【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于火车轮对车削加工的摩擦驱动失速自动补偿装置。火车轮对车削加工时，采用刚性驱动轮与车轮踏面直接接触的摩擦驱动，通过接触面间的摩擦力驱动轮对转动。随着主切削力的变化，驱动轮和轮对之间的摩擦力不断变化，当加工遇到加工硬点或硬化表层，切削深度增大，进刀量增大时，主切削力就会急剧增大，驱动轮与车轮之间的摩擦力也会跟随其增大，主切削力一旦大于最大驱动摩擦力，轮对转速就会降低，而驱动轮的转速又不变，驱动轮与轮对之间就会出现滑动失速现象，失速的存在就会中断加工、损坏刀具，甚至损坏整台机床。为避免失速这一物理现象产生，只有在失速出现时的极短时间内，在保持其它条件不变的情况下，及时降低驱动轮的转速，达到降低驱动轮线速度的目的。本技术的目的就是提供一种在火车轮对车削加工中能避免失速现象产生的摩擦驱动失速自动补偿装置。本技术目的由以下技术方案来实现摩擦驱动失速自动补偿装置包括支架、数码显示器、参数设定键盘、进给手轮、旋转编码器、测速探头、单片机、光电藕合管、数控装置、变频器、电机，旋转编码器与测速探头设置在支架端部由进给手轮控制，测速探头直接与火车轮对接触。测速探头的...
【技术保护点】
一种摩擦驱动失速自动补偿装置包括支架（１）、数码显示器（２）、进给手轮（３）、参数设定键盘（７）、旋转编码器（４）、测速探头（５）、单片机（８）、光电藕合管、数控装置、变频器、电机，其特征在于：旋转编码器（４）与测速探头（５）设置在支架（１）端部由进给手轮（３）控制，测速探头（５）与旋转编码器（４）的第１、２脚相连，其第３脚与单片机（８）的Ｐ↓［１．６］口相连，单片机（８）的Ｐ↓［０］口与参数设定键盘（７）的ＤＢ↓［０］－ＤＢ↓［７］相接，单片机（８）的Ｐ↓［１．０］－Ｐ↓［１．３］口与光电藉合管４Ｎ２５１脚相连，光电藕合管４Ｎ２５的第４脚接入数控装置的Ｉ↓［１．１］－Ｉ↓...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚志强，熊建春，李瑞，肖旨良，
申请(专利权)人：江西省中机技术产业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]
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