组合式车刀结构制造技术

本实用新型专利技术为一种专用大型加工的组合式车刀结构，特别是指一种可降低成本、且通用性佳的组合式车刀结构，其包含有一刀柄座体及一刀柄杆，该刀柄座体可供组设于加工机的刀座上，且刀柄座体前端面具有一偏心安装孔，而刀柄座体上形成有两个或两个以上连通偏心安装孔的螺孔，前述具刀片的刀柄杆可嵌插于刀柄座体的偏心安装孔内，并利用迫紧螺栓由螺孔锁入供将刀柄杆锁固于刀柄座体上，透过上述的设计，让使用者在更换刀具时仅能更新或更换其中的刀柄杆即可，使让车刀兼具高稳固性与低成本的要求，以增进其经济效益。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术隶属 一种用于大型切削加工机的刀具结构技术 领域，具体而言系指一种兼具切削稳定性、且低成本的组合式车 刀结构。
技术介绍
在某些领域中需使用到大型的组件，而这些大型组件除了模 铸外，为求尺寸的精度，也常需使用到大型的切削加工机具进行 切削加工，如龙门铣床、龙门车床或龙门磨床等，由于其切削量 大，因此进给传动力也相对提高不少，传统的小型刀具并无法承 受这种振动力，故会有切削震动的问题，不仅刀具的寿命短，也直接影响到加工的效率与精度；传统上，这类大型的切削加工机具通常具有特殊设计的刀 具，以大型的车床为例，该刀具系如图5所揭示者，其系由一柱 状的刀柄主体50所构成，且刀柄主体50周缘形成有至少一组相 对应的平切面51，供刀柄主体50可锁掣于加工机具的刀座上图 中未示，且该刀柄主体50的前端凸伸i一具刀片56的偏心刀 座杆55，如此可使刀片56进一步接近欲切削的加工物件，此类 刀具因其刀柄主体50系呈大型柱体，因此切削时的稳定性极 佳，可提升切削的效率与精度；但前述刀具最大问题亦在于该刀柄主体50上，由于其体积 庞大，且具有一定的重量，因此不论系装卸的摆置或移动均极为 不便，造成使用上极大的困扰，甚至影响到操作机具的效率与安 全性。再者近年来金属材料的价格不断的升高，如此庞大的刀柄 主体50确实浪费不少的材料，无形间即增加其材料的成本。再者现有的刀具于切削时，需另外于刀具外部使用切削液来 冷却及冲刷废屑，但受到每次更换刀具时，均需拆换整组刀柄主 体50的困扰，使外部的切削液无法准确对准刀片56,进而降低 其冷却与冲刷废屑的效果，造成刀片56易因高热而钝化或崩裂 的现象，缩短刀片56的使用寿命。3详言之，现有刀具的设计存在有使用不便与高成本的问题， 因此如何提供一种能兼顾切削稳定性与降低成本的刀具，并同时 解决刀具于切削时的冷却困扰，系目前业界与使用者所亟待开发者。缘是，本设计人乃藉此多年相关产业的研发与制造经验，针 对前述传统大型切削加工机具所使用的刀具的困扰与不便深入 探讨，并积极寻求解决的道，经不断努力的研究与发展，终于成 功的创作出一种组合式车刀结构，藉以解决现有刀具无法兼具稳 定性与降低成本的问题。
技术实现思路
因此，本技术的主要目的是提供一种可降低成本的组合 式车刀结构，使得车刀结构能兼顾切削时稳定性，并能增进使用 的便利性。又，本技术另一目的是提供一种可延长使用寿命的组合 式车刀结构，其易于调节、JW吏切削液准确冲刷切削处，进而减 緩刀片发生钝化或崩裂的现象，可提升其切削的效率与切肖']精度。为达到上述的目的，本技术系透过下列的技术手段来具体实现 一种组合式车刀结构，其包含有一刀柄座体，其呈柱状的杆体，该刀柄座体一端的端面于偏 离轴心处形成有一偏心安装孔，且刀柄座体周缘形成有两个或两 个以上与偏心安装孔相互连通的螺孔，供对应的迫紧螺栓于螺经 螺孔后穿入偏心安装孔内；一刀柄杆，其可嵌插于前述刀柄座体的偏心安装孔内，且刀 柄杆周缘形成有一组平切面，该平切面系对应前述刀柄座体的迫 紧螺栓，且刀柄杆凸出刀柄座体的一端设有一刀片。上述刀柄座体周纟彖形成有至少一组两两相对的平切面，供刀 柄座体可平稳的贴固于刀座上。上述刀柄座体的迫紧螺栓可穿套有一垫片。 上述刀柄杆的刀片系选自焊固式结构或离合式结构。 上述刀柄座体内形成有一连接切削液源的流il该刀柄座体 于流道对应偏心安装孔的 一端形成有一球形槽，且球形槽周缘形 成有一螺孔，利用 一压合螺栓将一球形喷头组设于前述球形槽4内。上述刀柄座体在异于偏心安装孔的一端形成有一连通流道 的连接通孔，以串4妄切削液源管件，又该流道异于偏心安装孔的 一端形成有一螺紋段，供螺设一止付螺栓。藉此，采用上述方案，本技术主要是透过刀柄杆与刀柄 座体偏心组装的特殊设计，并利用迫紧螺栓将刀柄杆锁固于刀柄 座体上，透过上述的设计，让使用者在更换刀具时^f义需更新或更 换其中的刀柄杆即可，如此能兼顾切削稳定性与制作降低成本， 且具有易于操作之效进一步提升其切削的效率与切削精度又，刀柄座体形成有一连4妄切削液源的流道，并i殳有J求形喷头，因此 使用者仅需调节该球形喷头对应刀柄杆的刀片位置，即可让切削 液准确的冲刷于刀片上，如此可降低刀片因高热而钝化或崩裂的 现象，进而延长其使用寿命，故本技术可增加其经济效益及 产品的附加价值。接下来特举一较佳实施例，并配合图式及图号做进一 步的说 明，期能使熟悉该项技术者对本技术有更详尽的了解、且能 据以实施，惟以下所述者仅为用来解释本技术的较佳实施 例，并非企图据以对本技术做任何形式上的限制，故凡有以 本技术的创作精神为基础，而为本技术任何形式的修饰 或变更，皆仍应属于本技术意图保护的范畴。附图说明图1系本技术组合式车刀结构的立体分解示意图; 图2系本技术组合式车刀结构的立体外观示意； 图3系本技术组合式车刀结构的剖面示意图； 图4系本技术于实际使用时的参考示意图； 图5系习式车刀的立体外观示意图。主要元件符号说明10刀柄座体 13螺孔 15流道 153螺孔 18 J求形喷头11平切面 14迫紧螺才全 151螺紋段 16连4妄通孔 19压合螺栓12偏心安装孔 140垫片 152球形槽 17止封螺帽 20刀柄;Jf21平切面 22刀片 50刀柄主体51平切面 55偏心刀座杆56刀片具体实施方式本技术系 一种专用于大型切削加工机具的组合式车刀 结构，请参看图1、 2所示，该车刀结构包含有一刀柄座体10与 一刀柄杆20，其中具刀片22的刀柄杆20可偏心组设于刀柄座 体IO上;而关于本技术特征结构的所在，则请配合参看图1、 2、 3所揭示者，该刀柄座体IO呈柱状的杆体，刀柄座体10周缘形 成有至少一组两两相对的平切面11，供刀柄座体10可平稳的贴 固于刀座上图中未示，又刀柄座体10 —端的端面于偏离轴 心处形成有一偏心安装孔12，且刀柄座体10周缘形成有两个或 两个以上的螺孔13,且前述螺孔13并与偏心安装孔12相互连 通，供对应的迫紧螺栓14可螺入前述的偏心安装孔12，再者迫 紧螺栓14并可穿套有一垫片14Q以防止迫紧螺栓14任意松脱 再者刀柄座体10内形成有一流道15，且刀柄座体10在异于偏 心安装孔12的一端形成有一连通流道15的连接通孔16,供串 接切削液源管件，又该流道15异于偏心安装孔12的一端形成有 一螺紋段151,供螺设一止付螺栓17,可增进制作的便利性，另 刀柄座体10于流道15对应偏心安装孔12的一端形成有一球形 槽152，且球形槽152周缘形成有一螺孔153，供利用一压合螺 栓19将一球形喷头18组设于前述球形槽152内，使切削液可经 连接通孔16、流道15及球形喷头18等喷出，且透过球形喷头 18与球形槽152的设计，使球形喷头18可调节位置；而前述的刀柄杆20适可嵌插于前述刀柄座体10的偏心安装 孔12内，且刀柄杆20周缘形成有一组平切面21,该平切面21 可对应前述刀柄座体10的迫紧螺栓14,让刀柄座体10可利用 迫紧螺栓14将刀柄杆20锁固于偏心安装孔12内，再者刀柄杆 20凸出刀柄座体10的一端设有一刀片22,该刀片22可为焊固 式结构或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式车刀结构，其包含有：　一刀柄座体，其呈柱状的杆体，该刀柄座体一端的端面于偏离轴心处形成有一偏心安装孔，且刀柄座体周缘形成有两个或两个以上与偏心安装孔相互连通的螺孔，供对应的迫紧螺栓于螺经螺孔后穿入偏心安装孔内；　一刀柄杆，其可嵌插于前述刀柄座体的偏心安装孔内，且刀柄杆周缘形成有一组平切面，该平切面系对应前述刀柄座体的迫紧螺栓，且刀柄杆凸出刀柄座体的一端设有一刀片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林国棋，
申请(专利权)人：映钒企业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]