大厦火灾救生装置，包括外壳、主轴、刹车片、制动块、刹车线、刹车控制柄、钢丝绳、挂钩、电机、主动轮、皮带、从动轮、人体安全固定带，外壳内横向安装有主轴，主轴两端固定穿有刹车片，刹车片设有制动块，制动块固定在外壳内壁，并且通过刹车线与刹车控制柄相连；主轴上缠有钢丝绳，钢丝绳穿过外壳的顶端连接有一个挂钩；电机的输出轴连接主动轮，主动轮通过皮带带动从动轮，从动轮中心穿过主轴固定；外壳的底端还连接有人体安全固定带。所述外壳使用抗冲击力强的材料制成。本实用新型专利技术的优点：本装置结构简单，使用方便，安全可靠；在大厦逃生时能够安全、快速的自救，广泛适用于高层建筑的防火防灾逃生，适于工业化生产。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种救生装置，具体的来说是一种大厦火灾救生装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，大城市的高楼大厦越来越多，而且越来越高。这种高楼大厦一旦失火，如何救援便成了一大难题。大厦一旦失火，电梯肯定不能走，但是通过消防楼梯爬下来也需要时间，并且由于逃生的人数众多，都挤在逃生通道中很容易造成踩踏伤害。如果要等消防队的营救设施来获救也需要时间，并且往往设备不够用，甚至有的地方还 没有条件使用营救设施。这些问题都将导致火灾伤亡人数的增加。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术的目的是提供一种便于人员安全、快速的逃离高楼火灾现场的大厦火灾救生装置。本技术的技术方案是大厦火灾救生装置，包括外壳、主轴、刹车片、制动块、刹车线、刹车控制柄、钢丝绳、挂钩、电机、主动轮、皮带、从动轮、人体安全固定带，其特征在于外壳内横向安装有主轴，主轴两端固定穿有刹车片，刹车片设有制动块，制动块固定在外壳内壁，并且通过刹车线与刹车控制柄相连；主轴上缠有钢丝绳，钢丝绳穿过外壳的顶端连接有一个挂钩；电机的输出轴连接主动轮，主动轮通过皮带带动从动轮，从动轮中心穿过主轴固定；外壳的底端还连接有人体安全固定带。所述外壳使用抗冲击力强的材料制成。本技术的优点本装置结构简单，使用方便，安全可靠；在大厦逃生时能够安全、快速的自救，广泛适用于高层建筑的防火防灾逃生，适于工业化生产。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式现结合附图，对本技术进一步具体说明。如图I所示，外壳I内横向安装有主轴2，主轴2两端固定穿有刹车片3，刹车片3设有制动块4，制动块4固定在外壳I内壁，并且通过刹车线5与刹车控制柄6相连；主轴2上缠有钢丝绳7，钢丝绳7穿过外壳I的顶端连接有一个挂钩8 ;电机9的输出轴连接主动轮10，主动轮10通过皮带11带动从动轮12，从动轮12中心穿过主轴2固定；外壳I的底端还连接有人体安全固定带13。使用时，在逃生人员重力的作用下，钢丝绳7不断地被拉出，逃生人员可以通过刹车控制柄6来控制下降的速度；当人安全降至地面之后，启动电机9，通过皮带11和从动轮12带动主轴2转动，将钢丝绳7慢慢的卷进主轴2上，整个装置即可自动上升，供下一个人员使用。权利要求1.大厦火灾救生装置，包括外壳(I)、主轴(2)、刹车片(3)、制动块(4)、刹车线(5)、刹车控制柄(6)、钢丝绳(7)、挂钩(8)、电机(9)、主动轮(10)、皮带(11)、从动轮(12)、人体安全固定带(13)，其特征在于外壳(I)内横向安装有主轴(2)，主轴(2)两端固定穿有刹车片(3 )，刹车片(3 )设有制动块(4 )，制动块(4 )固定在外壳(I)内壁，并且通过刹车线(5 )与刹车控制柄(6 )相连；主轴(2 )上缠有钢丝绳(7 )，钢丝绳(7 )穿过外壳(I)的顶端连接有一个挂钩(8 );电机(9 )的输出轴连接主动轮(10 )，主动轮(10 )通过皮带(11)带动从动轮(12 )，从动轮(12)中心穿过主轴(2)固定；外壳(I)的底端还连接有人体安全固定带(13)。专利摘要大厦火灾救生装置，包括外壳、主轴、刹车片、制动块、刹车线、刹车控制柄、钢丝绳、挂钩、电机、主动轮、皮带、从动轮、人体安全固定带，外壳内横向安装有主轴，主轴两端固定穿有刹车片，刹车片设有制动块，制动块固定在外壳内壁，并且通过刹车线与刹车控制柄相连；主轴上缠有钢丝绳，钢丝绳穿过外壳的顶端连接有一个挂钩；电机的输出轴连接主动轮，主动轮通过皮带带动从动轮，从动轮中心穿过主轴固定；外壳的底端还连接有人体安全固定带。所述外壳使用抗冲击力强的材料制成。本技术的优点本装置结构简单，使用方便，安全可靠；在大厦逃生时能够安全、快速的自救，广泛适用于高层建筑的防火防灾逃生，适于工业化生产。文档编号A62B1/10GK202761933SQ20122040009公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日专利技术者王宏伟 申请人:王宏伟本文档来自技高网...
【技术保护点】
大厦火灾救生装置，包括外壳（1）、主轴（2）、刹车片（3）、制动块（4）、刹车线（5）、刹车控制柄（6）、钢丝绳（7）、挂钩（8）、电机（9）、主动轮（10）、皮带（11）、从动轮（12）、人体安全固定带（13），其特征在于：外壳（1）内横向安装有主轴（2），主轴（2）两端固定穿有刹车片（3），刹车片（3）设有制动块（4），制动块（4）固定在外壳（1）内壁，并且通过刹车线（5）与刹车控制柄（6）相连；主轴（2）上缠有钢丝绳（7），钢丝绳（7）穿过外壳（1）的顶端连接有一个挂钩（8）；电机（9）的输出轴连接主动轮（10），主动轮（10）通过皮带（11）带动从动轮（12），从动轮（12）中心穿过主轴（2）固定；外壳（1）的底端还连接有人体安全固定带（13）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王宏伟，
申请(专利权)人：王宏伟，
类型：实用新型
国别省市：
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