质量大，会增加汽车玻璃滑槽的整体重量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种易制造、处理成本低，可使玻璃滑动顺畅，利于环保，质量轻的汽车玻璃滑槽。本技术是这样实现的一种汽车玻璃滑槽，包括弯角和位于弯角的两条边端面上的直条，其特殊之处是所述弯角的材质为TPV，所述直条的材质为三元こ丙橡胶，且弯角和直条复合在一起。本技术的有益效果是1、由于弯角和直条采用分体结构，弯角采用TPV，摩擦系数小，便于车窗玻璃滑动。2、汽车玻璃滑槽的整体使用寿命长，且无需对汽车玻璃滑槽喷漆或植绒，エ艺简单、易制造，生产成本低。3、減少了三元こ丙橡胶的使用量，释放出有害气体少，并且弯角采用TPV后可回收，从而有利于环保。4、由于弯角部分采用TPV，降低了汽车玻璃滑槽的总质量。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中弯角和直条的连接部位示意图。图中弯角1，直条2。具体实施方式如图所示，该汽车玻璃滑槽包括弯角1和设在弯角1的两条边的端面...
【技术保护点】
一种汽车玻璃滑槽，包括弯角和位于弯角的两条边端面上的直条，其特征是：所述弯角的材质为TPV，所述直条的材质为三元乙丙橡胶，且弯角和直条复合在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于庆华，
申请(专利权)人：锦州希尔达汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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