【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车用发电领域，尤其涉及一种将太阳能及/或燃烧所产生的热能用于发电的车用发电系统。专利技术是关于车用发电系统，更具体而言，本专利技术是关于将太阳能及/或燃烧所产生的热能用于发电的车用发电系统。
技术介绍
现行车辆大多使用内燃机并以石化燃料(如汽油或柴油)作为能量来源，然而，石化燃料已面临日渐枯竭与环境污染等问题。因此，寻找替代能源已成当今重大议题。其中，又以电力驱动的电动车最受人瞩目，但是为确保续航力，电动车往往需要安装大量电池，这不但会提高成本，同时也会增加车辆本身的重量因而更加耗费能源。另外，以太阳能驱动的车辆虽深具潜力，但其却面临日照状况不定、以及单位面积所能吸收的太阳能有限等问题。再者，相较于熟知的内燃机，外燃机较可采用各种燃料(例如生质燃料)来作为输出动能的能量来源，因此其也为车辆能源发展的一方向。有鉴于此，若能提供一种配合使用太阳能以及外燃机而能减少电池数量的电动车必备受期待。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种混合发电系统，以能有效运用太阳能与外燃机，因而减少电动车所需电池。在本专利技术一实施例中，一种车用太阳能的燃烧热能混合发电系...
【技术保护点】
一种车用太阳能的燃烧热能混合发电系统，其特征在于，包括：太阳能收集车壳，设置于车辆上可暴露至阳光的部位，且其中容纳有工作流体以收集太阳能的热能；燃烧装置，燃烧燃料以产生热能，且具有可容纳工作流体的集热室；致动机构，将所述太阳能收集车壳及/或所述燃烧装置所得热能转化成动能输出，且设置有可容纳工作流体的加热室；发电机，将所述致动机构所输出的动能转化成电能；以及连接通道，使所述太阳能收集车壳、所述燃烧装置、以及所述致动机构相互连通，其中，工作流体是借由所述连接通道而在所述太阳能收集车壳、所述燃烧装置、以及所述致动机构之间流动，而所述集热室以及所述加热室能够形成所述连接通道的一部分。
【技术特征摘要】
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